Меняем бойца. Отдаём Гранту в женские руки. Уже есть первые впечатления
Середина апреля 2012 отмечена для меня началом вождения Лады Гранты. Учитывая, что за механической коробкой передач последний раз сидела только в автошколе, первая неделя оказалась испытанием меня на прочность.
Внешне машина смотрится симпатично. Аккуратненькая, маленькая, высокая. Две большие задачи обнаружились для меня сразу — трудно «понять» сцепление и тугой тормоз. Очень непривычно слышать в машине гул! После салона японского авто, в Гранте кажется, что машине плохо, потому как слышно всё: и рыки двигателя и все звуки, сопровождающие переключение скоростей. Но как мне объяснили — это нормальные звуки, «шумоизоляция в машине такая". Из плюсов для начинающего водителя: машина хорошо маневрирует и легко проходит там, где остальные малыши шаркают дном по земле, высокий клиренс. Особенно актуально в наших городских дворах. Помучившись изрядно первые пару дней в городе, выехала в пригород, и сразу стало легче, так как по свободной дороге без городских заторов машина едет хорошо.
Кондиционера в нашей Гранте нет, и это плохо, так как от простой дуйки нет никакого толка и машина в солнечную погоду превращается в духовой шкаф. А ездить с открытыми окнами не всем нравится. При этом на солнце нагревается панель и начинает издавать запах пластик. Пахнет сильно. Китайским чайником. Но зато печка работает на ура! Мгновенно нагревает салон. А еще радуют зеркала бокового вида — большие! Всё при всё видно. Зеркалам явный плюс. Из неудобств — подлокотники впереди узкие и кнопка стеклоподъемника сделана так, что пассажир впереди нечаянно открывает себе окно. За прошедшие выходные дважды переставала работать лампочка на заднем правом стопе, о чем делали замечания проезжающие рядом водители. Отходит контакт. Проблему решили. Потух снова через день.
Салон был достаточно подробно описан в предыдущем посте, добавлю, что для пассажиров сзади места достаточно, никто не жалуется, сорокапятикилограмовый голден очень комфортно спит, а по бокам по человеку еще сидит, при этом легко помещаются все, а вот водительское кресло не для всех подойдёт, высокому человеку будет неудобно, так как мало места впереди и даже при полностью отодвинутом назад сидении водитель будет испытывать дискомфорт. И до потолка голове всего ничего остается.
На первомайские праздники решено было «сбегать» в Находку (Приморский край, около 200 км от Владивостока). Поездка получилась с заездом в Штыково и посещением окрестностей Кучелиновского водохранилища, а также Штыковскиого аэродрома. На грунтовке Гранту поджидали гигантские лужи с грязным месивом. «Машина переднеприводная, и если застрянешь, то никто тебя тут не вытащит, так что жми на газ», — приказал штурман и Гранта искупалась со всех сторон.
Нигде не застряла на участках раздолбанной грязной грунтовки, днище не пострадало ни разу. На старом аэродроме немного погоняли Гранту по бетонке, машина едет ровно и хорошо.
Дорога до Находки и обратно оказалась приятной, город встретил солнцем и отличной погодой, относительно дальняя поездка прошла отлично, в машине комфортно водителю и пассажирам, на трассе машина вела себя хорошо, обгон тихоходов также происходил легко и непринужденно. Единственная настороженная ситуация была на трассе, когда на большой выбоине машину сильно тряхануло, а скорость самопроизвольно встала в положение нейтраль. Было так только раз, и хочется верить, что так не будет происходить часто, так как дороги у нас известны своим «добрым» качеством.
Были и встречи с находкинцами, приятно, что люди читают блог и узнают, интересуются, задают вопросы, смотрят машину. Местный человек-великан влез только наполовину, но интерес был неподдельный. Даже водители-дальнобойщики уже на выезде из города заинтересовались яркой Грантой и осмотрели и «примерили» машину.
Интересно то, что чаще у людей постарше Гранта вызывает желание залезть под капот, посмотреть на стойкипружины, а у молодых водителей обозначается дикий восторг и желание прокатиться на чудо-машине как на невиданном аттракционе. Хотя больше людей отказываются от предложений попробовать самому проехать, и называют нынешнего водителя «отчаянной».
Я заметила, что люди смотрят на машину одновременно с добротой и грустью, как будто бы и вот — новенькая, симпатичная, а вот не то что-то. Мне почему-то кажется, что смотрят на нее и жалеют, как ребенка, отстающего в развитии. И в подтверждение моих слов вчера один из формучан сказал: «Эх, ну если бы такую лет 10 назад стали выпускать, может и отношение было другое, а сейчас она как-то не вовремя уже ТАКАЯ».
Итого на сегодняшний день: Гранта была испытана бездорожьем, прибрежной галькой, лужами диаметром с озеро, полями в Кневичах, бетонкой при 120 км/ч, намотала 1000 с хвостиком к пробегу. Скажу честно, что машина меня сильно не расстраивает, и ездить очень интересно.
Ну что, куда едем дальше, может быть в Хабаровск? :)
Светлана ptits
Другие записи блога
Комментарии
.... исходя из цены, конечно =)))
Хонда цуко быстрая.
Тавота скучная ...
Сразу видно, что девушка писала))) а мне фотка с лужей понравилась, девушка едет и как Мона Лиза улыбается.
Exiv - EXtra impressIVе - особенное впечатление (англ.)
Honda Civic 4D AT Executive 2008
З.Ы. А вот отсутствие кондея потеря потерь(((
Вот она самая правда!!!!!И действительно отношение было бы другим!!!
CB 27 позывной "Алкоголик"
Радует эта машинка тем что нет откровенных косяков, как скажем в калине. Дай бог чтоб так и дальше.
что поделать, зато дёсыуа
Fit12
Tiida06
CeedSW14
Boon17Passo10Corolla98Avenir01
Прям слоган новой линейки "Лада Даун" =)))
Про выбивание скорости на кочках вообще убило... =
CB 27 позывной "Алкоголик"
Aristo JZS161
Машина, то на замену классике. А классика --- самая что ни на есть дачная машина. Вот на дачах и картошках и надо проверять.
CB 27 позывной "Алкоголик"
www.jap-sib.ru Интернет Магазин автозапчастей по выгодным ценам.
coolray20(катаю я)
Да просто водитель -девушка -не забывайтесь. Поюлбила Гранту душой со всеми ее ндостатками))
если машина прошла свои 3 тысячи, это еще не значит что ее можно гонять, крутить движок который только только прошол обкатку, и выжимать из нее все соки9это я про калину)
По Гранте так вообще не понятно для чего? я думаю вряд-ли обычный покупатель, будет устраивать ей "заезды" по бездорожью, и гонять по кольцу, тем более что эта машина делалась для езды по городу, на дачу, работу, в магазин и так далее
Самое главное. Для пользователя. Не надо превращать этот авто в то для чего он не предназначен- гонки, поездки по тайге и т.п.. Давайте тестить по честняшке.
CB 27 позывной "Алкоголик"
а всякие яркие дизайны быстро приедаются и выходят из моды.
меня лично от яркого и модного дизайна соляриса уже блевать тянет, а гранта не приестся благодаря своей неприметности
не, не слышал!
Да уж..
Так говорили и про десятки, и про калины, теперь вот про гранту.
Ну да ничего, дожили почти, скоро не о чем будет так говорить.
Что там у нас в России осталось? УАЗ только. Остальное либо разворовали и развалили, либо намыли бабла и продали(
Сейчас уже не куплю. А вот когда выбирал себе первый автомобиль, думаю бы гранта была бы в первых списках на покупку.
По тестам - нормальная эксплуатация, я на 11-й почти также езжу, практически ничего, что не упомянуто в рекомендациях сервисной книжки при соответствующем километраже не меняю.
А если машины не дрючить, то слабые места узнаются только когда они с конвейеров уйдут :)
С нетерпением жду продолжения :)
P.S. На какие пару минут? Уже минут 5 сообщение не отправить :)
По тестам - нормальная эксплуатация, я на 11-й почти также езжу, практически ничего, что не упомянуто в рекомендациях сервисной книжки при соответствующем километраже не меняю.
А если машины не дрючить, то слабые места узнаются только когда они с конвейеров уйдут :)
С нетерпением жду продолжения :)
Приезжайте к нам в г. Нерюнгри. Посмотрите Федералку, полюбуетесь природой Якутии.
С уважением Сергей.
Вот она самая правда!!!!!И действительно отношение было бы другим!!!
чем больше приходиться делать между этими промежутками тем мене хочется такой машиной владеть.
а что касаемо цены комфорта то человек всегда ищет где лучше и по дешевле(вне зависимости от доходов кстати)просто у каждого свой предел этих требований.
CB 27 позывной "Алкоголик"
CB 27 позывной "Алкоголик"
Еще можете сравнить гранту с Заз Шанс, Дэу нексия, на худой конец с Логаном в голых комплектациях. Сравнивать с камри не надо.
чем больше приходиться делать между этими промежутками тем мене хочется такой машиной владеть.
а что касаемо цены комфорта то человек всегда ищет где лучше и по дешевле(вне зависимости от доходов кстати)просто у каждого свой предел этих требований.
все пошло точило по рукам, следующии отчеты пойдут-- как устроена ремонтная мастерсмкая Лада сервис
хотя уже видели....
Местные ремонт-сервисы, магазины автозапчастей и автомагазины - им пофих, что ремонтировать и продавать, что Терсел, что Гранту. Авторазборки - им еще лет на 10 хватит работы прулей снабжать "контрактными"(б/у) запчастями. Потом будут битые Лады, Форды, ЛР Мазды, Кийроны и прочие корейки потрошить...
Остальная экономика -рыба, лес, транспортные перевозки - как "заточены под прульки"? Перепродают ПР в Сибирь? Говорят, эта речка иссякает понемножку... Но ничё, зато растёт ручеёк собранных во Владивостоке на Дальзаводе машин. Намедни в Московском салоне видел новые Ссонг-Йонги владивостоцкой сборки - ничо так, неплохо, покупаются потихоньку.
В минусе лишь надежность но другие плюсы перекрывают этот минус.
Приезжайте к нам в г. Нерюнгри. Посмотрите Федералку, полюбуетесь природой Якутии.
С уважением Сергей.
Нормальный отзыв. Плюс автору.
чем больше приходиться делать между этими промежутками тем мене хочется такой машиной владеть.
Это по видимому была шутка. Не знаю как у вас - но у нас 190 см. (мой рост) считается высоким. И я спокойно ездил как в гранте так и в калине. Более того - высота салона и диапазон регулировки сидений в этих машинах отменные даже по меркам значительно более дорогих авто.
Кстати, чаще встречал за рулем Грант женщин, чем пенсионеров...
Toyota Corona 1.8 1993
Honda Fit 1.3 2003
VAZ 2107 1.5 1994
В минусе лишь надежность но другие плюсы перекрывают этот минус.
В минусе лишь надежность но другие плюсы перекрывают этот минус.
В минусе лишь надежность но другие плюсы перекрывают этот минус.
При этом не говорят про пробой подвески -значит подвеска энергоемкая
В минусе лишь надежность но другие плюсы перекрывают этот минус.
Кстати , у родственника уже год в деревне стоит С200 95 года без движения . Нету искры ( ЭБУ сдох , новый 120 штук из Германии , бу не может найти именно такой же ) . Да и арки уже сгнили . Никому не надо ?
Т.е. хоть и стоит Гранта свои 260 т.р. , но она должна возить хозяина и грузы , пусть и без определённого комфорта .
Т.е. хоть и стоит Гранта свои 260 т.р. , но она должна возить хозяина и грузы , пусть и без определённого комфорта .
Ну уж нет,лет на 20 точно опоздали.
в прошлых сообщениях писалось , что авто очень плохо едит ( и тормозит ) по грунтовке . Тут ( судя по фото и тексту ) вообще всё замечательно . На Марче ( я думаю ) девушка водитель вообще бы побоялась суваться в эту грязь . Так всё же , резина то выходит неплохо себя ведёт ( по крайней мере на бездорожье ) . Да и по аэродрому "отжигали" без проблем . Или всё же тут мнение неопытного и неискушённого водителя ?
так то по луже нужно в натяг идти,а не чтоб брызги выше капота летели...
Т.е. хоть и стоит Гранта свои 260 т.р. , но она должна возить хозяина и грузы , пусть и без определённого комфорта .
