Нельзя так просто взять и починить Гранту
В середине февраля Гранта распрощалась с доблестной командой магаданцев. После сурового пробега машина немного «поистрепалась» снаружи, но по технической части каких-то критических претензий выявлено не было.
Для начала демонтировали утепление в тех местах, куда доставали руки. Второе лобовое стекло (предположительно от ВАЗ 2108) пришлось утилизировать — серьезно повреждено стеклоочистителем, который постоянно об него терся при работе.
Машинка после севера выглядела вполне бодрой, но визит в сервис откладывать не стоило, и причин тому две. Во-первых, надо пройти ТО-3 (на которое мы опоздали на 7 тысяч км), во-вторых, сделать калькуляцию для ремонта кузова и заказать для него детали.
Про ситуацию с ремонтом кузова по КАСКО пока кратко. Застрахованы мы в Альфа-страховании, по договору имеем право на ремонт оптики (чуть ли не сколько угодно раз) и на ремонт 2 деталей в год без справки о ДТП. Таким образом, мы можем сразу восстановить и бампер, и крыло, плюс лобовое стекло поменять, пострадавшее во время летней поездки в Магадан. Пока что претензий к страховой никаких: без лишних вопросов приняли заявление о возмещении, предложили разные схемы ремонта. Но мы не ищем легких путей, поэтому будем чиниться в местном официальном сервисе, который в очередной раз затянул свою волынку: запчасти заказали, цена неизвестна, сроки прихода неизвестны. Так что калькуляцию ремонта нам пока не сделали... В общем, подробнее о КАСКО расскажем позднее, когда можно будет делать какие-то выводы.
С ТО-3 особо рассказывать нечего. Привез машину с канистрой масла Shell Helix Ultra 5W-40 (на этот раз 1500 р. за 4 литра, данную марку масла используем с первого ТО), сказал «сделаете ТО-3 — звоните». Через пару дней звонок, забирал машину, оплатил работы.
Работа 4 130 р., материалы 2 440 р., итого 6 570 р. (без учета моторного масла)
Бардачок починить не удалось — нет необходимых запчастей в наличии (по идее придут в той же партии, что и новый бампер).
Из Магадана приехало вот это...
Также остался неисправным замок пассажирской двери — открывается только изнутри... Ну и ладно, поезжу без замка и без бардачка. Замотал перчаточный ящик «по-магадански» проводом от какой-то зарядки, поехал домой. Двигатель шепчет, шиповка шуршит... Но на трассе меня ждал сюрприз.
Неисправный спидометр и «джеки-чан» снова с нами!
Напомню, что спидометр вышел из строя после установки новой (третьей по счету) МКПП, за пару дней до отправки в Магадан. На севере он «самопочинился» и работал без сбоев всю дорогу до Владивостока, но затем силы его иссякли...
Написал об этом Андрею xoxol_mgdn, а он в ответ: «Я же говорил — не любит она Владик.. Готов к концу недели прилететь и простым наложением рук вылечить спидометр и Джеки Чан, приложением рук и навыков — бампер и крыло» :)
А без спидометра жизни нет, ведь при этом не работает одометр, через некоторое время вырубается электроусилитель рулевого управления и временами отключается электронная педаль газа (приходится на ходу выключать/включать зажигание). Так что Гранту нужно снова отправлять в сервис, но у меня вот-вот командировка, так что озадачил этой заботой коллегу Светлану.
Михаил pifus
Датчик скорости на Гранте вышел из строя в очередной раз. Сначала он еще время от времени подавал признаки жизни, при мне это продлилось примерно 20 минут, но потом окончательно сдался. Без спидометра езда — не езда, сдаем Гранточку в сервис 2 марта. Через несколько дней она готова, забираю 7 марта.
Добрый день, СТО «ВАЗ».
Мастер объясняет мне, что датчик не меняли, так как нашли причину и загерметизировали необходимые контакты, всё проверили, спидометр работает, машину сервисмены катали по двору в подъем и на спуск (меня там не было :), все работает, вот ваш ключ, с вас 590 рублей, давайдосвидания.
Смета за первую попытку ремонта датчика
До свидания. Беру, ключ, сажусь в машину, а она не заводится. Аккумулятор сел. Мертва Гранта.
