Мёртвая Лада в мёртвом городе. Почему мы не оставили её там?
— ...держись, дорогая, тебе осталось всего 750 километров, там отдадим тебя сервисменам, и они тебя починят, — шептал Михаил, похлопывая Гранту по передней панели. Машина шла на последнем издыхании, с трудом преодолевая каждый километр трассы Колыма...
Напомним, что вчера мы доехали до Усть-Неры с горящим check engine, заводящимся только с толкача двигателем и букетом диагностических ошибок. Таковы были последствия нескольких преодоленных бродов.
С утра, однако, автомобиль просох и завелся сам. Правда, «джеки чан» не ушел, осталась ошибка тормозной системы. Мы ее сбросили, и пару сотен километров ехали нормально. Но через некоторое время «джеки» вернулся снова — он просто не хотел оставлять нас надолго.
Дорога все так же красива, как и вчера. Горы, реки, прижимы. Ехали мы на высоте около 800 м, иногда поднимались до 1100, и тут снаружи стало чертовски холодно, и пошел снег! Да уж, снег 7 августа красноречиво подтверждает воспетую суровость Колымы.
Перед выездом мы починили на шиномонтажке два пробитых в предыдущий день колеса и поставили в них камеры. Правда, это не помогло — заднее левое колесо мы прокололи снова (это уже шестой прокол), и пришлось менять его под снегом дрожащими руками.
Время от времени уровень близлежащих рек и озер опасно подходил к дороге. Потом навстречу проехал Камаз (встречка здесь попадается раз в час-два), водитель которого посмотрел на нас большими глазами и провел рукой по горлу, показывая, что дальше много воды и мы не пройдем». И тут же мы услышали по рации от идущего впереди Дастера: «Друзья, здесь п...ц!».
Подъехав, мы увидели локальный катаклизм: полдороги обвалилось, на ее месте образовался гремящий водопад.
Через некоторое расстояние виднелся еще такой же разлив.
Саша одел резиновые сапоги, и, взяв биту в качестве измерителя, отправился изучать глубину. Глубина казалась не смертельной, однако обрыв слева удручал — очень не хотелось быть смытым вбок или просто обвалиться вниз с остатками дороги.
Но назад надо было пилить около 200 км с непонятными перспективами, поэтому решили прорываться, причем как можно быстрее, пока дорогу не размыло совсем.
Ехать решили по одному, чтобы в случае чего одна машина не утащила другую в обрыв. Дастер проехал первым, Гранта второй. В принципе, прошли нормально. Следующий разлив был изучен и преодолен по тому же сценарию.
Видео у нас есть, но, к сожалению, качество местного Интернета не позволяет его выложить (это специально для тех, кто корит нас за отсутствие видео), поэтому его мы сможем показать только по приезду в Магадан.
Пару редких встречных машин (одной из них был пресловутый Марк) мы предупредили о разливах впереди, однако суровые магаданские парни сказали, что типа прорвутся. И сказали, что у нас впереди еще один брод до Сусумана и один после.
Третий разлив был также достойно пройден.
Преодоление водных преград не прошло даром. Машина снова начала терять тягу, глохнуть на холостых оборотах, отключение датчика расхода воздуха уже не помогало. Из нового — она начала глохнуть на холостых в движении. Мы много раз глохли и тут же заводились прямо на ходу. Но пока все же еще ехали.
Нашей следующей точкой ночевки был назначен поселок Сусуман. Но за 90-100 км до него нас ждало интересное место — заброшенный город Кадыкчан, куда мы еще с самого начала собирались заглянуть.
В свое время Кадыкчан был построен заключенными для снабжения окружающих золотодобывающих приисков и поселков углем, большое месторождение которого было здесь обнаружено в 1936.
В лучшие годы в городе жило около 10 тысяч человек. В 1996 году на шахте произошла авария, погибли люди. Власти решили, что шахту проще закрыть, а город законсервировать. Всем выдали денег и выселили, а частный сектор сожгли, чтобы люди не возвращались. Город опустел и стоит мертвым уже 16 лет, но бывшие жители Кадыкчана до сих поддерживают связи, устраивают встречи и ежегодные слеты в других городах.
Как и ожидалось, Кадыкчан оказался очень интересным местом. Здесь на центральной площади растут грибы, а традиционный Ленин превратился в мутанта-инопланетянина. Здесь можно зайти в разрушенный кинотеатр, магазин, школу, полазить по пустым квартирам, прикоснуться к чужой жизни, увидеть, как кто-то собирает этикетки от водки, а кто-то — коробки от конфет, постоять в тишине, которую нарушают только капли воды, представить себе этот поселок живым и полным советского задора. Жители Кадыкчана, где вы сейчас?
По информации Википедии, сейчас в городе живет один пенсионер с двумя собаками, не пожелавший тогда уехать. Но мы его не встретили. Интересно, ходит ли он день за днем по чужим квартирам, рассматривая осколки былой жизни, или просто сидит где-то безвылазно со своими любимцами за единственным застекленным окном? А вообще, жить одному в таком месте — жуть. Впрочем, просто посмотрите фотографии.
Кадыкчан — не единственный заброшенный населенный пункт на трассе Колыма.