так то по луже нужно в натяг идти,а не чтоб брызги выше капота летели...
Это нормально. Купил старую машину и вложил эн-ное кол-во денег в ремонт.
Зато взамен получаем:
Мерседесовскую эргономику и управление, мягчайшую подвеску. Самые передовые технологии тех времен.(Далеко ли ушли от них сегодняшние - большой вопрос)
Радость и фан
Безопасность
По цене 124 и гранту вполне можно сравнить. У каждой есть свои плюсы и минусы. 124- никакая надежность, старая, кот в мешке - но имеет вышеперечисленные плюсы. Гранта - какую никакую надежность и ремонтопригодность, новая и т.д.
имхо как то по-другому пишется..
так то по луже нужно в натяг идти,а не чтоб брызги выше капота летели...
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
качество подросло заметно. Это уже не калина однозначно.
а по последней фотке не понятно то ли Гранта большая то ли девочка маленькая
Встретим, обогреем, на вместимость проверим и отдохнуть позволим! ;)
если машина прошла свои 3 тысячи, это еще не значит что ее можно гонять, крутить движок который только только прошол обкатку, и выжимать из нее все соки9это я про калину)
По Гранте так вообще не понятно для чего? я думаю вряд-ли обычный покупатель, будет устраивать ей "заезды" по бездорожью, и гонять по кольцу, тем более что эта машина делалась для езды по городу, на дачу, работу, в магазин и так далее
Corolla,1999г AE110 (5a),SE 1.5л
Vista 2001г,2.0 N200,AZV50,1AZ-FSE, рестайл
качество подросло заметно.
Для меня прогресс шумоизоляция, динамика, сменные фазы грм, дисковые задние тормоза с абс, системы стабилизации, круиз контроли и безопасность, про остальные электро примочки и выдвигающиеся рули и сидушки по всем плоскостям вообще молчу. Поэтому гранту от чирка отличает лишь внешность, безопасность примерно таже, ну хоть хорошо что подушку в руль поставили. отличий больше как таковых нет... ааа, забыл! крепление генератора почти как у калины, он ****ан выше, летит меньше грязи, жить должен дольше.
откуда инфу то черпаете уважаемый?
Т.е. хоть и стоит Гранта свои 260 т.р. , но она должна возить хозяина и грузы , пусть и без определённого комфорта .
А по поводу по лужам ездят, так что теперь, машину из гаража не выводить? Гранта - авто для поездок на дачу, в лес за грабами и т.п. В некоторых деревнях дороги намного хуже. Так что грязевой тест как никогда актуален. те лужи что на фото, это детские шалости, а не полигон для убийства гранты
А по поводу 2103 и тока расходники "НЕ ВЕРЮ!!!!" хотя возможно и поверю, в машине можно ничего не менять. Но ее состояние будет желать лучшего. А уж про кузов вообще промолчу.
А что Валуев делает на ДВ?
Что за великан то? И какой у него рост?
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Вчера Гранту видел - учебную , видимо автошкола купила какая-то .
Toyota Ipsum / SXM-10 / 1998г.
Nissan X-Trail / NT31 / 2009г.
Вобщем Главное чтобы по капот в воду не ныряли как на калине, и литье не гнули пачками :)
Хоть и писала девушка, он отчет без явных технических косяков. И обзор отметила, и проходимость. И механика ее не испугала. И про вылетание передач. И про плохую шумку. Без своих домыслов про то что можно накопить еще 250 и взять что то лучше. И бреда типа того что отсечки нет у гранты не было в этом отзыве :) Молодец одним словом :) Коротко и по делу все :)
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
В краю высоких гор и низких цен на люля...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
а тут дали девочке - и все нормально, ничего не отваливается.
)))))
мож и погоду не слабо?курс доллара?)
мож и погоду не слабо?курс доллара?)
И эта калина даже в люкседешевле любого своего одноклассника в схожей комплектации.
Самые дешевые тойоты и ниссаны с самой простой комплектации стоят гораздо дороже калин (про гранту вообще молчу). А если сравнить таблицы комплектаций, то можно удивиться, что в калине за меньшие деньги, есть то, чего нет в более дорогих одноклассниках.
Да, качество вазовских авто оставляет желать лучшего. Но это уже не те девятки и десятки. Они существенно качественней. И уровень комфорта вполне соответствует цене.
Не нравится вам калина или гранта, в чем проблема. Купите себе тойоту, нет денег на новую, купите БУ, купите праворульку. Каждый сам для себя выбирает, что для него лучше и что ему по карману.
А так ездили прошлым летом всей семьей (4 взрослых) Казань - Омск - Казань. Расстояние почти как до моря. 3900 км получилось туда-обратно. Все отлично :) ни одной поломки :) Расход конечно не как на приоре, хотя движок тот же, сказывается наверно хреновая аэродинамика самары2 - 6.5 л. на сотню.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Для меня прогресс шумоизоляция, динамика, сменные фазы грм, дисковые задние тормоза с абс, системы стабилизации, круиз контроли и безопасность, про остальные электро примочки и выдвигающиеся рули и сидушки по всем плоскостям вообще молчу. Поэтому гранту от чирка отличает лишь внешность, безопасность примерно таже, ну хоть хорошо что подушку в ауль поставили. отличий больше как таковых нет... ааа, забыл! крепление генератора почти как у калины, он ****ан выше, летит меньше грязи, жить должен дольше.
А хороший обвес любой машине к лицу. У знакомого калина седан в обвесе. Неплохо так смотрится, нравится даже. Хотя обычные калины-седан вообще не нравятся. Хэтч еще более-менее.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вчера Гранту видел - учебную , видимо автошкола купила какая-то .
А ЭУР и в Гранте есть ))Да и в калинах и приорах его нет только на самых дешевых комплектациях, которые не особо то и покупают.
А на счет кондея в минимальных комплектациях:
Форд Фокус 3 - 535 000 р. кондея нет, сзади мясорубки
Опель Астра - 599 000 р. кондея нет, сзади мясорубки
Мазда 3 - 635 000 р. кондея нет, сзади мясорубки
В Королле только в минималке за 629 000 есть кондей )) но сзади так же мясорубки.
А тут некоторые хотят полный фарш в новой машине за 250 тысяч ))) В сказку попали чтоли?
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вчера Гранту видел - учебную , видимо автошкола купила какая-то .
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
отзыв плюс 5
отзыв плюс 5
А ЭУР и в Гранте есть ))Да и в калинах и приорах его нет только на самых дешевых комплектациях, которые не особо то и покупают.
Нормальный дизайн для Гранты ни чем не хуже чем подобные бюджетники, Про Логан вообще молчу, шансы и подобное еще хуже.
У себя надо делать чтобы хорошо было. А кто хочет жить там (за бугром) покупай фанеру деай аэроплан и сваливай, ни кт сейчас не препятсвует.
Была у меня когда-то "корона-зубатка" 89 года выпуска. Дык вот даже она получше будет этой вашей Приоры.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А вас не стригут? Когда на заправке бензин заливаете, когда в супер маркете продукты покупаете, одежду, билет на поезд или самолет? Может вы вообще в японии живете? :)
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Видимо, приороводы вместо обещаной версии с АКПП узрят "от мертвого осла уши". (с) В общем-то что-то подобное и ожидалось. А до снятия модели с производства "дырку" будет закрывать мелкосерийное производство от Супер-Авто.
А на Гранты только обвесы планируют делать? Или комплексно доводить будут? Ну и цена, конечно, тоже интересна.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я тут на рыбалку ездил с человеком . Он раньше на ДВ ездил за машинами ( давно дело было ) , 2 недели назад в Москву летал - Икстреил пригнали в Томск ( он в качестве перегонщика только ) , так про существование Лады Гранты он от меня узнал...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Впечатление конечно же сурьёзно помелись в лучшую сторону про данный автомобиль...
Впечатление конечно же сурьёзно помелись в лучшую сторону про данный автомобиль...
Видимо , на днях будет новая запись в блоге - отчёт о поездке ...Хотя чё там писать ? Сели , завели , поехали , воткнули 5ю на трассе , удобно обгонять на ЛР , а если ещё и передачи вниз "кидать" , то вообще сказка , а не обгон ...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2) Назовите марку которая выпускает авто у которых не бывает поломок.
Тебе что японок мало?
Или что бы выделится?
Как то логики не какой не вижу вообще(((((((((((
90, 190, 50, 150 как-то так!
а вообще, почитываю ветку и посмеиваюсь - забавляет нервная реакция участников прулебизнеса, коими тут кишит сайт. Но перемены не остановить. Когда то и крестьяне первые появившиеся трактора ненавидели и специально ломали, подбрасывая лом в борону (трактор ломал им личный бизнес).
Не надо ццать против ветра, лучше развернуться по ветру-это умнее и выгоднее.
а вообще, почитываю ветку и посмеиваюсь - забавляет нервная реакция участников прулебизнеса, коими тут кишит сайт. Но перемены не остановить. Когда то и крестьяне первые появившиеся трактора ненавидели и специально ломали, подбрасывая лом в борону (трактор ломал им личный бизнес). Не надо ццать против ветра, лучше развернуться по ветру-это умнее и выгоднее.
А потом надо продать природные ресурсы а деньги раздать, да?
1. Правительство не предлагает взамен, предлагается авто в определенной ценовой нише, никому оно не навязывается. Посмотрели - не понравилось - не берите.
2. Классные машины действительно есть, никто вам не мешает пойти в автосалон и выбрать из множества марок, хоть короллу иль соляриса, хоть какой-нибудь рэнж-ровер или даже майбах. Свобода выбора у нас не ограничена, чего все плакают по этой гранте, прям насильно покупать заставляют.
Между тем, правительство обязано предоставить возможность населению купить новое авто по цене не более 8-9 тысяч долларов. Как ширпотреб с определенными потребительскими свойствами и достаточного качества. Еще раз - новое, с достаточным качеством. Есть возможность выпрыгнуть из уровня ширпотреба - пожалуйста, выбор вплоть до майбаха. Кто-то мечтает поменять короллку на кэмри. А кому-то хочется поменять уже классику на что-то по уровню повыше. За недорого. И вот тут гранта на голову выше классики. Как второе авто в семью (только с автоматом) я бы взял. А кому-то и первое такое за счастье. Гранта находится в своей рыночной нише новых автомобилей, сравнивать ее с тойотами все равно, что натягивать презерватив на глобус Украины.
тут как раз никто не собирается покупать ржавое 15-летнее блюберд или марка, а присматриваются к Гранте и Калине, которые в своём классе, за свою цену - и есть "классные и с левым рулём"(с) )))
тут как раз никто не собирается покупать ржавое 15-летнее блюберд или марка, а присматриваются к Гранте и Калине, которые в своём классе, за свою цену - и есть "классные и с левым рулём"(с) )))
Я еще в калиноблоге предлагал продать мне японоавто за 300тыр юридически оформив что если за 3 года или 50т.км что то в нем поломается то все расходы оплачивает продаван, желающих так и не нашлось...
НО - только с одновременным:
1) ПОЛНЫМ запретом ввоза импортного б/у - утиля (автомобили, холодильники, одежда)
2) адекватным допуском российской продукции на зарубежные рынки. (а то они что то не очень пускают наших производителей к себе)
Мне мама в детстве выколола глазки
Чтоб я в шкафу варенье не нашел.
Теперь не вижу, не читаю сказки,
Зато я чувствую и слышу хорошо!
Видимо, приороводы вместо обещаной версии с АКПП узрят "от мертвого осла уши". (с) В общем-то что-то подобное и ожидалось. А до снятия модели с производства "дырку" будет закрывать мелкосерийное производство от Супер-Авто.
А на Гранты только обвесы планируют делать? Или комплексно доводить будут? Ну и цена, конечно, тоже интересна.
но! 50% предоплаты и 3 месяца ожидания!
В салоне Гранты очень трудно удобно устроиться за рулем! нужно привыкнуть! А еще надо и палкой орудовать! конечно не дамская машина! Когда начнут ставить автомат никто в салоне не слыхивал! ну что вы хотели за эти деньги? только действительно чуда!
НО - только с одновременным:
1) ПОЛНЫМ запретом ввоза импортного б/у - утиля (автомобили, холодильники, одежда)
2) адекватным допуском российской продукции на зарубежные рынки. (а то они что то не очень пускают наших производителей к себе)
Но цуки придумали утилизационный сбор.