Иду обратно в сервис: «Пожалуйста, вот вам ключ, машина не заводится». «Как не заводится, мы же вот ее выгоняли...» По всей видимости, нечаянно была нажата кнопка питания видеорегистратора, а он подключен напрямую, ну и выкачал всё, что мог (прим. Drom.ru: проверили регистратор — так и есть, не был выключен, но перестал записывать через полчаса стоянки...). Мастер принес второй аккумулятор, завелась, затарахтела моя боевая подруга. Через несколько минут я выехала из сервиса.
Проехала примерно три автобусные остановки и понимаю, что стрелка скорости не ожила. Лежит стрелка и не шелохнется.
А все почему? Да потому что...
(подробности про мем, если кто не в курсе)
Так без спидометра проехала еще вперед и застряла в плотном потоке спешащих за подарками и цветами к 8 марта автолюбителей. Припарковалась и звоню в СТО. Примерный диалог:
— Добрый день, это Светлана. Я только от вас недавно, забрала Гранту, на которой спидометр так и не работает.
— Как не работает? Мы проверяли, у нас все работает. Ох... Ну работало же все, мы же проверяли... Ну что делать, везите ее обратно, будем смотреть, что могло случиться.
Седьмое марта, вторая половина дня, как бы еще и на работу надо успеть. Уточнила у мастера, можно ли привезти ее завтра — нельзя. Оставила машину на стоянке до понедельника, дабы не прорываться обратно через истерично носящихся жителей города.
На следующий день у Гранты снова сел аккумулятор на стоянке. 12 марта реанимировали жигулятор вместе с Михаилом и снова отвезли ее в сервис.
Эмоции Михаила в пути:
Сегодня 13 марта Гранта снова «исправна». На этот раз датчик скорости заменен, так как в нем был «гнилой контакт», поэтому датчик то работал, то нет, и, в конце концов, умер.
В общем, покатали немного Гранту по дорогам города. Спидометр фурычит. Только мне не понятно, почему надо платить два раза за починку одной и той же детали. Сегодня за работу и замену датчика взяли 1 530 рублей. Итого 2 120 р. Вопрос я задала и попросила вернуть 600 рублей за первый недоремонт. «Мы разберемся». Вопрос к системе...
Смета за замену датчика, зарядку аккумулятора и сам датчик
С уважением, Светлана ptits.
P.S. Иллюстрация «Приехали в сервис»:
Другие записи блога
Комментарии
Если их проводить в России, то их будут выйгрывать Ла феррари и АУДИ типа Р12.
А гонки корчей, которые пол-года *******ят в гараже, потом выкатывают на час и снова пол-года чинят - никому не интересны.
После 9 ки - небо и земля конеш.
Ща узнал цены на катушки и ремонт вариатора - сидит красные весь.
Кирпичами какает
Если их проводить в России, то их будут выйгрывать Ла феррари и АУДИ типа Р12.
А гонки корчей, которые пол-года *******ят в гараже, потом выкатывают на час и снова пол-года чинят - никому не интересны.
Если их проводить в России, то их будут выйгрывать Ла феррари и АУДИ типа Р12.
А гонки корчей, которые пол-года *******ят в гараже, потом выкатывают на час и снова пол-года чинят - никому не интересны.
Конечно, не используются, они в заводском исполнении объезжают все ваши поделки )))
Купил я себе вейрон или коенигсиг, а потом с машей пановой ездить?
Фи...
Ты хоть раз новый автомобиль покупал? Бггг... Можно только иронизировать над тобой ))
Да полно проблем с катушками на фитах, врать не надо
Ты хоть раз новый автомобиль покупал? Бггг... Можно только иронизировать над тобой ))
Мы обслуживаем автомобили в официальном сервисе. Единственном оф. сервисе в нашем городе. Неисправный датчик нам обошелся в несколько дней без авто, немало километров беспокойной езды (ездить по трассе с усилителем руля, который думает, что машина стоит - то еще "удовольствие") и почти 2000 р. денег.
ЗаТАЗосрачу любую тему. Качественно. Недорого.
Да полно проблем с катушками на фитах, врать не надо
Мне вот интересно, откуда столько пафосных комментариев, что вазы руко***ые собирают?
Я как посмотрю, так и у вас там - все точно такие же. Руко***ые тестят машины и убивают их в хлам, руко***ые их чинят, руко***ые барыжат автозапчастями...
А потом приходят на форум и жалуются, что вот в Японии качество ого-го-го?
Вы кому жалуетесь? Себе на себя?
Гранта - ваша зеркало. Вы в нее смотрите и видите свою кривую рожу.
Чего на зеркало-то пеняете?
