28.10.2013 | 105327 просмотров

 

Пришла очередь выставить на торги видавшую виды и полюс холода Гранту. Потрепало её порядочно за те 20 месяцев, что она была в тест-парке Drom.ru, и набежало за это время более 53 тысяч непростых километров. Но как оказалось, экстерьер Гранты выглядит много лучше остальных продаваемых наших машин. Смотрите сами.

 
 
26.08.2013 | 42692 просмотра

Итак, после СТО автомобиль в очередной раз вернулся ко мне. Эксплуатация Гранты в течение последнего месяца проходила в режиме «город-дача», далеко покататься не получилось из-за отсутствия погоды, а также — кондиционера в «подруге дней моих суровых».

 
 
11.07.2013 | 56991 просмотр
Давненько ничего не писали про нашу морозоустойчивую Гранту — не хватало времени, рук, ног, мозгов и прочего по списку. Различные проекты, в том числе связанные с эксплуатацией остальных дромо-машин, отодвигали самый популярный автомобиль России на второй план. Но суета, вроде как, к июлю закончилась, и сегодня я расскажу вам, как же жила всё это время Лада Гранта. Обо всём по порядку.

 
 
26.03.2013 | 79796 просмотров
Где-то на 5-й раз после внезапного выключения ДВС заводиться вновь отказался. По инерции докатились до ближайшей автобусной остановки, чтобы запарковаться и никому не мешать. На дворе 19 марта, со двора СТО я выехал 13-го числа...

Погода была хорошей, до дома всего 3 км. Принял решение бросить Гранту на остановке и прогуляться, а все вопросы с эвакуацией «недвижимости» решать на следующий день.

 
Смеркалось. Гранта застрахована вдоль и поперек по КАСКО, так что не побоялся бросить ее на ночь на трассе

 
 
13.03.2013 | 112653 просмотра
Иллюстрация «Приехали в сервис»:

 

 
 
18.02.2013 | 10947 просмотров
Авто-путешественник Андрей xoxol_mgdn Щербаков после поездки на Гранте из Магадана через Оймякон во Владивосток снова отправился в дорогу. Вместе со своим товарищем на неподготовленном Toyota Noah они проехали обратным маршрутом Владивосток — Магадан (без заезда на полюс холода).

Как Хохлы самурая гнали за Колыму

Читайте отчет об этом путешествии в разделе travel.drom.ru:

Как Хохлы самурая гнали за Колыму: Владивосток—Магадан зимой на Toyota Noah

 
 
15.02.2013 | 114684 просмотра
Чтобы наглядно можно было понять все плюсы и минусы данного чуда, не побоюсь этого слова, отечественного автопрома, хочу предложить вашему вниманию его оценку по 5-бальной шкале, дабы посчитать, сколько очков возьмёт Гранта по итогу. Признаюсь, мне и самому это интересно!

 

 
 
09.02.2013 | 59595 просмотров
В предыдущем опусе я остановился на нашей тёплой встрече с тындинцами, а за абзац до этого, что появилась вибрация на скорости после 80 км/час, заострю на этом ваше внимание...

 
Стартуем на рассвете

Осмотр передних колёс (именно с передних колёс, а скорее всего с правого колеса снималась вибрация на рулевую колонку и кузов) показал следующее: правый диск имеет вмятину снаружи, отклонение от окружности вовнутрь в месте удара не менее 10 мм, то есть однозначно вибрация из-за него. Находим шиномонтажку в неплохом оформлении, судя по рекламе, делают колёса всех типов и размеров, включая грузовые. Бардак внутри мастерской меня немного смутил, но, как показывает практика, засранцы могут быть неплохими мастерами своего дела, и наоборот — у чистюль частенько руки растут из неестественного места. Да и не хотелось продолжать путь всего с одной запаской — впереди ещё много грунтовых участков ремонтируемой федералки. Попросил шиномонтажника Андрея заняться ремонтом колеса.

 
 
07.02.2013 | 71842 просмотра
В прошлом повествовании я остановился на том, как мы, выцыганивши бензина на Кюбюме, отправились дальше в сторону Хандыги и Якутска.