А теперь подумайте, кто еще выиграет в России от такого ВТО, кроме АвтоВАЗа.
Надо понимать, что у нас климат самый холодный, соответственно - себестоимость изначально выше. Посему -местные особенности порождают и местные экономические модели. Например - а почему у нас должны быть тарифы одинаковыми с ВТО, если температура за окном разная? ну и т.д....
В общем, продавцам прулей мечта - уговорить аудиторию на свой товар, а экономика страны и мировая общественность никак не хочет этого понять...
2. Однако, ждем ВТО де-факто, чтобы оценить новые пошлины. Цена на трехлетний японохлам должна снизится, на отечественный должна подняться. И может быть, почти сравняться. Тогда и за качество Гранты можно будет поговорить более объективно. А вскоре появятся Гранты б/у - вообще тема для дискуссий будет обширная - японский хлам vs настоящий неубиваемый отечественный авто, сделанный для внутреннего российского рынка...
Всем успехов
Всем успехов
Вопрос Комарову: Конкурс на поставку японских автоматов выиграет КАТЕ?
1. С 16 июля пошлины снижаются с 5 евро/куб до 25% от таможенной стоимости (на авто до 7 лет)
2. До 16 июля должны быть обсчитаны и приняты ставки утилизационного сбора.
3. Ближе к осени рабочие АвтоВАЗа начнут митинговать "верните пошлины".
4. На что Путин им скажет "делайте автомобили лучше и дешевле".
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Понимают японцы - не души они русские вездеходы конскими пошлинами и квотами на ввоз, вместо разработки Лэнд Крузера 300 придется им выпрашивать лицензию на производство "козликов" и PATRIOT`ов... :)))
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Тебе что японок мало?
Или что бы выделится?
Как то логики не какой не вижу вообще(((((((((((
Но пока, очевидно, нет такой потребности.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Китайцам по надёжности и до ВАЗа далеко еще, так что нечего слёзы лить.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1 Мая - день Перекупа!
"Мимо трибуны проходит колонна продаванов и перекупов! Слава перекупам и спасибо за их нелегкий труд! Ура, ТОВАРищи и ТОВАРки! На транспарантах написано "Без лоха и жизнь плоха!" Ура перекупам! Замыкают шествие мерчендайзеры и труженники сетевого впаривания. Ура "золотым" и "брильятновым" директорам!
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
2) кому и что впаривают ? Лично мне это авто не нужно . А бывшему владельцу 2106 или Санни 93 года вполне сгодится
Перепрошивка мозгов, выхлоп 2,5 дюйма, нулевик, турбина VF37, форсунки, топливный насос всего около 140000 рублей...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
По мне, шаг вперёд - это когда наша страна не свалится на уровень африканцев, обезъянами копающих руду и качающих нефть для цивилизованной заграницы и ездя после них на их поношенных авто, а и сама будет иметь ВУЗы, конструкторскую и дизайнерскую школу, и сопутствующие швейку, химическую, обрабатывающую промышленность... и делать свои авто все лучше и лучше.
Такой Краун стоит как ЧЕТЫРЕ Гранты . Это даже скачёк вперёд , а не шаг
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Тачки типа Марча естественно котируются у дам и ещё долго будут ходить по кругу . Единственную тачку ( свежую ) я видел на днях Симу на номерах 27 региона .
"Мимо трибуны проходит колонна продаванов и перекупов! Слава перекупам и спасибо за их нелегкий труд! Ура, ТОВАРищи и ТОВАРки! На транспарантах написано "Без лоха и жизнь плоха!" Ура перекупам! Замыкают шествие мерчендайзеры и труженники сетевого впаривания. Ура "золотым" и "брильятновым" директорам!
Пошлины раскололи страну.
Качество отчепрома осталось прежним.
Пошлины раскололи страну.
Качество отчепрома осталось прежним.
Какая разница, на чем будут ездить северонигерийцы - на поюзанных "японках" или новых Логано-Грантах франко-японского альянса? Суть от этого не меняется. "Керосин басурманам - денежки по карманам. А внутренние откаты — на мелкие траты". (с)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Какая разница, на чем будут ездить северонигерийцы - на поюзанных "японках" или новых Логано-Грантах франко-японского альянса? Суть от этого не меняется. "Керосин басурманам - денежки по карманам. А внутренние откаты — на мелкие траты". (с)
Ещё раз , лично я ходил в автосалон , в Гранте сидел и все нажимал . Авто как авто . Не Краун , даже не Марк . На замену 2106 очень даже подойдёт . Даже вместо 211415 я бы Гранту взял ( если бы была нужна ) . Нормальный вариант для того , у кого нет денег например на Логона . Всё написанное ( в связи с географической особенностью ) мало относится к ДВ . Там свой автопарк , даже авто по цене Грант хватит ещё на много лет перепродавать друг дружке ( только надо расходники менять чаще ) . А вот в нашем регионе , после Мазды 98 года - уже есть потенциальный клиент ( только на АКПП , летом будет )
Ну у вас то регион всё же праворукий считается . Хотя сегодня видел у нас Тигуан с номером 124 , там семья была . Мож в гости приехали к кому ...
2) Пежо все же маловато , Лачетти например больше гораздо
3) Ну это вообще хит . Правда в основном старьё - типа зубил под такси . Хотя и КалинПриор много мелькает . Но всё же 1415 явно лидер в этой банде
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вопрос Комарову: Конкурс на поставку японских автоматов выиграет КАТЕ?
а как здесь ещё надо говорить?! - "мы ж тебя нато и держим..."
Про Гранты, конечно, рано говорить - думаю, если наши лада-продаваны (горе-дилеры) не проспят все на свете, что-то продать получится.
А пока в роли NEW-car в "бюджетном" сегменте у нас безоговорочно "рулит" Хендай, а Рено "подруливает".
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Honda CBR1100XX
Половина дрома там бы пешком ходила просто или на велосипеде :)
Половина дрома там бы пешком ходила просто или на велосипеде :)
Половина дрома там бы пешком ходила просто или на велосипеде :)
Я всецело за поддержание отечественной промышленности, но разумного поддержания. На пути к нему гранта первый шаг. Потому как не уступает той же калине, а стоит уже дешевле.
При этом покупатели Лад так истосковались по новинкам, что готовы покупать "дешевую" Гранту дороже Калины и давиться за ней в многомесячных очередях...
Но ведь сами? Сами... "Добровольно и с песней". (с) - анекдот про русского, заставившего кошку есть горчицу. :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Смысл приводить стоимость фокуса 10ти летней давности? Вернешься в прошлое и купишь его?
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
По Уссурийску "немало" - это 10 км в день...
Краун то на самом деле стоит больше миллиона новый - тогда он тоже за эту цену - страшный и амно?
Ну вот и вся психология - цены. Просто выражайте мысли впредь корректно, например - "машинка нормальная, но считаю, что дорого, непривычно после халявы б/у за недорого видеть такие цены..." . Сам с удовольствием пользовался ПР-халявой, но ситуация изменилась....
Не настолько население еще богатое, чтобы после 10-ти лет под пресс авто. Если бы за 4-5 зарплат новое авто, тогда еще может быть.. У нас 10-летние авто -в прекрасном состоянии чаще всего. И зачем его под пресс? давать работу? Не та ситуация. Перекрыть ввоз ино- б/у при переизбытке можно, это поможет внутреннему производству. А 10-летние прессовать - не сегодня. Может когда то в будущем... Пока лучше "лишние" руки задействовать в производстве другого чего то - сеялок, веялок, комбайнов, велосипедов.... И лишь когда полное изобилие всего-тогда можно старое и давить налогом.. потому как "у них там" -выгоднее дать работу, чем содержать безработного...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Я машину сам заправляю,расход у моего агрегата 10 л. по городу, а по трассе можно меньше уложитьсяповторюсь при 1200-1400об. скорость при этом составляет 140км/ч. Поверте если бы у нас были автобаны на круизе краун бы проехал не менее170км на десяти литрах,а если ещё бенз японский ....А езжу я не по Уссурийску,а по ДВ. Для справки до Хабаровска 500км.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
407 700 седан
412 500 хэтч
418 300 универсал
Это если хочется максимум комфорта и безопасности.
Правда в максималке еще к АБС добавляется BAS.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
407 700 седан
412 500 хэтч
418 300 универсал
Это если хочется максимум комфорта и безопасности.
Правда в максималке еще к АБС добавляется BAS.
Что-то обороты совсем низкие для 140 км/ч.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
да и 450 это уневерсал в самом максимуме.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Что-то обороты совсем низкие для 140 км/ч.
БМВ, кстати, насколько я помню, в обмен на свои дизеля у Тойоты гибридных установок для своего дойче-премиума попросили...
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Сначала " расход при 140км/1200об.у меня расход идёт 22км/л ."(т.е. менее 5 л на 100 км), а теперь уже" 10 л, можно меньше".
И про 1200 об на 140 км/ч что то странно... Был у меня чазер 2.0.литра, по городу 13.5 (владик гористый), за городом 9. Но никак не "22км/л".
Да и до Хабаровска от Уссурийска тоже не 500 км. Я ездил из Владика в Хабару - это гораздо более семиста, ближе к 800 км. Значит от Уссурийска - около 700. Надо Вас перепроверять постоянно, дорогой земляк...
И прошу не обзывать горцев, типа "после ишаков им ВАЗ конфета". Это некрасиво и неверно. Мой дядя с Яковлевки приезжал в анапу и Москву и всё удивлялся предприимчивости этих самых "горцев"... Кстати, приморцы тоже "горцы", если по пейзажу смотреть...
Карта показала, что от Уссурийска до Хабары 666 км. А у Вас - 500.
Сначала " расход при 140км/1200об.у меня расход идёт 22км/л ."(т.е. менее 5 л на 100 км), а теперь уже" 10 л, можно меньше".
И про 1200 об на 140 км/ч что то странно... Был у меня чазер 2.0.литра, по городу 13.5 (владик гористый), за городом 9. Но никак не "22км/л".
Да и до Хабаровска от Уссурийска тоже не 500 км. Я ездил из Владика в Хабару - это гораздо более семиста, ближе к 800 км. Значит от Уссурийска - около 700. Надо Вас перепроверять постоянно, дорогой земляк...
И прошу не обзывать горцев, типа "после ишаков им ВАЗ конфета". Это некрасиво и неверно. Мой дядя с Яковлевки приезжал в анапу и Москву и всё удивлялся предприимчивости этих самых "горцев"... Кстати, приморцы тоже "горцы", если по пейзажу смотреть...
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
фраза "я эти копейки не считаю,жрёт он 30 или 10 л .Разгон до сотки7.5сек." -чисто рекламная. Услышав 7.5 сек, покупатель должен парализоваться и достать кошелёк. Хотя в жизни вот эти 7.5. совсем не нужны, а вот 10 или 30 - как раз главный показатель ежедневного пользования. Но продавая, надо небрежно так кинуть: "я эти копейки не считаю, 10 или 30!" А вот мы -посчитаем! Разница составит 20 литров, при цене 30 р/литр получаем при годовом пробеге в 40 тыс км доплату за бензин 240 000 рублей. Прелестно? Доплата за прожорливость каждый год выливается в стоимость новой Гранты или небольшого пруля. А раз мы такие богатые, что 240 тыс руб это для нас "я эти копейки не считаю", то почему мы вообще ездим на б/у прулях? парадокс...
Таки от Усурийска до хабары всё же не 500 км, а 660?
фраза "я эти копейки не считаю,жрёт он 30 или 10 л .Разгон до сотки7.5сек." -чисто рекламная. Услышав 7.5 сек, покупатель должен парализоваться и достать кошелёк. Хотя в жизни вот эти 7.5. совсем не нужны, а вот 10 или 30 - как раз главный показатель ежедневного пользования. Но продавая, надо небрежно так кинуть: "я эти копейки не считаю, 10 или 30!" А вот мы -посчитаем! Разница составит 20 литров, при цене 30 р/литр получаем при годовом пробеге в 40 тыс км доплату за бензин 240 000 рублей. Прелестно? Доплата за прожорливость каждый год выливается в стоимость новой Гранты или небольшого пруля. А раз мы такие богатые, что 240 тыс руб это для нас "я эти копейки не считаю", то почему мы вообще ездим на б/у прулях? парадокс...
Таки от Усурийска до хабары всё же не 500 км, а 660?