Грустно ли видеть их? На самом деле, нет. Это естественный процесс. Неподалеку находится знаменитый полюс холода Оймякон с температурой минус 71 градус. Человек вообще не должен жить в таких местах, он для этого не предназначен. Жизнь здесь — это постоянное преодоление трудностей. Цивилизация пришла сюда только для того, чтобы забрать у природы ее богатства. Забрав их, она уйдет. Уголь, нефть, алмазы, золото — они рано или поздно закончатся, а с ними и все остальные редкие поселки Колымы станут просто не нужны. Но пока до этого все же далеко, поэтому золотоискателям посвящается наша сегодняшняя бонус-песня.
На этом лирическое отступление окончено, вернемся к машине.
Собственно, в Кадыкчане она и сдохла окончательно. Один раз завелась, чуть проехала с минимальной тягой и умерла. Посыпались новые коды ошибок — их стало столько, что мы уже сбились со счета. Потом отрубился спидометр, одометр, потом машина отказалась заводиться вообще, стартер не крутил. В масле пузыри.
Может, это звучит и слишком литературно, но казалось, Гранта просит — «Оставьте меня здесь, в этом мертвом городе! Это не тест-драйв, это издевательство! Вы меня убиваете спецом, на подсознании! Зачем вы вообще сюда меня потащили, за что мне такое наказание?! Я не предназначена. Уйдите, возьмите свой цыганский джип и летите на нем в свой солнечный Магадан, а я устала от вас и от этой бесконечной дороги...»
Признаемся, искушение сжечь ее прямо здесь у нас действительно возникло. Это было бы очень символично, и наверняка ролик набрал бы миллион просмотров :). Однако мы превозмогли себя, зацепили Гранту на трос и поплелись в Сусуман.
Спасибо форумчанам — через наш онлайн-чат они организовали нам помощь в Сусумане от его жителя Юрия, к которому мы поставили машину в теплый гараж в час ночи.
Больше ста километров Михаил рулил мёртвой, холодной Грантой, сидя в темноте, привязанный тросом к Дастеру. Здесь вам не равнина, как говорится...
Там еще раз проверили масло — пузырей нет.
В два часа ночи приехал человек с большим диагностическим пультом, который считывает информацию. Но особо ничего не выяснили, потому что два раза перегорал предохранитель f1 (контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2Х2, форсунки).
Машину оставили сохнуть до утра под лампой. К сожалению, это не помогло — утром машина по-прежнему мертва. Ищем электрика. И, похоже, остаемся в Сусумане еще на день. До Магадана 600 км. Если все будет плохо — будем сращивать эвакуатор.
Следите за чатом и твиттером!
Алексей (fraggle)
UPD от 8 агуста, 10:20 по Москве: Приехал автоэлектрик, после нескольких часов поисков он поставил однозначный диагноз — починить машину в Сусумане не представляется возможным. Есть подозрение, что закоротило от влаги блок ЭБУ (внешне он сухой). Это значит, что если не произойдёт чуда, Гранта не сможет доехать до Магадана своим ходом.
Другие записи блога
Комментарии
Сайт авторадиоканала радио42.рф
Subaru R2 '06г (отдам в хорошие руки)
Y61TB45- новый зверь - пока изучаю
Лофт-клетки для собак
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лофт-клетки для собак
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Гранта видимо все же не для дорог России предназначена, или Якутия и Магадания уже не Россия, по крайней мере не та Россия для которой Гранта создана.
Гранта видимо все же не для дорог России предназначена, или Якутия и Магадания уже не Россия, по крайней мере не та Россия для которой Гранта создана.
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Я конечно к российскому автопрому отношусь весьма настороженно, но даже японку на такое растерзание не отдала бы, если она не полноценный рамный джип
Toyota Voxy 4WD 2007
трасса тут конечно сложная,но это не значит,что гранта не способна её преодолеть.сложность дороги подразумевает всего лишь более аккуратное вождение по ней.скорость выбирается исходя из конкретных условий.на дорогу то надо смотреть!а если бить защитой об камни так,что аж коробку вырывает,то какие после этого претензии к машине????
Я конечно к российскому автопрому отношусь весьма настороженно, но даже японку на такое растерзание не отдала бы, если она не полноценный рамный джип
А ВЕДЬ ЕДЕТ ЖЕ!!!!
А ВЕДЬ ЕДЕТ ЖЕ!!!!
don't give a f*ck
E-HR33
Cresta 2.0 GX100 1999 была
Crown 155 3.0 1997 есть!
Снять, просушить его и разъем?
Снять, просушить его и разъем?
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Legacy 2003, BP5, 2литра, едет, большой и серый
Сколько там Калин пришлось бы запасных везти??
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Более чем уверен что на карибчике доехал бы без проблем. Комплект колёс запасных минимум конечно понадобился бы, но на такой дороге 14-е колёсики - почти расходинк имхо.
У вас 4 головы и пол страны форумчан,негоже её тащить её на себе-у неё же колёса крутяться-надо искать причину.
“Concordia, Integritas, Industria”
Сколько там Калин пришлось бы запасных везти??