У кого голова есть, тот ставит плюс.
А кто - как обычно, тот минус
))
Это наше авто.......................... ........
Иномарки тоже ломаются и сервисы ремонтирующие их тоже делают огрехи и чистый развод на деньги, но что бы так!!!!!!!!!!!!!!!!!,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,................... ..???????????????????
Все ж видимо я был прав, когда принял решение, что лучше на 10-летней иномарки кататься пол жизни, нежели к примеру пяток лет на Российской!!!!!!!!!!!!!!!!
Те косяки, которые описываются про ГРАНТУ, взятую в салоне с нуля, ПРОСТО НЕПРОСТИТЕЛЬНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!
Хочется спросить - а причем здесь собственно авто??!!! если ***орукие техники в сервисе
Как обычно, негабарит "выбрасывают" рядом с мусорным баком, общероссийская народная практика ;)
И детали стоят на него в ДВА-ТРИ раза ДЕШЕВЛЕ, чем япономарки.
Ну и он тупо выше классом, чем фит.
Скажи мне, почему на фит катушка зажигания стоит от 2 до 4 тысяч рублей, а на гольф4 - 1250? И сколько этих самых катушек надо на фит? Их же там как грязи? 16?
Плохо то, что русские походу ЛЮДЕЙ делать разучились.... ((
И детали стоят на него в ДВА-ТРИ раза ДЕШЕВЛЕ, чем япономарки.
Ну и он тупо выше классом, чем фит.
Скажи мне, почему на фит катушка зажигания стоит от 2 до 4 тысяч рублей, а на гольф4 - 1250? И сколько этих самых катушек надо на фит? Их же там как грязи? 16?
Они сначала сами уе..али коробку об грунт, что она раскололась, потом заменили как сумели, притом явно что-то гомырили с датчиком скорости. Потом он просто сгнил. В чем машина виновата? Почему она стала плохой?
Я не поклонник гранты, скорее нейтрально отношусь, но от таких суждений становится обидно за державу.
А свечи, и их количество - это просто беда фита, не надо тут лепить горбатого. Ну и, соответственно, катушки тоже
З.Ы.: даже для нашего гарантийного сервиса такой ремонт это слишком круто и долго, тем более что официалы не занимаются ремонтом по типу мы тут чето сделали должно работать, обычно меняется деталь, в данном случае датчик. Та же ножка там сгнила не за день и это было видно еще при первой попытке ремонта.
З.З.Ы.:Зарядка АКБ там зачем в услугах?
Не надо иллюзий, от рабочих, которые собирают вазы, и от инженеров, которые их проектируют, вы НИЧЕМ не отличаетесь.
Хотя, я думаю они даже лучше - они умеют что-то делать. А вы, поди только шампунем торговать? ))
А свечи, и их количество - это просто беда фита, не надо тут лепить горбатого. Ну и, соответственно, катушки тоже
А перед этим я поясню, что искренне всей своей душой люблю ВОЛГУ, а именно ГАЗ 2410 и 3102; мне очень симпатизирует продукция Ульяновского завода а именно УАЗ, как обычный так и Патриот. Я был долгое время владельцем ВОЛГ (две 24-ки) и владельцем УАЗа (бобик и буханка). Все мои машины были в очень хорошем состоянии. И новые владельцы были хорошего о них мнения. НО Я РАСПРОДАЛ ВЕСЬ НАШИНСКИЙ АВТОПРОМ И ВОЗВРАЩАТЬСЯ К НЕМУ Я НЕ ЖЕЛАЮ (разве что УАЗ Патриот и то надо очень хорошо подумать).
Сейчас катаюсь на Террано 2 95 г.в. Да он ломается, да я его делаю и самостоятельно (большую часть), и в сервисе, да я категорически не согласен с расценками на ремонты как наших машин так и импортных, по этой причине езжу к проверенному человеку в гаражный сервис. НО ПРОБЛЕММА НЕ В ЭТОМ. ПРОЧИТАЙ ОТЗЫВ ПРО ГАЗель, который я писал, там очень хорошо все прописано. Основная проблема кроется в том, что запчасти у нас на наши автомобили просто отвратительные, такие запчасти бывает, попадаются и на иномарки, но это крайне редко, а на наши через одну – брак! В авто сервисах работают в подавляющем большинстве (из-за текучки кадров) салаги с маленьким объемом знаний институтской программ и еще меньшем объемом знаний жизненного опыта, официалы ребята вовсе борзые, деньги стригут просто бешенные.