Каждый второй пишет бред, зато гордо так, да, иногда более объемный двигатель более экономичен, но далеко не всегда, а уж сравнивать по расходу авто В класса и премиум седаны, это кому нужно, тот кто может себе позволить купить новый мерс S-klasse не обеднеет от перерасхода бенза, и то в самой германии кабаны в такси не радкость раньше были, только вот, дизельные.
И имеет место георгафическая особенность. "Горцы" берут ВАЗ не потому, что они "слаще ничего не видели", (как раз прулей они наелись начиная с начала 90-х), а потому что в их регионе, при их ценах ТАМ и уровне развития сервиса - пруль вообще никак не интересен. Бедные покупают ВАЗ, богатые - Мерсы, Каены и Туареги.
Но живя в Приморье, ПОКА выгоднее брать пруля. Откомандируй меня в Уссуриск сегодня -я тут же его и куплю. Касаемо Маасквы - специально посмотрел-у подъезда стоят 3 древних ВАЗА (04, 05 и 06), десятка, Приора, Калина (итого 6 ВАЗов), штук 20 разнообразных ЛР иномарок (и дешевых и дорогих) и ни одного пруля. Никто не дурак, просто разные региональные условия.
Каждый второй пишет бред, зато гордо так, да, иногда более объемный двигатель более экономичен, но далеко не всегда, а уж сравнивать по расходу авто В класса и премиум седаны, это кому нужно, тот кто может себе позволить купить новый мерс S-klasse не обеднеет от перерасхода бенза, и то в самой германии кабаны в такси не радкость раньше были, только вот, дизельные.
1) началось с того, что в конце 80-х авто в СССР было купить нелегко, "дифсит", а из Японовки и Европы поперли валом б/у, да еще и недорого. Вот и хватали. А затем уже понастроили инфраструктуру сервиса (СТО и автозапчасти), что включается в удобство пользования.
2) ценовой БОНУС. Это в Японии правительство гнобит старые машины, отчего их невыгодно держать и скидывают по цене в раз 5 ниже... Плюс богатое население и переизбыток предложения-вот и скидывабт тачки по 3 тысчи уе. А у нас этих факторов нет, поэтому эти же угнобленные по цене в Япии и Европе
машины -у нас стали прекрасным предложением по параметру "цена-качество". Понятно, что свежий Краун или Мерс за угнобленные ситуацией 5000 уе был круче даже новых Волги и ВАЗа.... Но постепенно назрел перекос, когда из мелкого ручейка поставок б/у получилась огромная река, давящая отечественную промышленность-получите защитные меры со стороны России. В итоге - скоро поимеем переизбыток предложения и своих авто (и ВАЗ и ФОРД, ТОйота местного производства) и все будут довольны - бедные будут брать за пол-цены 3-летние дилерские авто, а богатые-новьё ЛР. И попользовавшись авто-при последующей продаже будем терять, к сожалению, двух зайцев не поймаешь -и переизбыток и навар...
Я понимаю приморчан, сам покупал с борта Тойоты (и привозил сам) и через пол-года пользования продавал "на россию" с небольшим наваром, это было приятно...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
А внуки якобы не способны? Может, лично Вы не способны? тогда не надо всю страну подпрягать...
с Суперджетом мутная история - показательный, рекламный полёт на авиашоу, в салоне было около 40-ка пассажиров -потенциальных покупателей, представителей индонезийских авиакомпаний. Почему бы не отбить желание покупать Джет сразу оптом у всех? пусть боинги покупают... просто версия... Но сразу кричать "неспособны" ...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Сборка осуществляется в городе Комсомольске-на-Амуре в КФ ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»
Самара 2006 года за 225 тыс. руб.?
Ну почему бы и нет, раз "пипл хавает".
Сборка осуществляется в городе Комсомольске-на-Амуре в КФ ЗАО «Гражданские самолёты Сухого»
В сухом остатке (двусмысленно и мрачно звучит) - продолжающаяся череда отечественных авиакатастроф.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
А в остальном ты в общем-то прав - в России всегда будут актуальны сверхбюджетные авто. Радоваться этому или огорчаться - пусть каждый решает сам.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
а ВАЗ и НИВУ поставляет за рубеж и Гранты будут поставлять. И АЭС наши лучшие - мой сосед в руководстве Курчатовского института, полгода провёл в Японии, спасал неумёх от "Фукусимы". иначе бы там такое кадило разгорелось, что и России досталось бы. И много чего можем.
насчёт Кормить ВАЗ - а лучше кормить перекупов? я лучше оплачу труд инженеров и производственников, чем перекупов. А вообще, Вы знатно троллите ))
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Кто пробег скрутит "лишний", а кто и "чОткую Орку" ("чепырку"), о столб завязанную "восстановит".
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Вообще не парился по поводу километража. Покупатель, кстати, тоже.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Кто пробег скрутит "лишний", а кто и "чОткую Орку" ("чепырку"), о столб завязанную "восстановит".[/quot e]
одно но : приорычепырки это не авто бп из Японии . Покупатель ТАЗика примерно знает , что его ожидает . А вот вышеозвученные Фиты и проч. кто-то купит в Томске и пылинки будет сдувать с "небитого" некрашенного" бп , ОТС авто ...
.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
На Цересе, кстати, было "светящееся окошечко" - показывало время и предупреждало о всяких мелких неприятностях. Неплотно прикрытых дверях, перегоревших лампах, недостаточном уровне омывалки, масла и т.д. Но одометр был с "механическими" циферками, да...
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Моторы в ПТС и СОР обозначают обычно "упрощено": 3S. А какой это 3S? 3S-FE, FSE, GE, GTE? Мощность самого слабой от самой мощной версии почти в два раза отличается...
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
ЗЫ Программеры на вазе не ездят, это как старый пень юзать )))
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
ЗЫ Ушел на салют.
Чем, конечно, владельцы мощных версий охотно пользуются (в ПТС мало у кого обозначены "турбовые" л/с, чаще всего проставлены "атмосферные" лошади). :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
У нас если и берут NEW, Лады обычно игнорируют.
Я считаю, это справедливо - дилеры хреново работают. По-хорошему их вообще закрыть надо. И открыть заново. Рено-Ниссану.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
15 лет - да, возможно. Но экземпляры будут не самые лучшие.
Это я про сравнение цен, а не про возможность смены.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
А бывает, до такой степени не зги не видать ночью - хочется ехать 40, бывает даже еще меньше - 20
них и пластик мягкий, и эргономика отличная, и управление, и шума меньше, и динамика лучше.
PS Вас автомат с возможность ручного переключения. Сиквенталки это гоночные коробки, РУЧНЫЕ с последовательным переключением.
Вилками переключения передач управляет специальный вал, который имеет борозды волнообразной формы. С каждым толчком рычага он крутится на определённый градус, а форма борозд способствует продвижению вилки в нейтральное положение, или на включение какой либо передачи.
Для переключения передач в секвентальных КПП можно использовать пневмо, или электро-привод рычага, расположив кнопку привода для удобства - на руле, или использовать подрулевой переключатель.
Это кто?
Меня пока что гранта не разочаровывает, одно настораживает - на ремне генератора нет натяжителя, наводит на мысль об одноразовости конструкции. Может и возьму
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Это кто?
Меня пока что гранта не разочаровывает, одно настораживает - на ремне генератора нет натяжителя, наводит на мысль об одноразовости конструкции. Может и возьму
А у меня максималка больше 230. И что теперь? Мне это ни где не пригодиться!!! В чем смысл 7,5???? Мне логана 1,4 в потоке, в городе хватало. Гранта хорошая машина для своих целей.
А у меня максималка больше 230. И что теперь? Мне это ни где не пригодиться!!! В чем смысл 7,5???? Мне логана 1,4 в потоке, в городе хватало. Гранта хорошая машина для своих целей.
"Вчера Газель в моду въехала, бампер сработал на ура, капот под замену, всё остальное целое, правда подушка не сработала, но это и к лучшему (ухи целые и дети не напуганы). Отличная машина! "
О как: подушка не сработала - и это, оказывается, хорошо!
Уже обсуждали -это собака, золотистый ретривер.
Levin GTV AE86
GTeXtreme-Хабаровск
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А еще пусть проверят удобство погрузки разгрузки багажника. Не зря же такую огромную крышку сделали.
Представил себе: на скорости в 5км/ч по запарке слегка цепляешь бампером бордюр и в наказание получаешь подушкой безопасности по лицу...
Или еще смешнее: в дождь встречная машина из лужи окатила - удар то по сильнее легкого пинка ногой - все стоишь по среди дороги, прогрызаешь подушку...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Если у этого товрища на гранте даже бампер остался цел, то удар был совсем незначительный, и до срабатывания подушек конечно было далеко.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4.1 Система НПБ срабатывает при фронтальном столкновении на скорости не менее 32 км/ч в направлении от 30 градусов слева до 30 градусов справа от центральной оси автомобиля. Система не срабатывает при столкновении на малых скоростях и при столкновении под углом более 30 градусов относительно центральной оси автомобиля, а также при ударах сбоку, сзади и при опрокидывании.
4.2 Срабатывание системы осуществляется подачей электрического импульса на модуль газогенераторный в сборе в результате воздействия инерционной силы на исполнительные механизмы датчиков удара БУСНПБ.
4.3 При столкновении автомобиля, БУСНПБ оценивает сигналы датчиков удара и в зависимости от скорости автомобиля и угла столкновения, дает сигнал на ЭУЗ блока газогенератора. При получении от БУСНПБ электрического импульса на ЭУЗ газогенератора, он срабатывает и активирует газогенератор. При этом из отверстий, расположенных в верхней части корпуса газогенератора выделяется газ, наполняющий сложенную подушку.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Так что S клас уже не эталон. Вы с Маздой сравнивайте. :-D
Так что S класс уже не эталон. Вы с Маздой сравнивайте. :-D
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Так а я что выиграю если вместо той же гранты за, скажем, 300тыр с кондеем даже куплю кроуна за 700?
А так мгновенный расход у меня и "0" показывает боровик )) Когда на передаче педальку газа отпускаешь ))))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2) У меня комп под горочку 3,0-3,8л/100км показывает и? Правда вот ехать я так не могу все время, но ведь показывает же. Мне по этому поводу писать, что Калина экономичнее Приуса?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Абсурд?
Вот так и S класс. Прокатитесь и поймете. Повторюсь ягуары XF, BMW, MB, Volvo Вам в помочь. Возьмите на тест драйв у дилера.
Багажник емкий, просвет высокий, запчасти дешевые, ест немного, ручной лебедкой легко вытащить. Кондиционер в лесу не нужен, Кама-217 по грунту сносно идет. Заднюю балку выкинуть, подкатить e-wd, почти форестер за меньшие деньги.
Если уже совсем для леса, то еще и подлифтить можно. Только моторчик нужен 1,6. Так, на всякий случай.
Не нашел комментов, насколько ровно сидухи раскладываются, чтобы ночевать в машине.
Вот будет ли выпускаться ЛГуниверсал или ЛГхетч, пока не ясно. Для лесных задач они бы больше подошли, чем седан.
Ну а по факту нафига говорить по идеальные условия? Как ты описал, Приора к примеру вообще 5-6 литров есть будет, и что теперь с мне с этими цифрами везде бегать, даже не взирая на то что по трассе у меня стабильно ест 6,5-7,4 литра?
2) "Я ездил на Мерсе - у меня не хуже авто, хотя в 3 раза дешевле стоит" Где-то я это уже слышал... А, вспомнил, девушка тут одна с уверенностью в голосе рассказывала, что Мазда МПВ не хуже, а то и лучше чем Мерс S-класс ))))))))))))
3) "Кайен - Клюгер обычный" Ааааа, я рыдаю... Чем еще порадуете? "Сидел я в Бэнтли - фигня, Краун ничем не хуже?" Жгите еще ))))))))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
...
С кондеем летом на включеным чуть меньше половины мощности
Да уж, машина 8-летка со средней ценой по рынку 750тыр - мечта всей жизни... Это же шикарнейший и дорогой автомобиль!!! Он же даже дороже Логана ... и даже (страшно подумать!!!) Соляриса... Да что-там, Солярис - Фокус в комплектации "табурет" и тот дешевле стоит (я в шоке!!!)