А цыганский жЫп еще молодцом держится. :)
Elan Race SL
Кто там главный по благоустройству дорог в России? в гранту его вместе с директором автоваза и до магадана.
Думаю после такого тест драйва работа точно попрет в положительном направление!
машину для какого рынка делали? россии или европы, японии(с идеальными дорогами)
тоесть япы делают надежные машины для россии, а россия для японии, только последние не спешат ее импортировать для своего рынка
плохо работают наши пиар менеджеры, может япы просто не знают о существовании такой машины
ребятам удачи! нужно доехать! сжечь много ума не надо!
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
ipad 2 кому ннадо?
Хоть одна пузотерка им попалась на трессе?
девушка на первом свидании .
ipad 2 кому ннадо?
Дорога жесть, город страшный!
девушка на первом свидании .
Хоть одна пузотерка им попалась на трессе?
а так-то читать надо блог перед тем как вопросы задавать.
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Хоть одна пузотерка им попалась на трессе?
Ищу панельку для Pioneer-6800.
А гранта...не удивила =)
машину для какого рынка делали? россии или европы, японии(с идеальными дорогами)
тоесть япы делают надежные машины для россии, а россия для японии, только последние не спешат ее импортировать для своего рынка
плохо работают наши пиар менеджеры, может япы просто не знают о существовании такой машины
ребятам удачи! нужно доехать! сжечь много ума не надо!
девушка на первом свидании .
так что походу авто еще "сырое" и его нужно попросту дорабатывать для российских дорог... делать что-то с электрикой (поднимать ее выше или как-то изолировать), тоже с коробкой да и с остальным...
короче до ума авто доводить надо...
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
как бэ это не катушка)
office@avtofromvl.ru
+7 926 458-58-13
А вымершие города и деревни можно встретить везде за Уралом. И чем дальше на восток, тем больше.
Ребята, прорывайтесь!!! Ну не предназначена Гранта для таких мест - это изначально было понятно - авто для мегаполиса с уровнем осадков 1-2 см в год. На фоне гранты про дастер только и слышно, что он прошел первым и он стал буксиром. Он-то как поживает в таких условиях?
Про мертвый город и гранту - искушение было сильным - временами возникает нечто подобное и у меня, причем в центре города-миллионника - тут мертвый город ни при чем, виновата не обстановка...
Давайте! Мы душой с вами!!! Ждем финального отчета с видео!!!
Зы. Федеральная трасса - суперхайвей, господин ПЖ-то небось и не знает))))
так что походу авто еще "сырое" и его нужно попросту дорабатывать для российских дорог... делать что-то с электрикой (поднимать ее выше или как-то изолировать), тоже с коробкой да и с остальным...
короче до ума авто доводить надо...
О какой доработке для Российских дорог вообще может идти речь?
девушка на первом свидании .
А что касается Гранты этой так её сразу из Магадана в Москву на Красную площадь перед Кремлём поставить и написать Спасибо ВАМ за авто !!!!!!!! и подпись РОССИЯНЕ !!!!!
так что походу авто еще "сырое" и его нужно попросту дорабатывать для российских дорог... делать что-то с электрикой (поднимать ее выше или как-то изолировать), тоже с коробкой да и с остальным...
короче до ума авто доводить надо...
А что касается Гранты этой так её сразу из Магадана в Москву на Красную площадь перед Кремлём поставить и написать Спасибо ВАМ за авто !!!!!!!! и подпись РОССИЯНЕ !!!!!
Доставьте Гранту в Магадан любым способом.
Надо было на ламбо ехать, но это прерогатива Топгир))))))
1. все равно не утонет - ..омно как известно не тонет;
2. в трансформерах 1, мертвых десиптикона тоже в океан сбросили, и че? выжил же...
так что не факт... нужны более координальные меры, отдайте ее дрегрейсерам или дрифтерам, из разряда как в топгире тазовскую пятерку пытались наворотить на заводе лотуса ))))
Не, русская машина должна такое преодолевать без вопросов. Сибирь Сибирью, но даже в относительно цивилизованной европейской части России есть места, где дорог в принципе нет. Стоит деревня, вокруг поля, по полю колея. Два раза в год, когда поле пашут, "дорогу" перепахивают тоже. Я сам так попадал: заехали, переночевали, утром ехать назад - а дорога-то где? Перепахали. А как ехать? Да так и едьте, прям по пашне. Во-он на то большое дерево держите. Ну и... домкрат, лопата, ветки из посадки, чья-то мама... полтора километра, четыре часа нетрадиционного секса... проехали. На 21099. Не заглохла и не сломалась.
Другое дело, что невозможно предсказать, чем закончится проезд еще одной Гранты по тому же маршруту.
TD94W `07 + XCF-W 250 SIX DAYS `11
TD94W `07 + XCF-W 250 SIX DAYS `11
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
моему авто без пяти минут 10 лет, залил масло 5 000км назад и оно такого же цвета как при заливке.
я к тому что для нового авто это как минимум странно.
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Хоть одна пузотерка им попалась на трессе?
моему авто без пяти минут 10 лет, залил масло 5 000км назад и оно такого же цвета как при заливке.