Прижимы

Так как выдвинулись поздно, охрана «Газмяса» нас на территорию не пустила. Пришлось ждать утра, дабы отдать долг — 70 литров бензина. Раненько вставши и перекусив из сухпайков, нашли джентельмена, который выручил Дюйма бензином, и вернули должок, поставив ему по северным законам магарыч.

Отдаём взятый в долг бензин 
Отдаём взятый в долг бензин

Оставив на плотно укатанной снегом дороге нашу ссылку на форум, полетели в сторону Чёрного прижима.

 
 
04.02.2013 | 99934 просмотра
Долго ли, коротко ли, но 1 февраля 2013 года экипаж Drom.ru на автомобилях Lada Granta и Renault Duster добрался до северного Полюса Холода — поселка Оймякон!

Проехав по посёлку, без труда нашли стелу и Бычка. Установив фотоаппарат на штатив, в машинах разделись и вышли для фотосессии на мороз — было -40.

Лада Гранта и Рено Дастер и экипаж Drom.ru на полюсе холода в Оймяконе! 
Лада Гранта, Рено Дастер и экипаж Drom.ru на полюсе холода в Оймяконе!

 
 
31.01.2013 | 116080 просмотров
Экипажи Гранты и Дастера добрались к ночи до Кубюме, но расположенная там АЗС не работает! Причем работать она не будет в ближайшие пару дней...

В запасе осталось 45 литров топлива. Залили большую часть бензина в Дастер, немного в Г. Дастер отправили в сторону Хандыги в 3 ночи искать бензин — до сих пор не вернулся. Связи с ним нет, спутниковый телефон один на 2 машины. Скорее всего, проблема в том, что взрывают Черный прижим — проходящий навстречу грузовик стоял там 7 часов.

 
 
30.01.2013 | 55880 просмотров
Как и было обозначено ранее на форумах и в СМИ, встреча участников автопробега и общественности состоялась 29 января в 12:00, провожающих было больше полусотни, все на позитиве, и это как-то даже сглаживало чувство тревоги по поводу резкого потепления и метели средней плотности. МЧС выписало предписание колымчанам не выезжать в область, но так как у меня в 11 часов дня был разговор с водителем вахтовки, вернувшейся из Омсукчана, — на расстоянии 80 км от Магадана метель слабая, и температура держится в районе –30. Приняли решение старт не перекладывать в очередной раз. В 12:25, получив напутствия, двинулись в путь.

Проводы 

 
 
28.01.2013 | 61744 просмотра
Мы с Доком начали готовить Гранту после НГ-2013. Первый подход пришелся на 7 января. Начали процесс в 13:30 а закончили в 19:30. Вот, что успели сделать за этот день:

1. Заклеить (запаять) передний бампер из пластика АВС, который порвали видимо ещё во время первой экспедиции. Бампер снимается вместе с решеткой радиатора, также пришлось откручивать передний крепёж защиты моторного отсека. Мастера, ставившие защиту, обратили внимание, что она в опасной близости от коробки, поэтому сделали проставки, увеличивающие просвет, — молодцы! Ещё при снятом бампере на нижнем крае «телевизора» обнаружены следующие предметы: неопознанная пластина из стали 3 мм с приваренной к ней гайкой М8 явно кустарного происхождения (влетело через облицовку радиатора?) и камень кварцевых пород весом 10-12 грамм (элемент отделки кузова природными материалами?).

Разборка Гранты 
Разборка Гранты

 
 
10.01.2013 | 73609 просмотров
Как и было запланировано, 3 января на Гранте была предпринята, как оказалось, первая попытка спасти мою грузопассажирскую Газель 2004 г.в. с карбюраторным 406 мотором, которая по стечению обстоятельств ещё в середине декабря прошлого года лишилась хода (под шкивы затянуло автоодеяло — видать, лопнула от мороза проволока, которая его держала). Произошло это в 260 км от столицы колымского края Магадана, в посёлке Усть-Омчуг, при –53 за бортом...

 
Терминатор, Хохол и Гранта в Долине Смерти...

3 января мы с друзьями... Нет, мы не поехали в баню, мы поехали с новым шкивом помпы в Усть-Омчуг оживлять Газель, которая там простояла на улице в «полтинники» две недели («полтинники» — это когда на улице –50, либо немного менее, либо немного более) на территории местного ГИБДД.