Вы нереально крутой "перец" - мы все снимаем перед вами шляпу... )))))))))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2) "Я ездил на Мерсе - у меня не хуже авто, хотя в 3 раза дешевле стоит" Где-то я это уже слышал... А, вспомнил, девушка тут одна с уверенностью в голосе рассказывала, что Мазда МПВ не хуже, а то и лучше чем Мерс S-класс ))))))))))))
3) "Кайен - Клюгер обычный" Ааааа, я рыдаю... Чем еще порадуете? "Сидел я в Бэнтли - фигня, Краун ничем не хуже?" Жгите еще ))))))))
Да уж, машина 8-летка со средней ценой по рынку 750тыр - мечта всей жизни... Это же шикарнейший и дорогой автомобиль!!! Он же даже дороже Логана ... и даже (страшно подумать!!!) Соляриса... Да что-там, Солярис - Фокус в комплектации "табурет" и тот дешевле стоит (я в шоке!!!)
Вы нереально крутой "перец" - мы все снимаем перед вами шляпу... )))))))))
Во-первых, про маджесту я узнал только пару дней назад на этом форуме.
Во-вторых, тот же краун у нас представлен только праворульным, а это уже большой минус в плане харизмы именно в нашей стране.
В-третьих, причем тут мерс Е класса. Договорились же сравнивать одноклассников, вот и сравнивайте маджесту с S классом. Можете просто зайти на сайт мерседеса и почитать список того, чего нет в маджесте.
"С июля 2009 года в Германии введен единый принцип налогообложения автомобилистов. Водители платят одновременно за объем двигателя и за объем выброса CO2. «Кубики» машин с бензиновыми двигателями стоят не так дорого – 2 евро за каждые 100 см3. Объемы дизельных автомобилей обходятся дороже – по 9 евро за каждые 100 см3.
Но дополнительно хозяева машин в Германии платят и за объем выбросов CO2, причем этот газ стоит куда дороже: 2 евро за каждый грамм! Впрочем, есть льготная норма – если автомобиль выделяет меньше 120 грамм CO2 на километр пути, то немцу платить за экологию не придется. Однако этот лимит будет ежегодно снижаться: в 2012 году максимально разрешенный «бесплатный выхлоп» немцы опустят до 110 граммов на километр, а в 2014 – уже до 95. Такая система поощряет покупку и производство более экологичных автомобилей. Заодно она на руку хозяевам машин-гибридов – имея довольно мощный автомобиль, они платят совсем небольшие налоги."
Лично я ЗА то, чтобы были какие-то специальные трассы. Купил мощную машину или просто хочется с ветерком погнять-приезжай, плати деньги за время и гоняйся и всем хорошо: и деньги на содержание трассы будут и гонщегов на дорогах поубавится.
Теперь про "право выбора", возьмем "самую демократичекую страну в мире" - США, свобода выбора, свобода воли-все дела detected, но,с кажем, ввезти праворульную машину можно, но чтоб ее использовать-нужно пройти лицензирование в спецкомитете. Пройдешь-катайся, не прошел-извини. Теже самые пошлины и препоны со стороны государства в поддержку собственных автогигантов типа GM или Ford. Я это все к тому, что свобода как бы есть (да, можешь купить что-нибудь неамериканское и мощное-это несомненно +), но использовать просто так, с момента выгрузки с парохода/самолета-нельзя (это конечно -).
Обладая технологиями "императорского качества", на внешний рынок делают специально хуже? Чтоб проклятый зарубеж не подсмотрел секреты технологий, наверное... Ай, какие коварные эти азиаты..
А рвутся на внешние рынки, постоянно залезая туда и слетая обратно - это, наверное, просто для видимости...
Обладая технологиями "императорского качества", на внешний рынок делают специально хуже? Чтоб проклятый зарубеж не подсмотрел секреты технологий, наверное... Ай, какие коварные эти азиаты..
А рвутся на внешние рынки, постоянно залезая туда и слетая обратно - это, наверное, просто для видимости...
Например Камри в европе не продается ибо не выдержала конкуренции с пассатом.
Лексус - суть премиум-бренд Toyota, давайте возьмем другую марку концерна VAG, которая является аналогом Лексуса-Audi или даже вообще другой бренд другой компании - BMW, степень "премиальности" обоих этих марок будет выше чем Лексуса, как в Европе, так и в США, так и в РФ. Простой пример: посмотрите на наших чинушв-много вы выдели лексусов-членовозов? Нет. В основном Audi, BMW, Mercedes-Benz, а уже они для себя любимых явно не скупятся на ништяки.
А так самая "студенческая" тачка у нас - это чепырка. Но в последнее время на парковках и обочинах возле институтов ВАЗ уступает место иномаркам, причем большинство новые ну или с небольшим пробегом. Все-таки сейчас иномарки доступнее чем скжаем даже лет 5 назад.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А так самая "студенческая" тачка у нас - это чепырка. Но в последнее время на парковках и обочинах возле институтов ВАЗ уступает место иномаркам, причем большинство новые ну или с небольшим пробегом. Все-таки сейчас иномарки доступнее чем скжаем даже лет 5 назад.
2. Заказывать новую через Exist (оригинал-дорого, неоригинал-срок службы никакой);
3. Сделать заказ напрямую в Японию.
В общем,в арианты хардкорные для дреднестатистического жителя РФ (за исключением жителей ДВ и всех городов и городишек до Иркутска)
Все, что сверху этих денег, есть доение народа в пользу коррупционеров и откатчиков. А чтобы народ доился сознательно и с большей отдачей, усиленно разжигается образ врага - ПР (он же японохлам, японопомойка, барыги и т.д.).
Чтобы ценовую нишу зачистить, все методы хороши.
А после зачистки можно уже и не работать, но цену поднять.
Сегодня был в Новосибе , брёл по стоянке на Гусинобродском шоссе ( толкучка ) . Наткнулся на новенькую Гранту на 22 номерах . Либо таксует кто , либо барыги приехали за товаром ...
???
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
???
В России ценовую нишу АвтоВАЗа занимать не позволено никому.
Так же, как и товарный сегмент Соллерса - грузовики г/п 2-5 тн и басы 8-25 мест
Lifan Smily - 279 900 руб.
ZAZ Chance - 265 000 руб.
Так же, как и товарный сегмент Соллерса - грузовики г/п 2-5 тн и басы 8-25 мест
И ещё , постоянно идет сравнение с бп япом . Всё верно , только чудесно низкая цена на бу получается благодаря политике японского правительства в боьбе за обновление автопарка ( экономическими рычагами - т.е. принудительно )
170 тыр - примерно стоко и стоила семерка пару лет назад. Разницу между 170 (семерка) и 230 тыр (Гранта) еще как-то можно объяснить (новый пресс, новая малярка и т.д.) Но за счет чего цена поднялясь за полгода с 230 до 280? Что, Гранта стала весить больше семеры, или стала больше пассажировместимой или в ней килограмм драгметаллов добавился?
Королла как стоила 16 туе 20 лет назад, так и сейчас стоит 16 туе. А разница между этими Короллами огромная.
Потому что конкуренция не дает поднять цену и вынуждает производителя улучшать продукт не за счет народа, а за счет личных интересов.
К сожалению, в России происходит наоборот.
К сожалению, в России происходит наоборот.
Да вы что, то то я смотрю продукты, стройматериалы и прочее дешевеет или я ошибаюсь?
170 тыр - примерно стоко и стоила семерка пару лет назад. Разницу между 170 (семерка) и 230 тыр (Гранта) еще как-то можно объяснить (новый пресс, новая малярка и т.д.) Но за счет чего цена поднялясь за полгода с 230 до 280? Что, Гранта стала весить больше семеры, или стала больше пассажировместимой или в ней килограмм драгметаллов добавился?
Королла как стоила 16 туе 20 лет назад, так и сейчас стоит 16 туе. А разница между этими Короллами огромная.
Потому что конкуренция не дает поднять цену и вынуждает производителя улучшать продукт не за счет народа, а за счет личных интересов.
К сожалению, в России происходит наоборот.
В магазинах даже не слышали про Гранту)))))))))))
В магазинах даже не слышали про Гранту)))))))))))
Что касается диких цен на авто 90-х годов, то это чистой воды развод доверчивых россиян. Надо быть совсем дремучим человеком, чтобы купить 15-летнего япа, у которого сменилось четыре владельца. Ясно дело, что пробег скручивался минимум трижды.
Возможен вариант, что все поменяно на свежее + двиг контрактный этого года, но в это верится с трудом.
По опыту могу сказать, что если не джип и ездить по России лениво и вальяжно, то за восемь лет б/у яп убьется наполовину, а если пацанчег и гонщег, то за два года безвозвратно. Все остальное - между ними.
И ещё , постоянно идет сравнение с бп япом . Всё верно , только чудесно низкая цена на бу получается благодаря политике японского правительства в боьбе за обновление автопарка ( экономическими рычагами - т.е. принудительно )
Дешевых новых автомобилей не будет, но к 20-му году должен появиться вторичный рынок, типа японского, где будет достаточный выбор "нового б/у". Кстати, выставление на япоаукцион автомобиля с неистекшей гарантией - нередкое явление.
Что касается политики япоправительства в борьбе за обновление автопарка - несмотря на жесткий прессинг, японский рабочий по-прежнему покупает авто за пять зарплат... А у нас без прессинга, но за пятнадцать.
Да вы что, то то я смотрю продукты, стройматериалы и прочее дешевеет или я ошибаюсь?
Насчет дешевеют ли стройматериалы и продукты. В 1990-м году:
хлеб стоил 20 коп, сейчас 20 руб
кирпич стоил 4 коп, сейчас 4 руб
блок фундаментный бетонный 30 руб - 3000 руб
бенз стоил 40 коп, сейчас 30 руб
водка стоила 5,30 руб, сейчас 350 руб
доллар стоил 25 руб, сейчас 29 руб.
Мин зарплата была 120 руб, сейчас 12000 руб
Отсюда выводы:
1. Для бенза и водки еще есть резерв для роста, но не большой.
2. Резерв роста для доллара - в сто раз. Но не стоит волноваться сильно. В 80-х были в ходу чеки Внешторгбанка, они заменяли доллары и котировались 1/10. Так что доллар может подорожать раз в 10 или около того. :) :) :)
3. Пока не началось, надо брать Гранту и побольше запчастей к ней. Так, на всякий случай. :) Или долларов накупить - хз... Или и то, и другое вместе. :)
Всем успехов
А если брать более близкий период, мясо пять лет назад(2007) я брал по 150р, теперь не меньше 250р, сахар по 15р, теперь по 25р, да хоть пиво Сибирская корона Классическое 24р, сейчас 34р, так что давайте без лукавства, а?
Безусловно, в России самое доступное более-менее нормальное новое авто - это Гранта. Двенадцать зарплат - и она Ваша. А теперь прикиньте, сколько бы стоила Гранта, производись она в Япии (комплектация та же). Я вот думаю, что не дороже, чем в России. И купил бы ее япорабочий не за 12-ть, за две зарплаты! Рядом с коробкой с мотоциклетным мотором за 15 туе выбор в пользу Гранты за 9 туе очевиден - хоть в Японии, хоть в России.
Я сперва не понял Вашего вопроса, поэтому ответил не в тему.
1. Калина куплена в январе, пробег 20 тыс. - замечаний нет.
2. Гранта куплена в феврале, пробег 15 тыс. - замечаний нет.
3. Гранта куплена в апреле, пробег 4 тыс. - замечаний нет.
А так все довольно просто - "цивилизованным" странам не выгодно видеть нас сильными, у нас давно в стране старательно идет подмена понятий, как пример - в моем детстве война была Великая Отечественная, сейчас школьники называют ее 2ой мировой и искренне верят что не мы одержали победу а так, еле сдерживали, пока "союзники" не помогли.
По поводу мзды - так ее берет не только медвепут, неужто вы верите что многочисленная "власть" на местах белая и пушистая, причем сами и кормим, те же манипуляции с ПТС, ТО считаем нормальными, но хаим...
Про производство все тоже в целом несложно - в большинстве старых заводов сейчас различные ТДЦ, а труд физический далеко не почетный, хотя банальщина - вот сегодня заказал пару деталек фрезеровщику(переходные пластины на кпп для установки подушек от шнивы, они покрепче), так ведь спецов мало, а раньше такие вещи делали на раз. Как итог - у нас в стране производить что либо считается неразумным, все забугорное в разы лучше + проблемы с логистикой(страна большая), коррупцией, климат, опять же ну и малосерийность производства что опять же выливается в большую цену. Потому и считаю что для нашего менталитета вредно отсутствие жесткой и уважаемой власти как в китае.