я к тому что для нового авто это как минимум странно.
TD94W `07 + XCF-W 250 SIX DAYS `11
думаю будет не сильно дорого, всяко дешевле эвакуатора из магадана
Все виды проектно-сметных работ гражданских объектов
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
думаю будет не сильно дорого, всяко дешевле эвакуатора из магадана
Мне почему-то кажется, что что-то типа ВАЗ-2105 прошел бы этот путь без особых проблем. Во всяком случае, у нас он ходит исправно по примерно таким же дорогам и бродам. У него есть одно несомненное достоинство - джеки чан отсутствует.
Honda Odyssey RA3
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
думаю будет не сильно дорого, всяко дешевле эвакуатора из магадана
гидроизоляция нужно дорабатывать однозначно
но тем неменее ехала до последнего
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
Это будет весело япы в реале поржут мы в виртуале.
О какой доработке для Российских дорог вообще может идти речь?
Насколько я понимаю, что одни из показателей доступного авто для России - это:
1) цена, обязательно низкая
2) ремонтопригодность, т.е. чтобы легко, быстро и дешево можно было устранить неисправность
3) надежность
если с первыми 2-я пунктами можно сказать, что норм, то вот с последним пока не очень(
А то, что машинешка не для этой страны - так это сразу ясно было
Но доедут однако
С дружеским прицелом)
т.е. сумма цен на авто + бенз + запчасти + ремонт + расходники + т.п. в разрезе обоих машин.
уже очевидно, что изначальная цена гранты с учетом поломок значительно выросла... интересно дотянет эта цена до дастера в базовой комплектации?
но для этого гранта еще должна доехать хотя бы до Магадана!
но для этого гранта еще должна доехать хотя бы до Магадана!
MAZDA DEMIO DW5W 22.10.1998 г.
DE3FS 16.09.2008 г.
DW3W 10.11.1999 г.
но для этого гранта еще должна доехать хотя бы до Магадана!
моему авто без пяти минут 10 лет, залил масло 5 000км назад и оно такого же цвета как при заливке.
я к тому что для нового авто это как минимум странно.
Но я имела ввиду именно СВОЙ авто, пожалела бы и дастера (хотя перспективой покупки подобного даже не задумывалась)
Хотя интересно было бы на это взглянуть (ибо бог с ним с качеством авто - но Дастер по мимо того, что не ломается - он еще и по 6 колес не меняет в дороге и в метровой глубины канавы тоже не улетает почему-то)
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
NISSAN SERENA 11, C-26
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
Это же каким талантом нужно обладать, что бы при нынешних технологиях и прогрессе такое Омно слепить!
Сделал доброе дело - не забудь забрать гильзу с собой.
Новые и б/у. 89098066301
А то, что машинешка не для этой страны - так это сразу ясно было
Но доедут однако
Трассы Колыма и Лена сложны сколько не наличием непроходимых участков, а сколько изнуряющими людей и технику, на протяжении тысячей километров и многих дней пути, условиями передвижения: гравийки, скальник, броды, отсутствие связи, техпомощи, нормального ночлега, еды. Все это в сумме приводит к тому, что водители ошибаются, техника тупо растряхивается и доезжает до места назначения реально ведро с микросхемками. Пропустил спросони один булыжник и досвидания картер двигателя и тут даже и 40 км/ч может хватить.
Есть конечно и у меня на даче дороги такие, что трактор застрянет, есть трассы Дакаровские, где цыганский Дустер просто сдохнет в первый же день, но не об этих дорогах же речь идет. Тут речь о федеральных трассах, по которым ежедневно должны ездить толпами фуры с грузами для регионов, автобусы с путешествующими пассажирами, просто граждане на своих жигулях.
А Гранта сдулась за раз.
ЧТД.
Отпусти мечты
Спать мне неохота
Чудишься всё ты
Марк прощел !!!
Toyota 2002 Opa чка есть.
Honda Avancier 01, 2.3L 4вд
Мне почему-то кажется, что что-то типа ВАЗ-2105 прошел бы этот путь без особых проблем. Во всяком случае, у нас он ходит исправно по примерно таким же дорогам и бродам. У него есть одно несомненное достоинство - джеки чан отсутствует.
Отпусти мечты
Спать мне неохота
Чудишься всё ты
АвтоВАЗ может отслеживать ресурсные тесты ЗР и Авторевью - получать оттуда данные о поведении ЛКПП в соляной камере, сравнивать показатели независимых краш-тестов с сертификационными и проч. полезная информация.
А у Дрома - не ресурсный тест, а шоу на манер Топ-Гира - интересного много, полезного мало...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А народ ехал по асфальту а не по трассе Колыма, и не жигулях, а на правильных машиных.
А Гранта сдулась за раз.
ЧТД.
И именно потому что вы там ездите на прульках, у вас шахтные автобусы на базе ГАЗ 66 сделаны...
Конечно на Крузаке можно и 100 км/ч пилить и ничего не будет, но на то он один из лучших джипов в мире.
Я помню мне на теане (ПР) двиган помыли так, что тоже целая феерия на панели была. Компрессором продулся по датчикам всем и нормально.