 
 
29.12.2012 | 180410 просмотров
Летом 2012 года мы совершили интереснейшее путешествие в Магадан на Ладе Гранте и Рено Дастер. За рулем автомобилей находились простые парни из коллектива разработчиков Drom.ru, не являющиеся ни профессиональными перегонщиками, ни мастерами ремонта ДВС на ходу. Тем не менее, сложные «федеральные трассы» Лена и Колыма были преодолены вполне успешно благодаря неоценимой помощи посетителей портала Drom.ru. Хотя Гранта слегка и не дотянула до финиша.

 
Грузим Гранту на эвакуатор в Сусумане

Разочаровались ли мы после этого в Гранте? В первое время — возможно. Но затем, разобравшись с нюансами произошедшей поломки, желание в чем-то обвинять техническое устройство Лады отпало, ведь настоящий «жигулист» со стажем скорее всего преодолел бы этот маршрут вообще без потерь.

Мы по-прежнему считаем, что автомобилю можно доверять, и на нем не страшно отправиться в дорогу дальнюю. Но есть среди наших форумчан и такие персонажи, которые верят в Гранту еще сильнее, поэтому...

... в январе 2013 года Лада Гранта отправляется на Полюс Холода!

 
 
05.12.2012 | 52356 просмотров
Нынешней зимой я наконец осуществил свою давнюю «мечту» — протестировал хорошую шипованную резину. Для многих из вас это желание покажется странным, ведь шипам отдает предпочтение каждый второй автомобилист России. Но это если брать картину по РФ в целом, а если рассмотреть только мой регион — Приморье, — то здесь лишь 6% автолюбителей останавливают выбор на «шиповке».

 

Так или иначе, подкинул коллегам идею купить для Лады Гранты на зиму шипованные покрышки. «Почему бы и нет? Покупай!»

 
 
09.11.2012 | 79754 просмотра
Оформили заказ 18 октября, на следующий день внесли предоплату в 15 тысяч рублей. Точная стоимость коробки и сроки поставки, как обычно, названы не были — в этом особенности нашего месторасположения и взаимоотношений дилера с «центром» АвтоВАЗа. «Стоить будет примерно 30 тысяч, привезем как можно быстрее».

Третья МКПП для Гранты была получена сегодня, 9 ноября. Цена вопроса — 32 (!) тысячи рублей и 3 недели ожидания.


Новая МКПП

 
 
05.09.2012 | 121726 просмотров
Прямо из контейнера Гранта отправилась в СТО. В сервисе автомобиль встретили с радостью, поохали над его состоянием и пообещали сделать для восстановления былой бодрости седана всё, что в их силах. Через пару дней звонок: «Всё готово, забирайте машину». Съездил, забрал.

 

 
 
10.08.2012 | 144578 просмотров
В прошлый раз мы расстались с вами в 600 км от солнечного Магадана, в сусуманском гараже, куда притащили на шкворке мертвую Ладу Гранту.

Попытки оживить машину, продолжавшиеся и вечером, и ночью, и утром, ни к чему не привели. Утром подъехал электрик, которого нашли форумчане. Просушили всю машину, все датчики, разобрали и собрали стартер, проверили контакты. Лампочки горели, стартер крутил, но двигатель не заводился. Причем машина не откликалась даже на попытку диагностики. В итоге был вынесен неутешительный вердикт: скорее всего, сгорел электронный блок управления (ЭБУ).

 
 
08.08.2012 | 142331 просмотр
— ...держись, дорогая, тебе осталось всего 750 километров, там отдадим тебя сервисменам, и они тебя починят, — шептал Михаил, похлопывая Гранту по передней панели. Машина шла на последнем издыхании, с трудом преодолевая каждый километр трассы Колыма...

Напомним, что вчера мы доехали до Усть-Неры с горящим check engine, заводящимся только с толкача двигателем и букетом диагностических ошибок. Таковы были последствия нескольких преодоленных бродов.

С утра, однако, автомобиль просох и завелся сам. Правда, «джеки чан» не ушел, осталась ошибка тормозной системы. Мы ее сбросили, и пару сотен километров ехали нормально. Но через некоторое время «джеки» вернулся снова — он просто не хотел оставлять нас надолго.