Как итог - на текущий момент мы очень мало производим для того чтобы насыщать собственные нужды, закупаем зарубежное со словами дорого зато сейчас, хотя при этом у нас практически нет работающих людей, практически треть населения работает в торговле, разве не бред?
А так все довольно просто - "цивилизованным" странам не выгодно видеть нас сильными (...)
Как итог - на текущий момент мы очень мало производим для того чтобы насыщать собственные нужды, закупаем зарубежное со словами дорого зато сейчас, хотя при этом у нас практически нет работающих людей, практически треть населения работает в торговле, разве не бред?
Хотя Тойота делает например Труено/ЛевинЮ но у Тойоты слишком большой ассортимент. А Ниссан делает только Мартч, например.
Фолькс делает Гольфа, а Поло-чуть меньше и дешевле Гольфа. Гранта с Калиной тоже должны бы различаться по цене и размеру (ну как Гольф и Поло например)
Хотя Тойота делает например Труено/ЛевинЮ но у Тойоты слишком большой ассортимент. А Ниссан делает только Мартч, например.
Фолькс делает Гольфа, а Поло-чуть меньше и дешевле Гольфа. Гранта с Калиной тоже должны бы различаться по цене и размеру (ну как Гольф и Поло например)
Ниссан не только марчи, на родине там хватает, да те же марки в 2 комплектациях уже различаются позиционированием...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
В начале 2000-х 9ки и 14-ки параллельно выпускали, хотя это можно сказать одна и та же модель. Все равно что Фокус 2 и Фокус 3 одновременно штамповать. И разница по цене была тоже не особа большой. Но на 9-ки спрос был. Кто-то брал из небольшой но все же экономии, а кто-то практичности. Один только неубиваемый девяточный бампер чего стоит )) Мечта чайника ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
В магазинах даже не слышали про Гранту)))))))))))
Плюсом только АБС и ПБ. Если спорт брать с двигом 1.4 (какой только из него спорт ))), то там и ПБ и АБС уже стоят.
А вообще ИМХО Калина авто с каким-то "женским" дизайном. Автомата только не хватает.
Обвес ей придает некую спортивность.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Inspire LA-UA5 TypeS - все портит П/П...
доллар за 25руб при союзе? да вы что! 70 коп. официальный курс..даже в России он стоил 6 руб. до дефолта
Это будет таже ситуация : все хватали ПР , как только цены выросли ( по разным причинам ) , вдруг многие забыли про "императорское" качество и ринулись в сегмент ЛР . По крайней мере такая ситуация в нашем регионе .
Это будет таже ситуация : все хватали ПР , как только цены выросли ( по разным причинам ) , вдруг многие забыли про "императорское" качество и ринулись в сегмент ЛР . По крайней мере такая ситуация в нашем регионе .
Плюсом только АБС и ПБ...
Business Package 1NZ-FE (1.5 литра) 5-speed manual- 1,357,000 иен ( 513 910 руб по курсу )
и Corolla Fielder
Business Package 1NZ-FЕ (1.5 литра) 5МКПП передний - 1,517,000 иен ( 574 504 руб )
Сравнивайте уж с новьём . На этих Короллах есть система стабилизации и трекшн-контроль , про остальное можно почитать .
никто и не пытается отобрать Ваш Краун и вместо него Гранту Вам выдать Раз Ваше предпочтение - большое дорогое авто повышенной комфортности - да пожалуйста. А кто хочет недорогое малого класса авто для повседневного передвижения (как говорится, "рабочее тачило") то зачем ему старая Королла или пустой утилитарный АД, если есть свежая машина тех же параметров, на гарантии, с рулём и фарами соответствующими нашим дорогам, да еще и с недорогими з/п? Пусть у людей будет выбор.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Например: навигатор
я могу пойти в "белые паруса" (где наценка минимум 30%) и В РОЗНИЦЕ купить большой навигатор с установленными картами за 4 тыс руб. Импортный, с учетом маржи внешнеторговых посредников-перекупов.
А ВАЗ мне предлагает оптом закупаемый навигатор, маленький простенький, неавтономный, за 12 тыс руб (точно не помню). Какая то начальственная морда делает себе состояние? так нагло обдирая потребителя. ... Вот это реально бесит
никто и не пытается отобрать Ваш Краун и вместо него Гранту Вам выдать Раз Ваше предпочтение - большое дорогое авто повышенной комфортности - да пожалуйста. А кто хочет недорогое малого класса авто для повседневного передвижения (как говорится, "рабочее тачило") то зачем ему старая Королла или пустой утилитарный АД, если есть свежая машина тех же параметров, на гарантии, с рулём и фарами соответствующими нашим дорогам, да еще и с недорогими з/п? Пусть у людей будет выбор.
1) Откуда цифра 170тыр и какая комплектация имеется ввиду?
2) На основании каких данных вы делаете свои оценки, владели, пользовались?
Индийская шушлайка Тата Нано - стоит 5500 уе, т.е. как раз 170 примерно. Но это унылый голый сарай плохого качества и в Индии з/п копеешные, нет отопления цехов. Циплёночек Деу-Матиз, который против Гранты - игрушкомобиль, и тот стоит более 300 тыс. новый.
Вы опять сравниваете цены новых машин, с колокольни остаточных японцких Б/У? не надоело по кругу плутать?
Цены на новое поколение Corolla Axio в Японии:
Business Package 1NZ-FE
(1.5 литра) 5-speed manual 1,357,000 иен
по курсу это будет 514 000 руб. за авто на ПАЛКЕ !!! Т.е. в 2 раза дороже Гранты . Ну там естественно будет климат , все подушки , фарш - это и будет стоить ещё как Гранта ( тем более они и внешне похожи ) .
Гранта - это не прорыв в мировом автомобилестроении , это модель для внутреннего рынка РФ , вышедшая на замену 2107 . Заказы может и есть , мы этого точно не знаем . А вот когда на базе Гранты будут клепать Датсуны , вот те и пойдут на экспорт
А через год у нас тоже Гранта купленная сейчас будет дешевле , не на 100 тысяч конечно ( если она и сейчас то стоит 260 )
Проснитесь. Социализм уже в прошлом. ВАЗ давно коммерческая структура. Или вы предлагаете им самим добывать руду и плавить себе метал или тупо нахаляву отбирать его у северстали?
А еще можно самим нефть добывать и перерабатывать (правда зачем тогда машины делать надо будет?)
Спуститесь с небес на землю. Халявы больше не будет.
Во первых, поставьте проверку орфографии, смотреть тошно уже.
Во вторых, значит никаких расчетов у вас нет, только гордое "я знаю"?
А гранта скорее всего пойдет и на экспорт. Приору и Калину даже в Германии продают )) Не понятно конечно кто ее берет, но все-же берут ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А еще можно самим нефть добывать и перерабатывать (правда зачем тогда машины делать надо будет?)
Спуститесь с небес на землю. Халявы больше не будет.
А гранта скорее всего пойдет и на экспорт. Приору и Калину даже в Германии продают )) Не понятно конечно кто ее берет, но все-же берут ))
значит шо? значит, внешнеторговые перекупы заложили изначально сверхвысокую маржу. А что наши приморские жаднЫ до неприличия -показывают приморские цены на все.
а Точно разница аналогов была 14 и 50? может чуть меньше? не получится, как с Крауном, с 4.5 л вышли на 9-10? И хватает ли Вам длины обоих рук, показывая, какую рыбу поймали? ;-) Вообще то, манера чуть преувеличить - она у добрых таких, незлых людей... У меня в Яковлевке куча родни -все рыбу ловят 3-метровую и по 3 бидона мёда с улика снимают ;-) Но люди хорошие, душевные ))
Хотя соглашусь, что "Океан" местной сборки продукцию делает по весьма доступным ценам. (я там матери холодильник "Океан" покупал, в Уссурийске)
А чем объясните такую ценовую политику Океана? Мог бы учредитель тоже жать по максимуму? как питерские Камри и калужские Пассаты, которые по цене почти как импортные. А Ф.Фокус "местный"- вообще не дешевле импортных...
1) Назовите модель что за 14тыр и аналог за 50тыр
2) Какая конкретно матрица и электроника в вашем океане?
Про расход вашего крауна уже достаточно обсудили или вам опять хочется недомолвками да "вакуумными" цифрами порассуждать?
ИМХО всему миру вообще покласть на примьеру Аксио в Японии, т.к. это машина чисто для внутреннего рынка. Сомневаюсь что кроме нас кто-то в мире еще скупает БУ япономарки.
Да и большинству Россиян поклатсь на Аксио, я например о существовании такой машины и не знал до сегодняшнего дня )))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Как зарплату получать так мы хотим побольше, при этом ничего не делая, и покупать сделанное у нас по дешовке. А с чего тогда зарплаты большие будут если всё по дешовке продавать?
Извилинами покрути прежде чем ****ю писать!!!!!!!!!!
Это из серии комп. техники DNS , которую тоже "собирают" во Владике ...
Как зарплату получать так мы хотим побольше, при этом ничего не делая, и покупать сделанное у нас по дешовке. А с чего тогда зарплаты большие будут если всё по дешовке продавать?
Извилинами покрути прежде чем ****ю писать!!!!!!!!!!
Это из серии комп. техники DNS , которую тоже "собирают" во Владике ...
калина в самом полном фарше сегодня на 250 тыс дешевле полного фарша соляриса..
а рекламу оного за 399 тыр. больше слушайте
Например: навигатор
я могу пойти в "белые паруса" (где наценка минимум 30%) и В РОЗНИЦЕ купить большой навигатор с установленными картами за 4 тыс руб. Импортный, с учетом маржи внешнеторговых посредников-перекупов. А ВАЗ мне предлагает оптом закупаемый навигатор, маленький простенький, неавтономный, за 12 тыс руб (точно не помню). Какая то начальственная морда делает себе состояние? так нагло обдирая потребителя. ... Вот это реально бесит
значит шо? значит, внешнеторговые перекупы заложили изначально сверхвысокую маржу. А что наши приморские жаднЫ до неприличия -показывают приморские цены на все.
а Точно разница аналогов была 14 и 50? может чуть меньше? не получится, как с Крауном, с 4.5 л вышли на 9-10? И хватает ли Вам длины обоих рук, показывая, какую рыбу поймали? ;-) Вообще то, манера чуть преувеличить - она у добрых таких, незлых людей... У меня в Яковлевке куча родни -все рыбу ловят 3-метровую и по 3 бидона мёда с улика снимают ;-) Но люди хорошие, душевные )) Хотя соглашусь, что "Океан" местной сборки продукцию делает по весьма доступным ценам. (я там матери холодильник "Океан" покупал, в Уссурийске)
А чем объясните такую ценовую политику Океана? Мог бы учредитель тоже жать по максимуму? как питерские Камри и калужские Пассаты, которые по цене почти как импортные. А Ф.Фокус "местный"- вообще не дешевле импортных...
ИМХО всему миру вообще покласть на примьеру Аксио в Японии, т.к. это машина чисто для внутреннего рынка. Сомневаюсь что кроме нас кто-то в мире еще скупает БУ япономарки.
Да и большинству Россиян поклатсь на Аксио, я например о существовании такой машины и не знал до сегодняшнего дня )))С чего бы это? В той же Индии например производственные помещения хоть из картона строй. Отапливать не надо. Разве что кондиционирование наладить. З/п рабочим вообще копейки можно платить. У них то совсем все задешево должно быть тогда.
1) Назовите модель что за 14тыр и аналог за 50тыр
2) Какая конкретно матрица и электроника в вашем океане?
ошибся я про Вас, в последнем посте...
зря аванс выдал...
случай запущенный и безнадёжный...
врун упорный, да еще , похоже и недобрый...
теперь буду гонять, как ссаного кота, за каждое враньё
1) Назовите модель что за 14тыр и аналог за 50тыр
2) Какая конкретно матрица и электроника в вашем океане?
Курить форум дрома на 1000+страниц без каких либо реальных подтверждений, не, спасибо не интересно, у нас такие тоже бегают, только сказки о расходе не поют, оно собственно и понятно - люди понимали что не малолитражку берут.