Поймите : я не защищаю продукцию АвтоВаза, но нужно понимать, что:
1. Гранта - один из самых дешевых НОВЫХ автомобилей
2. Это не джип
3. Если руки растут правильно и прокладка между рулем и сидением адекватная машине - будет служить, если ее не убивать по незнанию и неумению
Чёрный маркер пережил Гранту )))
- Ну, будете у нас на Колыме... !
- Нет (поперхнувшись), уж лучше вы к нам!
:)))
Как за дорогу, так и за автоваз
Как за дорогу, так и за автоваз
Honda Odyssey RB1 2005;
Honda Odyssey RA-6 2000г.
Вы полезли на простой неподготовленной машине (не считая дурацкой защиты снизу) туда, где ей делать нечего!!! Зачем угробили новый аппарат - непонятно (????) Ведь он имел шанс доказать в повседневной эксплуатации, что Лада за 260 не хуже, а иногда лучше Лады за 400.
Единственный(!) камень в огород автоваза, который я готов кинуть по итогам ваших издевательств состоит в том, что карбюраторная девятка была НАДЕЖНЫХ автомобилем, а все что пошло после скорее убавило надежности, чем прибавило к-л качеств. НО опять и опять возвращаюсь к мысли - дать вам Сузуки SX4 со всей надежной электроникой - вы найдете где его убить...
Забираю на след неделе, пришол.
А вот Гранта - ну померла да померла..
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
Просто дромовцы реально убивают жигули.Что калине досталось тогда,что гранта по полной программе получает.
Но пробег сам по себе просто феерический.Читать очень интересно.
Просто дромовцы реально убивают жигули.Что калине досталось тогда,что гранта по полной программе получает.
Но пробег сам по себе просто феерический.Читать очень интересно.
А так то да - карб нужно регулировать/пробувать/менять/ чистить периодически :(((
Конечно на Крузаке можно и 100 км/ч пилить и ничего не будет, но на то он один из лучших джипов в мире.
Я помню мне на теане (ПР) двиган помыли так, что тоже целая феерия на панели была. Компрессором продулся по датчикам всем и нормально.
Поймите : я не защищаю продукцию АвтоВаза, но нужно понимать, что:
1. Гранта - один из самых дешевых НОВЫХ автомобилей
2. Это не джип
3. Если руки растут правильно и прокладка между рулем и сидением адекватная машине - будет служить, если ее не убивать по незнанию и неумению
SV 35 3S-FE
Отпусти мечты
Спать мне неохота
Чудишься всё ты
моему авто без пяти минут 10 лет, залил масло 5 000км назад и оно такого же цвета как при заливке.
я к тому что для нового авто это как минимум странно.
Просто дромовцы реально убивают жигули.Что калине досталось тогда,что гранта по полной программе получает.
Но пробег сам по себе просто феерический.Читать очень интересно.
местный электрик грешит на ЭБУ, а лично я думаю, что ЭБУ тут ни при чем.
ЗЫ: Ездил я по подобным дорогам, до Хитрого, на Рассате Б3 89года, на Легнуме 01 года, и никогда не было таких жестоких проблем от преодоления брода
а так-то читать надо блог перед тем как вопросы задавать.
они объезжают окольным путем или в непогоду суровую вообще не едут на дачу
ухондохать можно любую машину
Mitsubishi Dion 2000, 2.0
Вот если ген.директор, топ-менеджеры и ведущие специалисты АвтоВАЗа ЛИЧНО сядут в автомобили, сделанные на их заводе и проведут авто марафон от Магадана до Калининграда по всем дорогам нашей великой страны. И причём не один раз. А каждый год. Вот тогда от АвтоВАЗа будет толк.
Доставьте Гранту в Магадан любым способом.
девушка на первом свидании .
Не для таких дорог Гранта.
F**K Роснефти и Газпрому. Езжу на электричестве.
Конец цитаты...
Ребята... Мне кажется они начали понимать, что творят. )))
Гранте - салют!
видимо ребята сдались и уже не пытаются реанимировать авто, а ищут эвакуатор.
а что электрик не может его починить?
Honda Civic Ferio EK3
Subary Legacy B4 BL5
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=640750&d=1252817614
Как за дорогу, так и за автоваз
они объезжают окольным путем или в непогоду суровую вообще не едут на дачу
ухондохать можно любую машину
Марки туда летают постоянно. У меня знакомый каждый год ездит с Сусумана в Хабаровск на 100 марке - правда резину берет обязательно комплект, и раз в 2 года передние шаровые и стабы меняет. 230 тык Марку... Речки эти проходит аж с буруном перед бампером..
Как не жалко, но констатирую, что машинка эта предназначена для езды по теплому и сухому гаражу. В булочную можно конечно, но только, чтобы луж не было...
видимо ребята сдались и уже не пытаются реанимировать авто, а ищут эвакуатор.
SV 35 3S-FE
девушка на первом свидании .
Жил на дальнем востоке, в принципе пригодные дороги там заканчиваются почти сразу, за крупным городом, все остальное гравийки и грунтовки, все дальнобойщики там не просто водители а экстрималы, сотни км. наматывают по ужасным дорогам где от одного населенного пункта до другого сотни км. Я представляю их лица когда они платят транспортный налог.