К примеру.
У меня двигатель 2.4 л., рядная четверка, простой как два пальца. Заменить свечки по времени с учетом открытия и закрытия капота 10 минут (все делаю сам и знаю что пишу) у официалов замена каждой свечи стоит 150 р., т.е. все свечки 600 р., а теперь поясни ЭТО ЗА ЧТО 600 р. Я должен отдать, за 10 минут работы слесаря в теплом, сухом боксе. А в гаражных сервисах эта процедура стоит в пределах 40 – 50 р. РАЗНИЦА ЕСТЬ!!!!!
Как собирают и проваривают наши машины, читай в отзывах про ГАЗель и ОКУ.
ЗРЯ ТЫ ВОЗМУЩАЕШЬСЯ.
И ПРО ОТРАЖЕНИЕ ТЫ ЗРЯ ПИСАЛ. НЕ ВСЕ РАС-ДЯИ. Я ЗНАЮ МНОЖЕСТВО ОТВЕТСТВЕННЫХ СЛЕСАРЕЙ И ПРОСТО ЛЮДЕЙ. А ВОТ ЕСЛИ НА КОНВЕЕРЕ ЗАВОДА ПОЛИТИКА НЕ СОБРАТЬ АВТОМОБИЛЬ А СЛЕПИТЬ, ВОТ ТУТ И ПЕРСОНАЛ ТАК ЖЕ РАБОТАЕТ.
Думаю , эта часть блога получилась удачной...
Lada Vesta SW Cross 1,6 МКПП 2019 г.в.
Вот уж точно, получится удачно
Бгггг
Kia Sportage 2.0 CRDi 07г.
FORDик FIESTA 1.4
Что "Автомобиль года 2013" не конкурент, какой-то поделке автоваза на базе какого-то там 10-летнего ниссана?
все ваши проблемы - раскрашенный воздух. Особенно с датчиком - решаются за 5 минут и 500 руб.
Всем счастья и удачи на дорогах.
Всем счастья и удачи на дорогах.
По всех сибири гранта едит, а во владике постоянно ломается. Парадокс!!!!
никогда не видел 5-цилиндровых моторов, хотя бы на хонде, не говоря уже про неяпономарки?) и сколько там свечей?) чем не нравится 5?)
или 8 свечек не видел никогда на альфовском твин-спарке?)
-А хорошо жить- ещё лучше!..
А Гранта явно к Хохлу просится, за хозяина признала!)))
никогда не видел 5-цилиндровых моторов, хотя бы на хонде, не говоря уже про неяпономарки?) и сколько там свечей?) чем не нравится 5?)
или 8 свечек не видел никогда на альфовском твин-спарке?)
С дуру можно и xep сломать, что и было доказано.
ЗЫ.. Среднестатистический водитель ПР на ДВ с 10 летним стажем даже не знает, что в его машине есть этот датчик скорости. И не надо опрерировать минутами и ру***ми - тут народ не привык возить в багажнике инструменты и запчасти..
+7-916-631-15-69
Скидки форумчанам и форумчанкам.
ЗЫ.. Среднестатистический водитель ПР на ДВ с 10 летним стажем даже не знает, что в его машине есть этот датчик скорости. И не надо опрерировать минутами и ру***ми - тут народ не привык возить в багажнике инструменты и запчасти..
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
ЗЫ.. Среднестатистический водитель ПР на ДВ с 10 летним стажем даже не знает, что в его машине есть этот датчик скорости. И не надо опрерировать минутами и ру***ми - тут народ не привык возить в багажнике инструменты и запчасти..
Если местные наездники - это типичный "Среднестатистический водитель ПР на ДВ с 10 летним стажем" то уровень мастерства вызывает смех. Убить коробку на гранте, поцеловать сосну на свободной дороге, подставить зад на мосту да еще криво застраховавшись, притереться боком - даааа, это достойный резалт =)) И это при том, что движение в зауралье гораздо менее интенсивное, чем на западе =)) Просто кто то типа Хохла имеет руки из плеч и голову на плечах, поэтому умеет водить и обслуживать автомобиль, а кому то на джинсах пора рукова пришивать - и они отлично находят приключения. Ферштейн? На западе тоже никто уже давно не возит наборы запчастей в багажнике - так, стандартный набор автомобилиста (огнетушитель, запаска, домкрат, балонник, компрессор). Да и ездить на 10-ти летнем корыте считается моветоном.