не рекомендовал выходить за рамки виртуальной беседы - но если есть такое желание, можно встретиться, я в Уссурийске часто бываю. Могу и просто позвонить брату, он иногда дурь выбиваает из особо горячих голов. Тогда и "Гонять вы будете на сайте ххх" и прочие "вы явно отсталый человек" припомнится. Пока общаемся в рамках сайта, это-взаимоинтересное виртуальное развлечение. А скучно жить и хочется встретиться - оставляй телефон в личку.
По теме - а как на враньё реагировать? Все уже просят подтверждений не голословных, а убедительных, в ответ - лавирование. Кому верить? здравому смыслу и показателям мирового автопрома или голословным чудесам неведомого очередного прулевода? Машина более полутора тонн, с 3 л, бензиновая, не гибрид -просто не может расходовать 4.5 л, даже и за городом по хорошей дороге. С горочки -не считается у серьёзных людей. Или давайте ссылку на официальные цифры, чаты фанов не интересуют. Про телевизор тоже попросили ссылки - разница 14 тыс и 50 тыс - просто нереальна, такого не может быть в моменте-противоречит логике торговли, люди тут есть , занимаются электроникой... Брать цену 5-летней давности (тогда "плоские" были дороже), и сравнивать с сегодняшними ценами, когда сегмент в цене в 3 раза упал - лукавство. Или - давайте доказательство! Ссылку нетрудно скинуть-прайсы всех крупных производителей магазинов в Сети есть. Так будут доказательства?
В профиле можно указать что угодно-и что это даст? тут сплошь и рядом -сан-франциско, а на деле - Никифоровка. Так все же интересуюсь ссылками на 14 и 50 тыр... И на расход 4.5.- еще больше интересуюсь. Если подтвердится - сразу же куплю такую чудо-технику, невзирая на правый руль.
В профиле можно указать что угодно-и что это даст? тут сплошь и рядом -сан-франциско, а на деле - Никифоровка. Так все же интересуюсь ссылками на 14 и 50 тыр... И на расход 4.5.- еще больше интересуюсь. Если подтвердится - сразу же куплю такую чудо-технику, невзирая на правый руль.
и -весьма хорошие показатели, для машины такого веса.
и -весьма хорошие показатели, для машины такого веса.
Так задумайтесь и дайте ответ почему я про классные и дешевые автомобили с ДВ восторженных отзывов не слышу?
я уже на дроме спрашивал - почему во Владике куча прекрасных заводов от ВПК осталось с отличными станками (даже японскими Фануками и Хаббиматами ФРГ и современными станками с ЧПУ от СССР - военное ведомство денег не жалело) точили суперкачественную гидравлику для подводных лодок... и человеческий потенциал есть - сплошные умные пряморукие всезнающие критиканы автоваза, а какие то простенькие железяки от автоповозок (шаровые, рулевые тяги, вкладыши, кольца, шайбы, пальцы, колодки , глушителя и прочая-прочая ...), даже ни болта ни гаечки - не точится на месте почему то, НОВЫЕ запчасти для "неломающихся" - завозятся из за бугра (япония, сингапур, тайвань, китай)
и ни разу не услышал вразумительного ответа, одни отговорки. На деле, думаю - проще перепродать пруля и "срубить", не напрягаясь, пару-тройку штук, в цеху у станка стоять. Но торговая шара заканчивается, может вспомнит народ и производство.
Что можете предложить из японского нового? Максимум 300 тыс рублей.
я уже на дроме спрашивал - почему во Владике куча прекрасных заводов от ВПК осталось с отличными станками (даже японскими Фануками и Хаббиматами ФРГ и современными станками с ЧПУ от СССР - военное ведомство денег не жалело) точили суперкачественную гидравлику для подводных лодок... и человеческий потенциал есть - сплошные умные пряморукие всезнающие критиканы автоваза, а какие то простенькие железяки от автоповозок (шаровые, рулевые тяги, вкладыши, кольца, шайбы, пальцы, колодки , глушителя и прочая-прочая ...), даже ни болта ни гаечки - не точится на месте почему то, НОВЫЕ запчасти для "неломающихся" - завозятся из за бугра (япония, сингапур, тайвань, китай)
и ни разу не услышал вразумительного ответа, одни отговорки. На деле, думаю - проще перепродать пруля и "срубить", не напрягаясь, пару-тройку штук, в цеху у станка стоять. Но торговая шара заканчивается, может вспомнит народ и производство.
Что можете предложить из японского нового? Максимум 300 тыс рублей.
А на вопросы отвечать так и не хотите, да?
Вы лучше скажите откуда цифры 170-210тыр за гранту?
если чат Дома-2 посещаете, сообщите нам - кричат ли там хором по поводу и без повода о "криворуких тольяттинцах" и "москали лишают заработка"? Вот и вопрос был - если сами пряморукие и нет работы, почему бы не начать "локализацию" запчастей для машин на приморских заводах, коих куча простаивает под под китайское барахло?
Наверное, перепродавать китайское, корейское и японское пока выгодно и легче. Я не осуждаю, каждый волен выбирать направление бизнеса. Но исходить калом на тольяттинцев, не показав ни единой качественной детали своего производства -а имеют ли крикуны право? "Критикующий ничего не стоит, если не может сделать работу лучше критикуемого"(цэ).
Тольятти в основном-сборочное предприятие, компоненты со стороны идут. Вот и поставляйте ему качественные детали своего производства - а мы вас в пример будем ставить и гордиться. А вам-работа постоянная и прибыли. Слабо? Тогда не задираем тольятти. А тойоты не вы делаете, и запчасти к ним - тоже. Тады неча нос задирать (это не к Вамлично, к критиканам вообще)
-отток населения - а куда и зачем? приморье -один из лучших регионов по климату и ресурсов, не только России, а и мира. Например тамбовщине и вологодчине куда как тяжелее жить и доходы меньше. А сибирякам легче? а кому вообще легко ? риторика... хохляцкое заунывное "всё плохо..."
- "маскали гады всё выкупают" - известная песнь.. Выкупают всякие. Это могут быть и москали и немоскали. Преображенскую базу флота купил местный Кожемяка. ПриморГАЗ - заезжие азербаджанец Фуад и хохол Вова. Почему местные продали акции? Пистолетом никто не угрожал. Заводы местный скупил, Борбат, за копейки, студентом, через маму в руководстве краевой администрации -и москалям не перепродаёт.
"Маскали" работу подкинули - сборка корейцев на "Соллерсе" и новой Мазды. Так не упустите шанс - производство автокомпонентов потребуется на месте, "локализация" 50%. Семейным малым предприятиям-куча работы.
А сколько в Японии стоянка, бензин и жильё? а питание?
А сколько в Японии стоянка, бензин и жильё? а питание?
А сколько в Японии стоянка, бензин и жильё? а питание?
А почему не корректно - как давайте меряться кто что на сколько зп может купить так корректно, а как о более печальном так не надо, почему?
Кто вам сказал что дешевле, сами посчитали? А то я ВДРУГ воспользовался интернетом и узнал что стоимость аренды на месяц около $1500, чяднт?
Да у них там,места мало,раз. Менталитет другой, два. Псевдо экологи давят, три. А псевдо потому-что один вулкан в Исландии " Йоклмнопрстиокр") выкинул столько углекислоты в атмосферу сколько всё человечество за всё время освоения ДВС, даже больше в разы кажись, не вспомню сейчас,но цифра поразила,даже коровы которых на мясо выращивают больше газуют и теперь на экологов косо смотрю,ну окромя тех что животных спасают от разливов всяких там нефтяных и т.п
По технологиям - у нас еще АЖЖЖ в 45-м выпустили ЗиС-110 (фото прилагаю). Какой Ниссан АД рядом стоял или Королла?
Меж тем количество Грант уже впечатляет ( у нас ) . На дорогах видно чаще , чем Ф. Полоседан .
Меж тем количество Грант уже впечатляет ( у нас ) . На дорогах видно чаще , чем Ф. Полоседан .
Меж тем количество Грант уже впечатляет ( у нас ) . На дорогах видно чаще , чем Ф. Полоседан .
Новая машина оказалась исключительно удачной. Прочный, невероятно надежный автомобиль ЗИС-110 в то же время являлся весьма комфортабельным, бесшумным и быстроходным. Наверное, точнее его можно охарактеризовать словом «солидный». Он использовался для служебных целей высшими государственными организациями, советскими посольствами в различных странах. Кроме того, ЗИС-110 применялся и как машина «Скорой помощи», и как такси, причем в таксомоторных парках он имел самую высокую репутацию.
Лимузин ЗИС-110 выпускали с 1945 по 1958
Чем конструктивно был интересен ЗИС-110? Прежде всего применением различных технических новинок. Среди них надо отметить гипоидную главную передачу заднего моста, которая сегодня широко используется на легковых автомобилях. Гипоидные шестерни работают более бесшумно, чем обычные конические со спиральным зубом.
Конструкторы ЗИС-110 первыми применили в отечественном автомобилестроении независимую подвеску передних колес, гидравлический привод тормозов, рычаг передач, вынесенный на рулевую колонку, установку стабилизатора поперечной устойчивости как для передней, так и для задней подвески. Сегодня все эти конструктивные решения для нас обыденны, привычны, но тогда коллектив создателей машины проявил техническую прозорливость и смело пошел на нововведения.
Не только в шасси, но и в кузове мы найдем необычные по тому времени узлы. Это бесшумно действующие гидравлические стеклоподъемники. На подоконном брусе двери кнопкой включалась подача тока в соленоид, которым приводился в действие клапан, управляющий подачей жидкости в гидроцилиндр стеклоподъемника. Оригинальными были фары этой машины. Нити, отражатель, стекло объединены здесь в единый неразборный узел, известный сегодня как «лампа-фара».
Очень интересны элементы двигателя, в частности газораспределительный механизм. Здесь впервые применили гидравлические толкатели.
Другая любопытная особенность - привод кулачкового вала бесшумной пластинчатой (девять рядов зубчатых пластин) цепью Морзе. В 1913 году на автомобилях Русско-Балтийского завода (модель Е15/35) ставилась такая цепь. Но ее покупали в Англии. Для ЗИС-110 завод освоил производство этих высокоточных деталей.
На ЗИС-110 впервые применялась герметизированная система охлаждения. И еще одна интересная подробность. В верхнем бачке радиатора размещался термостат, который автоматически открывал или закрывал жалюзи, ускоряя прогрев или регулируя охлаждения двигателя.
До самых последних дней выпуска наш послевоенный первенец не знал конкурентов по плавности хода, комфортабельности, бесшумности.
Обычный ЗИС-110 получил привод на все колеса. Любопытная деталь: стрелка спидометра в зависимости от скорости машины изменяла окраску. До 60 км/ч она была зеленой, к 100 км/ч она становилась желтой, а когда скорость переваливала за сотню - стрелка делалась красной.
----------------------
не нужна была эта дорогая машина массовому покупателю, тем более частнику, вот и всё.
А потом сделали ставку на массовое недорогое. Ибо на мировом рынке не увидели смысла соревноваться с лимузинами США. москвичи и волги свою нишу заняли. А потом все стали водку пить...
Говорим, как удобно по ходу беседы? А это чьи слова:
Новая машина оказалась исключительно удачной. Прочный, невероятно надежный автомобиль ЗИС-110 в то же время являлся весьма комфортабельным, бесшумным и быстроходным. Наверное, точнее его можно охарактеризовать словом «солидный». Он использовался для служебных целей высшими государственными организациями, советскими посольствами в различных странах. Кроме того, ЗИС-110 применялся и как машина «Скорой помощи», и как такси, причем в таксомоторных парках он имел самую высокую репутацию.
Лимузин ЗИС-110 выпускали с 1945 по 1958 Чем конструктивно был интересен ЗИС-110? Прежде всего применением различных технических новинок. Среди них надо отметить гипоидную главную передачу заднего моста, которая сегодня широко используется на легковых автомобилях. Гипоидные шестерни работают более бесшумно, чем обычные конические со спиральным зубом.
Конструкторы ЗИС-110 первыми применили в отечественном автомобилестроении независимую подвеску передних колес, гидравлический привод тормозов, рычаг передач, вынесенный на рулевую колонку, установку стабилизатора поперечной устойчивости как для передней, так и для задней подвески. Сегодня все эти конструктивные решения для нас обыденны, привычны, но тогда коллектив создателей машины проявил техническую прозорливость и смело пошел на нововведения.