Машины на ДВ люди попробовали разных марок и побольше чем в центральной части России и разбираются в машинах Дальневосточники, по моему, лучше чем на западе т.к. с конца 80-х г. авто парк на ДВ был уже преимущественно из японских, чистокровных автомобилей, у которых на рынке огромное многообразие моделей, и корейцев там пробовали но не прижились они, а европа по большей части ездила на ВАЗах и не много видела немцев и французов. А теперь увидели "дешевые" подделки под нормальное авто, не беру премиум сегмент. А если взглянуть на кол-во продаваемых авто на дроме то лидером там будет Тойота причем, с отрывом в разы, от других марок, люди свой выбор сделали и сделали его в пользу надежности и неприхотливости к нашим суровым условия.
К чему я все это, да к тому, что ВАЗ не готов к его родным условиям, что очень грустно.
А дальний восток просто забросили и такое ощущение, что его собираются сдавать в аренду Китайскому населению.
А ребятам огромный респект за пробег.
Во втором варианте - заведомый обман с подковыром "Нет, друзей не бросают" - и все ломятся туда жать - потому что ну кто же не согласится - друзей действительно не бросают - это в воспитании каждого нормального человека заложено. И я с этим согласен - так должо быть. Но отвечая "Да, сжечь ее дотла" опрашиваемый как бы подписывается под тем, что и друзей он готов швырануть... НО! постойте, постойте.... а о друзьях ли речь??? или все таки о ведре с болтами???
Вопросы, поставленные с подвохом - не подразумевают нормальных ответов... Надо сделать так:
"Да, там ей самое место"
"Нет, ведра с гайками не бросают"
или
"Да, друзей не бросают, а ведра с гайками - запросто"
"Нет, ведро с гайками пригодится в хозяйстве"
Тогда и результат опроса будет другим...
а что электрик не может его починить?
-А хорошо жить- ещё лучше!..
А по колесным дискам Гранты - не удивляйтесь! В Хабаровске стоковые диски сразу меняют на Китайские - родные реально слеплены из пластилина - к сожалению в России автометалл еще не научились производить - поэтому и нужной локализации "отверточников" не могут достигнуть...
Да мне надо сесть и поехать на машине, а не ухаживать за ней и изучать прикладную механику.
Ухаживать я за женой и телочками буду, тратить время на детей, а деньги уж точно не на металолом для корыта.
Завязывайте это - в умелых руках любое карыто поедет... У 85% людей руки из ж...ы относительно починить машину, на это есть сервисы, в которых надо появляться как можно реже. А данные потыки не дадут такой возможности своим хозяевам - потому и ведра с гайками.
АВТОМОБИЛЬ,а не моделист констркуктор,почему за вами надо всё переделывать??
Может, дело все-же в авто а не в водиле?
Трасса одна, специально в ямы никто не поедет, раз вода в воздухан не попала - значит брод был вполне проходим...
TD94W `07 + XCF-W 250 SIX DAYS `11
В смысле, это доподлинно известно только тем, кто едет за рулем.
Короче, реально можно судить о нормальности/ненормальности тестирования только при наличии веб-камер с онлайном 24 часа. Все остальное - домыслы и предположения.
Я так думаю за рулем уж не совсем дурочки сидят. Уж сколько перегонов за плечами. Да и трасса федеральная просто не должна быть такой. Никогда меня не подводили машины и в бродах точно.
Просто гранта на вид машина, на лицо ведро с гвоздями. Иномарки не защищаю, они всего лиш чуть получше. Почитайте тесты "ЗА рулем" и других автожурналов... там тоже однозначный вердикт = пока еще ведро.
Да потому что Пукин не разрешил!!!
девушка на первом свидании .
В смысле, это доподлинно известно только тем, кто едет за рулем.Брод можно по-разному проехать - проползти, чтобы вода под капот не попала, и пролететь и залить все подкапотное пространство.
Короче, реально можно судить о нормальности/ненормальности тестирования только при наличии веб-камер с онлайном 24 часа. Все остальное - домыслы и предположения.
SV 35 3S-FE
GT авто под заказ www.rktmotors.com
Во-вторых, отправьте своего немощного сына прокачать мышцы в тренажерный зал. У нас хрупкие девушки без проблем сдают экзамен на четырках, где никакого усилителя руля нет и никогда не было.
Утопили -залили-коротнуло что то - сожгли - так это как те "испытатели" бензопилы, что рельсу пилили, типа - хрясь! - "Ааааа! То-то же!" . Первые броды еще как то пережила, но всё же это не подводная лодка.
Надеюсь, представители ВАЗ блог читают и с гарантии вас снимут...
Еще сбросьте с высоты 50 м, как в топ-Гире (вечные враги россии-англосаксы) , подожгите, распилите, а потом невинно удивляйтесь: Надо же, не доехала!
Отдали Гранту Светлане - ездила девушка по всему Приморью и наслаждалась довольная. У кого то на это - шило зачесалось, непорядок... надо послать в самые ипеня, на Колыму, броды штурмовать... Ну послали бы предназначенный для этого УАЗ - он бы и Дастера на веревочке за собой возил.