Дорога все так же красива, как и вчера. Горы, реки, прижимы. Ехали мы на высоте около 800 м, иногда поднимались до 1100, и тут снаружи стало чертовски холодно, и пошел снег! Да уж, снег 7 августа красноречиво подтверждает воспетую суровость Колымы.

 
 
07.08.2012 | 61109 просмотров
Вот уже два дня экипажи Drom.ru путешествуют по трассе «Колыма». Преодолены две реки на паромах, плюс пройдено 1000 км этой грунтовой магистрали. Дорога разительно отличается от «Лены» — она менее пыльная, более ровная и местами невероятно красивая. Лишь одно не меняется — Гранта по-прежнему не дает скучать.

 
 
06.08.2012 | 67026 просмотров
Сегодня же мы расскажем вам, как экипаж справился с напастью. Нам крупно повезло, что машины завернули в Якутск, что там была в наличии нужная «коробка», а главное — что нам на помощь пришли дромовцы. Спасибо вам всем за это!

Михаил pifus передаёт с места события:

 
03.08.2012 | 116287 просмотров
Рабочая неделя подходит к концу, а события за последние сутки развиваются так быстро, что в данном отчете мы сэкономим на описании дороги и машины, сконцентрировавшись на основной теме — поломке коробки нашей Гранты.

Из Нерюнгри мы выехали чуть позднее 7 утра, потому что предстоял длинный перегон — нужно было добраться по плохой дороге до переправы в Качикатцах, а оттуда уже до Якутска.

 
 
31.07.2012 | 48107 просмотров
Подготовка Гранты к пробегу не закончилась на пунктах, описанных в предыдущем посте. На передней оси стояло два дефектных колеса — у левого был не исправен «сосок», у правого деформирован штампованный диск. Заехав на шиномонтаж, мы заменили «сосок» на новый, а диск сняли и выстучали. Оба этих колеса переставили на заднюю ось, а задние, относительно целые и небитые колёса, поставили на перед.

Проблема с пропадающей музыкой с магинтолы спрогрессировала до такой степени, что звук шёл только если задняя левая дверь была открыта. Пришлось снова ехать в Даль-Ладу. Приехал, описал проблему, загнал машину в бокс. Сначала хотели всё списать на кривые руки тонировщиков, но потом всё-таки решили проблему — оказывается, в задние двери Гранты всё-таки проложены провода для подключения динамиков, изоляция на одном из этих проводов протёрлась и замыкала на массу. Из-за этого звук и пропадал.

Оголённый контакт изолировали, и проблема пока больше не появлялась. Денег за работу не взяли.

 
 
26.07.2012 | 44089 просмотров
До старта двойного автопробега «Владивосток—Магадан» на Lada Granta и «Иркутск—Магадан» на Renault Duster осталось всего три дня. Дастер по плану прибудет сегодня-завтра в Иркутск, куда он добирается последние семь дней из Москвы, экипаж регулярно отписывается в блоге. Гранта поедет навстречу Дастеру из Владивостока в это воскресенье. По плану они найдут друг друга под Сковородино, откуда вместе направятся в Магадан.

Сегодня мы расскажем про то, как готовим к путешествию Гранту, и опубликуем план перегона.

Напомню, что поездка в Магадан на Гранте является запланированным мероприятием в рамках долгосрочного теста. Машина была куплена во Владивостоке, поэтому классического 10 000-км перегона из Москвы не было, так что мы решили проехаться до Магадана. Тем более некоторые сотрудники Drom.ru давно мечтали там побывать :-)

Дорога до Магадана, какая бы ни была, есть. Российская дорога. А Лада — машина как раз для таких шоссе. Тем не менее, мы понимаем, что поездка по федеральным трассам Лена и Колыма может стать в некотором роде испытанием для Гранты, поэтому вместе с ней поедет машина сопровождения — дромовский Рено Дастер.

Собственно, про подготовку.

 
 
20.07.2012 | 43590 просмотров

18 июля из Москвы стартовал пробег Москва—Иркутск—Магадан. Первый участок в одного проедет дромовский Renault Duster, из Иркутска он направится в Магадан. В этой поездке к нему присоединится Лада Гранта, которая вскоре отправится из Владивостока на встречу Дастеру. Сейчас мы решили в преддверии сложного пробега по дорогам сомнительным качеством покрытия протестировать Гранту на местных «мощностях».