Не только в шасси, но и в кузове мы найдем необычные по тому времени узлы. Это бесшумно действующие гидравлические стеклоподъемники. На подоконном брусе двери кнопкой включалась подача тока в соленоид, которым приводился в действие клапан, управляющий подачей жидкости в гидроцилиндр стеклоподъемника. Оригинальными были фары этой машины. Нити, отражатель, стекло объединены здесь в единый неразборный узел, известный сегодня как «лампа-фара».
Очень интересны элементы двигателя, в частности газораспределительный механизм. Здесь впервые применили гидравлические толкатели.
Другая любопытная особенность - привод кулачкового вала бесшумной пластинчатой (девять рядов зубчатых пластин) цепью Морзе. В 1913 году на автомобилях Русско-Балтийского завода (модель Е15/35) ставилась такая цепь. Но ее покупали в Англии. Для ЗИС-110 завод освоил производство этих высокоточных деталей.
На ЗИС-110 впервые применялась герметизированная система охлаждения. И еще одна интересная подробность. В верхнем бачке радиатора размещался термостат, который автоматически открывал или закрывал жалюзи, ускоряя прогрев или регулируя охлаждения двигателя.
До самых последних дней выпуска наш послевоенный первенец не знал конкурентов по плавности хода, комфортабельности, бесшумности.
Обычный ЗИС-110 получил привод на все колеса. Любопытная деталь: стрелка спидометра в зависимости от скорости машины изменяла окраску. До 60 км/ч она была зеленой, к 100 км/ч она становилась желтой, а когда скорость переваливала за сотню - стрелка делалась красной.
----------------------
не нужна была эта дорогая машина массовому покупателю, тем более частнику, вот и всё.
А потом сделали ставку на массовое недорогое. Ибо на мировом рынке не увидели смысла соревноваться с лимузинами США. москвичи и волги свою нишу заняли. А потом все стали водку пить...
отвечаю:
В Западно-Центральной части производят ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. В магазинах лежит ЗиП разных частных производителей. Я ВАза не имею-посему точно имарки не назову, но на сайте вазоводов куча советов, мол - запчасти производства частной фирмы "Альфа" не берите ( дешево, но амно), "Бэтта" тоже (дорого, но амно), "Гамма" -дорого и качественно, а "Сигма" - лучший выбор, недорого и качественно. Ну типа того...
Полным полно частников производят запчасти. Рыжие наверное. Самые успешные группы растут как на дрожжах, богатея и выкупая брошенные заводики. И их запчасти - в 5 раз дешевле импортных аналогов.
"Производящий" прули Дальний Восток нецарским делом не занимается.
***, всё брошу, приеду-сам буду точить!
Меж тем количество Грант уже впечатляет ( у нас ) . На дорогах видно чаще , чем Ф. Полоседан .
П.С: сам в подержанных авто ничего плохого не вижу. Если в хорошем ухоженном состоянии - это "подарок" за приемлемую цену. А в неухоженном -несложно довести до ума, вопрос в цене.
А то ж и квартирами брезговать чтоли, если там кто то раньше жил? Помыл, продизенфицировал-и пользуйся...Не нижнее бельё все таки...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
И узнал я про эти чудеса техники совсем не благодаря нашим машинам ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
А тот, кому нужна прежде всего практичность, возьмет калину в норме с кондеем и абс. А на оставшиеся деньги можно и приятные мелочи докупить на свое усмотрение. Еще и денег останется. Тем более в тесте за рулем или авторевью (непомню точно) было сказано что упралять встроенным навигатором в калине не очень то удобно, да и экран маловат.
Если уж деньги карман жмут или не хочетя потом бегать и докупать все остальное, то пожалуйста - люкс для вас ))
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Да, имеете право на заработанные покупать, неважно, производите или добываете деньги иначе в рамках закона.
Но так никто и не запрещает покупать -пожалуйста, берите хоть в Японии, хоть в Италии. Но только чтобы товар соответствовал законодательству. Для России это значит пока - будьте добры адаптировать фары! И заплатить соответствующие налоги, а скоро - и утилизационный сбор! Не исключено, что регламент и вовсе усилят, будет как во многих странах - покупай, но произведенную Японией не для себя левосторонней, а для правосторонних стран. Вот они, пжалста, ЛР - стоят в салоне новые и на рынке б/у. Нужен спецзаказ-обращайтесь в представительство Тойота, сделают любой каприз за ваши деньги.
Датчик кислорода, он же лембда-зонд. Служить для определения количества кислорода в выхлопе. оринтируясь на его показания инжектор меняет состав смеси.
А каталитический нейтрализатор это уже совсем другое. Это керамическая или металлическая сота в выпускном коллекторе. Служит для дожигания остатков бензина. Делает выхлоп более экологичным.
На современных моторах Евро-3 и выше стоит по 2 лямбда-зонда - до и после нейтрализатора.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
ЗЫ А "писькомерством" опять же нормальные люди не занимаются, приоритеты у всех свои, кто то, скажем, ездить на дряхлой копейке может, зато дома коллекция монет на сотню тысяч долларов...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Она ведь сразу и классику и Самару 2 сменяет.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Если поставят АКПП , если цена будет приемлимой , если не будет сыпаться - вот тогда девочки с марчей 99 года точно сядут на Гранты ...
P.S. Знакомый перекуп "старой волны" этому только рад был - у него специализация не просто купить дешевле - насиликонить и продать дороже а покупать авто с дефектами, чинить и продавать, говорит в то время прямо бум был - перекупы своим же сливали тачки с недостатками дешево...
Что берут вместо Солярисов?
Что берут вместо Солярисов?
Если поставят АКПП , если цена будет приемлимой , если не будет сыпаться - вот тогда девочки с марчей 99 года точно сядут на Гранты ...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Да всё берут . Те же Рио . Реклама рулит ...Ну не могут ведь фирмы удовлетворить спрос "прям щас хочу! " . Кто-то встал в очередь и дождался , кто-то плюнул...А по сути уже рынок бу иномарок ( здесь проданных раньше и собранных ) стал формироваться . Фокусов полно продают у нас . правда либо дорого , либо хочется плакать от состояния . Это ж не Япония с их законами . Вот введут ( не дай Бог ) у нас закон по ограничению эксплуатации ( по возрасту ) - тут и цены на вторичке вниз пойдут ...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Да и не вчера только появился. Их тоже хорошо берут. А еще нэксии. Порой их кажется даже больше чем вазов. А матиз это несерьезно. Если только по городу ***у свою возить - да, отличный вариант. А вот если на дачу, природу, рыбалку. Тут уже не проходимости, не вместимости никакой.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
P.S. Присмотрелся к фото, резина похожа, педали тоже, руль непонятно, надо вживую смотреть, у родственников была похожая галиматья, только с квартирой, документы наследования оформляли почти 2 года...
Я так понимаю, что за четыре года особых новаций в Калину не вводили, поэтому товарищ взял по сути новое авто со скидкой 30%.
Я так понимаю, что за четыре года особых новаций в Калину не вводили, поэтому товарищ взял по сути новое авто со скидкой 30%.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Датчик кислорода, он же лембда-зонд. Служить для определения количества кислорода в выхлопе. оринтируясь на его показания инжектор меняет состав смеси.
А каталитический нейтрализатор это уже совсем другое. Это керамическая или металлическая сота в выпускном коллекторе. Служит для дожигания остатков бензина. Делает выхлоп более экологичным.
На современных моторах Евро-3 и выше стоит по 2 лямбда-зонда - до и после нейтрализатора.
Вот цитата из блога разбитого фольцвагена поло. Это яркий пример того о чем я говорил. Думаю никто не хочет ездить на таких картонных авто, хотя ценник у него далеко не дешевый. А достойные в моем понимании - это в первую очередь надежные вещи, которые не выходят из строя после 3-х месяцев эксплуатации, полагаю минусом это точно не для кого не будет.
А покупали как- то ДВД пишущий Тошибу ( давно ) сломался сразу ( сдали ) . И ещё пару ДВД уже сменил . Правда вот сейчас ВВК китаец давно уже пашет .
А телефоны ? Нокиа 3310 у людей годами работали , а сейчас у знакомой дочке взяли Айфон ( настоящий вроде ) - из ремонтов не вылазит .
А покупали как- то ДВД пишущий Тошибу ( давно ) сломался сразу ( сдали ) . И ещё пару ДВД уже сменил . Правда вот сейчас ВВК китаец давно уже пашет .
А телефоны ? Нокиа 3310 у людей годами работали , а сейчас у знакомой дочке взяли Айфон ( настоящий вроде ) - из ремонтов не вылазит .
Вот цитата из блога разбитого фольцвагена поло. Это яркий пример того о чем я говорил. Думаю никто не хочет ездить на таких картонных авто, хотя ценник у него далеко не дешевый. А достойные в моем понимании - это в первую очередь надежные вещи, которые не выходят из строя после 3-х месяцев эксплуатации, полагаю минусом это точно не для кого не будет.
Никаких новостей. Поло сгниет уже скоро. Солярка вообще неизвестно. Дастер купили, тоже тишина.
В самых популярных блогах отечественных машин тоже без новостей.
Скучно.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Может конечно у вас там 2 трубы выхлопные и соответственно 2 выпускных коллектора. И все раздельно.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
З.Ы. На этой гранте двиг тоже втыковый. Но нет опорного ролика. Только китайский автомат. Так что единственным слабым звеном остается помпа. Остальные узлы надежны.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Может конечно у вас там 2 трубы выхлопные и соответственно 2 выпускных коллектора. И все раздельно.
Х.з. на 8кл . ДВС ставил ролик именно Гейтс ( который в калиноборге полетел ) . Ремень Балаково и помпу ТЗА . Год уже проездил , пока фурычит . А менял всё оптом . Ремню срок как-бы пришёл , ролик заодно , помпа люфтила немного ( когда разобрал увидел ) . 2 сальника естественно до кучи .
За всё хозяйство отдал 1300 руб ( Томск , прошлый год ) . Менял во дворе на улице...
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Х.з. на 8кл . ДВС ставил ролик именно Гейтс ( который в калиноборге полетел ) .
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Конструктивно двигатель устроен так, что при обрыве ремня это возможно – собственно, как и во многих моторах современных иномарок. Для страховки от такой поломки применен механизм привода ГРМ от фирмы Gates, которая гарантирует ходимость ремня до 180 тысяч км. Кроме того, в отличие от шестнадцатиклапанных двигателей, в этом моторе нет опорного ролика – а именно он до корректировки технологии на АВТОВАЗе и у поставщика являлся причиной нескольких случаев обрыва ремня. Для повышения надежности мотора также проведена работа по повышению качества помпы.
О как.
Гнутся ли клапана - возможно гнутся, а возможно - и нет. Не все так плохо, не занимайтесь очернительством.
Гнутся, как у иномарок - вот видите, двиги иномарок ничем не лучше нашего. Зачем тогда платить больше?
Устанавливается суперремень Гетц - а про ролик не Гетс мы тихо умалчиваем. Зато про ремень говорим громко и чтобы все слышали.
Остановка производства, гонящего поточный брак - это "корректировка технологии" на АвтоВАЗе и у поставщика. Имя поставщика - коммерческая тайна.
И, оказывается, было всего лишь несколько случаев обрыва ремня по причине ролика. Несколько. Поэтому не надо сгущать краски и заниматься очернительством.
А что, чтобы загнуть клапана ремень должен обязательно порваться? Я всегда считал, что на два зуба перескочил - уже почти втык.
Про помпу очень хорошо сказано. Не "улучшено качество помпы", а "проведена работа по повышению качества". Зачем улучшать, когда можно работу провести.
8вэ Грантовском опорного ролика нет! Так что вероятность загиба сократилась значительно.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Добавлю не по теме .
Год назад решил ( начитавшись форумов ) сменить ДПДЗ . Хотя и старый работал , но показалось что авто "дёргается" немного . Были на форуме советы типа "надо брать в синей ( жёлтой ) коробочке . Купил х.з. какой ( но не ёмкостный точно ) . Поставил . Вроде лучше стало , а может самообман . Но вот форумы почитаешь , у всех всё сыпется и т.д. Может в нашем Томске в магазинах зч более менее продают и не сильно наглеют ? Не знаю .
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
жду когда крышка багажника перестанет держаться в открытом положении...
ЗЫ поменяйте лампочки в стопарях этого недоразумения, стопарь работает только салонный.