А новая лада у меня была, ога. Нормальная такая машинка, всегда готова была везти меня, куда захочу - и на природу, и на базу горнолыжную, и в другой город, и просто на работу.
Лофт-клетки для собак
Лофт-клетки для собак
Отдали Гранту Светлане - ездила девушка по всему Приморью и наслаждалась довольная. У кого то на это - шило зачесалось, непорядок... надо послать в самые ипеня, на Колыму, броды штурмовать... Ну послали бы предназначенный для этого УАЗ - он бы и Дастера на веревочке за собой возил.
На новом УАЗе на дальняк опасно.Его не руками делают.
Отпусти мечты
Спать мне неохота
Чудишься всё ты
И - веб-камеры онлайн 24 часа!
Во-вторых, отправьте своего немощного сына прокачать мышцы в тренажерный зал. У нас хрупкие девушки без проблем сдают экзамен на четырках, где никакого усилителя руля нет и никогда не было.
1-регулярно ходить в тренажерные залы
2-постоянно проходить курсы а) автомехаников, б) автоэлектриков, в) программистов-компьютерщиков, г) автомаляров д) продолжите самостоятельно
3-полученные знания и опыт ежедневно обсуждать вечерами в гаражах с такими же облдателями
4-воплощать полученную и выверенную информацию на практике в действии становясь со временем профессионалом в автомобилестроении
п.с. бедные девушки..........
SV 35 3S-FE
1 свечи, провода
2 высоковольтный блок (в месте разьема бывает ломается) проверте искру на каждом целиндре
3 датчик коленвала
если все в норме
4 поочередно откидывать фишки с датчика ХОЛА и дроссельной заслонки
Заведется в любом случае.
Удачи вам)))
И - веб-камеры онлайн 24 часа!
Лофт-клетки для собак
1-регулярно ходить в тренажерные залы
2-постоянно проходить курсы а) автомехаников, б) автоэлектриков, в) программистов-компьютерщиков, г) автомаляров д) продолжите самостоятельно
3-полученные знания и опыт ежедневно обсуждать вечерами в гаражах с такими же облдателями
4-воплощать полученную и выверенную информацию на практике в действии становясь со временем профессионалом в автомобилестроении
п.с. бедные девушки..........
А в тренажерный зал сынишку отправьте, а то вдруг не сможет колесо пробитое поменять из-за недостатка силенок. Колесо-то оно жуть какое тяжелое!
т.89041122399
vk.com/brelok38
ok.ru/brelok38
SV 35 3S-FE
Лофт-клетки для собак
Лофт-клетки для собак
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
Лофт-клетки для собак
Не сдал бы на пробоксе - было бы "гайцы придирались, вымогали" ;
А пацаны ваще ребята)))))
Я думаю, что ЭБУ все таки не залило, а коротыш все же засел где то по косе и ЭБУ ушел в режим "защиты от КЗ" (хотя возможно отечественные ЭБУ этого не умеют и он все же умер), недавно в магазине авто запчастей искал мембрану на ЗИЛ 130-ый, и увидел на витрине косы к современным Российским грузовикам, и знаете что, ни одного разъема с изоляцией от попадания влаги на этих косах я не увидел, продавец сказал, что очень популярный товар.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
-А хорошо жить- ещё лучше!..
SV 35 3S-FE
-А хорошо жить- ещё лучше!..
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Не знаю почему,но этот опус мне больше всех понравился.
обидно за родину ....
Не спорю что предлогать начали сравнительно недавно но и машины то начали завозить импортные тоже не давно.И конкурировать мы не могли ни с кем кроме себя.
1-регулярно ходить в тренажерные залы
2-постоянно проходить курсы а) автомехаников, б) автоэлектриков, в) программистов-компьютерщиков, г) автомаляров д) продолжите самостоятельно
3-полученные знания и опыт ежедневно обсуждать вечерами в гаражах с такими же облдателями
4-воплощать полученную и выверенную информацию на практике в действии становясь со временем профессионалом в автомобилестроении
п.с. бедные девушки..........
И физ зарядка и знания и опыт.
Зато будут знать что делать в экстремальной ситуации а не искать контрактную запчасть.
Не спорю что предлогать начали сравнительно недавно но и машины то начали завозить импортные тоже не давно.И конкурировать мы не могли ни с кем кроме себя.
SV 35 3S-FE
Пилотам этой Гранты - счастливо ее оживить и все-таки доехать! Удачи.
И физ зарядка и знания и опыт.
Зато будут знать что делать в экстремальной ситуации а не искать контрактную запчасть.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Глянь ради спортивного интереса сколь он стоил.А потом платц глянь так как это однокласник Гранты.
Но только цены новых машин.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Глянь ради спортивного интереса сколь он стоил.А потом платц глянь так как это однокласник Гранты.
Но только цены новых машин.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Глянь ради спортивного интереса сколь он стоил.А потом платц глянь так как это однокласник Гранты.
Но только цены новых машин.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Как сервисник это знаю в реале.