До перегона решено пройти гарантийное ТО на 14 500 км, поэтому последние пару недель дромовские водители активно брали Гранту и ездили на ней в разные точки Приморского края. Ездили-ездили, а в блог не писали. За что приносим извинения нашим уважаемым читателям.

 
 
13.07.2012 | 12157 просмотров
Весной 2012 года автопортал Drom.ru купил в Москве на независимый тест-драйв автомобиль Renault Duster российской сборки. Мы ведём его блог. За это время автомобиль прошёл обкатку по ровным дорогам столицы. К сожалению, из-за некоторых обстоятельств много наколесить не получилось — сейчас на одометре всего 2100 километров. Но скоро ситуация изменится — пора отправить машину в традиционный перегон через всю страну по маршруту Москва — DROMофест — Владивосток!

Но не всё будет так прозаично. На этот раз мы решили усложнить задачу, и не ограничиваться асфальтированными дорогами главной федеральной трассы страны — Дастер поедет в Магадан.

Подробности читайте в Блоге Дастера: Дастер и Гранта едут в Магадан!

 
 
13.07.2012 | 5585 просмотров
Сегодня на форумах Drom.ru был открыт новый раздел «Российские автомобили», где посетители сайта могут обсудить вопросы о ремонте и эксплуатации автомобилей марок Лада, ГАЗ, ИЖ, Москвич, УАЗ и т.д. При поиске информации для наполнения форума выяснилось, что отечественные автомобили были самой популярной темой для обсуждения в разделе неяпонских марок.

Перейти в раздел можно по этой ссылке: http://forums.drom.ru/russian/

 
 
18.05.2012 | 81262 просмотра
Выезд 7 мая в 12-00. Машину никак не готовили к данной поездке: собрались, сели и поехали. В команде два пилота и бессменный пассажир золотистый ретривер. Для всех данный маршрут осуществлялся впервые, поэтому мы не имели представления, успеет ли Ладушка приехать в город «Х» (Икс) до темноты. Погода не предвещала празднично-солнечного настроения и сухой дороги, менялась каждые 15 минут от свинцовых туч и ливня стеной до небольшого прояснения. Стоит отдать должное — Гранта на скорости 100 км/ч и выше уверенно мчалась по трассе. Во Владивостоке бак был на половину полон, до Хабаровска заправлялись всего 2 раза: на 700 и 1000 рублей. Бюджетно.

 
 
05.05.2012 | 97913 просмотров
Середина апреля 2012 отмечена для меня началом вождения Лады Гранты. Учитывая, что за механической коробкой передач последний раз сидела только в автошколе, первая неделя оказалась испытанием меня на прочность.

Внешне машина смотрится симпатично. Аккуратненькая, маленькая, высокая. Две большие задачи обнаружились для меня сразу — трудно «понять» сцепление и тугой тормоз. Очень непривычно слышать в машине гул! После салона японского авто, в Гранте кажется, что машине плохо, потому как слышно всё: и рыки двигателя и все звуки, сопровождающие переключение скоростей. Но как мне объяснили — это нормальные звуки, «шумоизоляция в машине такая". Из плюсов для начинающего водителя: машина хорошо маневрирует и легко проходит там, где остальные малыши шаркают дном по земле, высокий клиренс. Особенно актуально в наших городских дворах. Помучившись изрядно первые пару дней в городе, выехала в пригород, и сразу стало легче, так как по свободной дороге без городских заторов машина едет хорошо.

 
 
26.04.2012 | 208155 просмотров
Два месяца в качестве моего транспортного средства выступала Лада Гранта в комплектации Норма. За это время мы преодолели около 4000 км, из которых больше половины автомобиль эксплуатировался в режиме обкатки. Ездил по хорошим асфальтовым дорогам, преодолевал раздолбанные участки «бетонки», испытывал автомобиль на грунте, даже по снежно-ледовому покрытию успел прокатиться. В общем, накопил я впечатлений, пора и поделиться.

Специально для этого поста я сделал довольно подробный фото-обзор модели, которым разбавил повествование. Большие снимки — с разрешением 2000 пикселей по ширине, рассматривайте «гранату» :-)

Собственно, герой репортажа:

 

 
 
06.04.2012 | 103103 просмотра
По традиции все автомобили, проходящие долгосрочный тест-драйв Drom.ru, получают фирменную расцветку. И если в случае с первой нашей Ладой мы слегка отошли от стандартов и использовали «канареечные», т.е. «путинские» цвета, то для Гранты был выбран обычный шаблон — в стиле Hyundai Solaris и VW Polo.

В итоге получился вот такой красно-серо-синий седан:

 
Погода была пасмурная, поэтому снимки темные. Светлые снимки см. ниже

 
 
01.04.2012 | 117563 просмотра
Сегодня ранним утром смотался в аэропорт, вернулся около 9 утра и оставил машину на парковке возле дома. Через час снова надо ехать, вышел из дома — а ехать уже и не на чем!!!

 

 
 
23.03.2012 | 108645 просмотров
На этой неделе Лада Гранта прошла техническое обслуживание №1, которое выполняется в интервале 2000-3000 км. Одометр тестовой Гранты показывал чуть более 2400 км.

В рамках первого ТО сервис проводит «контрольно-осмотровые работы» и «диагностические операции», а из профилактики — только замена масла в ДВС и масляного фильтра. Мы же решили в дополнение к этому списку работ добавить установку «музыки» — магнитолы и колонок.

 
Список работ по ТО-1

 
 
06.03.2012 | 97115 просмотров
Долгосрочные тест-драйвы Drom.ru показали, что страхование автомобиля в России — та еще лотерея. Казалось бы, купил КАСКО — и прощай все проблемы, переживания и лишние траты. Ан нет.

За примером далеко ходить не надо.

29 декабря прошлого года застрахованный по КАСКО Hyundai Solaris попал в ДТП — ремонт еще не начат, даже запчасти еще не заказаны.

24 октября прошлого года застрахованный по КАСКО VW Polo попал в ДТПпервый отказ ждали 2 месяца, ремонт еще не начат, даже запчасти еще не заказаны. Планируем судится со страховой.

В общем, мы решили продолжить дромо-тесты российских страховых компаний и приобрели все виды «защит» для нашего нового авто — Лады Гранты. Невероятно, но факт: со страховых компаний порой не только затруднительно получить деньги, но иногда непросто их заплатить!

 
 
02.03.2012 | 186267 просмотров
Первые две недели долгосрочного теста Гранты пролетели незаметно. Во-первых, потому что ничего не сломалось, во-вторых, потому что машина целую неделю простояла на стоянке (тест-драйверы были в отъезде).

И тем не менее, есть о чем рассказать.

 

 
 
16.02.2012 | 355887 просмотров


Лада Гранта, исполнение Норма, цвет Синий, производитель называет его «Гранта»

 
 
Что это такое?

Drom.ru решил взяться за освоение целины — чистокровных русских автомобилей. В наши планы и руки попала Lada Granta! Нагрузочно-ресурсное долгосрочное тестирование поможет нам с вами разобраться, чего стоит настоящая Лада Гранта.

Как всегда, мы инкогнито купили автомобиль в салоне у официального дилера.

За зиму-весну 2012 года мы обкатали автомобиль согласно заводской инструкции по городу, параллельно изучив особенности Гранты и ее характер. Летом прошлого года мы отправили автомобиль в пробег по марштуру Владивосток — Магадан.

В январе-феврале 2013 года Гранта приняла участие в зимнем путешествии «Магадан — Владивосток» с заездом на полюс холода в Оймяконе. Подробные отчёты об этом захватывающем путешествии также можно прочесть на страницах этого блога.

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 53 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.  



Читайте также другие автоблоги на Drom.ru:

Блог русской Камри
Блог русского Х-Трейла
Блог Лада Калина Спорт
Блог Хендай Солярис
Блог Фольксваген Поло
Блог Рено Дастер
Блог Ниссан Альмера
Блог Гранты Спорт
Блог русской Мазды 6
Блог УАЗ Патриот
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог Skoda Rapid
Блог Great Wall Hover H3
Блог Lada Vesta
Блог Лада Х-рей
Блог Рено Каптур


Дополнительно о Lada Granta на Drom.ru:

Купить Lada Granta
Отзывы владельцев Lada Granta
Новости Lada Granta