Кстати косяк тестеров в том что они после того как возникли ошибки не остановились и не начали делать анализ.Этого могло бы не произойти так как просушили бы те цепи которые могли залиться водой.Я им в чате сразу предложил так что бы развели костёр и просушили важные датчики и проверили всё контактные соединения.
Но онис токача её завели и ехали до тех пор пока совсем не сдохло.
Глянь ради спортивного интереса сколь он стоил.А потом платц глянь так как это однокласник Гранты.
Но только цены новых машин.
SV 35 3S-FE
Как сервисник это знаю в реале.
Кстати косяк тестеров в том что они после того как возникли ошибки не остановились и не начали делать анализ.Этого могло бы не произойти так как просушили бы те цепи которые могли залиться водой.Я им в чате сразу предложил так что бы развели костёр и просушили важные датчики и проверили всё контактные соединения.
Но онис токача её завели и ехали до тех пор пока совсем не сдохло.
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
А ля гер,
Ком а ля гер.
везите гранту в москву и отдавайте дилеру обратно!
одна женщина вернула таким образом дилеру машину спустя три или четыре года после покупки - то есть, после истечения срока гарантии!
ее довод был таков: в мануале не было указания на высоту воды при проезде реки вброд! то есть, она там себе все залила, и ей удалось вернуть машину обратно! ну, юрист здесь нужен зубастый!
так что чем не вариант!
Но выводы насчет Севера и людей, которые пришли "взять богатства и уйти"- они в корне неверны.
Север- это не задворки, это наше лицо.
Вот такое оно, лицо России, а не гламурная Москва или Ханты-Мансийск с итальянским асфальтом.
Спасибо ребятам, хотя они и сами не понимают, что делают- спасибо.
11 & 20
везите гранту в москву и отдавайте дилеру обратно!
одна женщина вернула таким образом дилеру машину спустя три или четыре года после покупки - то есть, после истечения срока гарантии!
ее довод был таков: в мануале не было указания на высоту воды при проезде реки вброд! !
"в мануале не было указания на высоту воды при проезде реки вброд! " - это скорее анекдот , побасенка дворовая.
Ребятам респект, за мужество и удачи!
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
Думаешь они пришли в салон,кинули наличку и купили машину?
Такие же люди,так же платят за комуналку,утилизацию машин,медицину налоги не маленькие и кучу других платежей.Там платят буквально за всё!
Мы сравниваем новые машины одного класса и стоимостной категории и близких комплектаций
Считаю это нормальным сравнением.
Но это как же надо было преодолевать преграды,так что бы вода попала в достаточно высокое место размещение блока?Почему после возникновения кучи ошибок и заглохшем движке водители завели с толкача и ехали пока вообще не померло?
Лично свою машину так бы стал эксплуатировать при таком варианте?
В смысле, это доподлинно известно только тем, кто едет за рулем.Брод можно по-разному проехать - проползти, чтобы вода под капот не попала, и пролететь и залить все подкапотное пространство.
Короче, реально можно судить о нормальности/ненормальности тестирования только при наличии веб-камер с онлайном 24 часа. Все остальное - домыслы и предположения.
Электромонтаж. 252-666
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Думаешь они пришли в салон,кинули наличку и купили машину?
Такие же люди,так же платят за комуналку,утилизацию машин,медицину налоги не маленькие и кучу других платежей.Там платят буквально за всё!
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Самая первая мысль что в голову пришла когда прочитал что по залитым водой дорогам чувак на Марке нормально ездит и "Джеки-Чан" у него не горит.
На Марке блок управления ЕФИшкой вообще в салоне стоит.Эалить его очень трудно если только использовать машину как подводную лодку.
А где на Гранте?
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
1998 - Nissan Gloria PY33 VG30E
1993 - Nissan Safari WRGY60 TD42
Чё удивительного, что Гранта после такого насилия предпочла смерть.
Я вот Короллу свою тоже продал, но не избавился как ты пишешь, а деньги ныжны были квартиру покупать, сейчас на старой Калдине гоняю и коплю бабки снова на .... правильно - тойоту, такую же как была... Нада 350-400 тыр. Т.е. меня гос-во как раз вынуждает брать себе это калокорыто гранту. Паэтаму я так рьяно брызжу слюной - никогда на нее не сяду!!!! Буду пешком лучше ходить
А если бы ты видел дальше своего пермского носа, то понял бы что их не только продают(а ни в коем случае не избавляются) но и ПОКУПАЮТ, что как раз свидетельствует о высоких потребительских качествах и популярности. Об этом также свидетельствует незначительная динамика уменьшения цен б/у от новых. Избавляются как раз от всяких БМВ х5 2003 г, ауди, Мерсов и прочего неликвида, которые в цене теряют на порядок быстрей той же тойоты.
Так что, как видишь, если подумать головой и привести несколько фактов - твая нелепая теория разрушится как карточный домик. Учи матчасть и не пиши больше глупостей!
А гранты - скупи пажалста всю партию себе - будешь ездить, радоваться...
Чё удивительного, что Гранта после такого насилия предпочла смерть.
Придумали там потом какие то левые отмазки про педаль электронную, высокий каблук и кривые ноги вовки пукина, кароче - то свет потух, то х......й опух. А результат - не поехала, не завелась. Надо возвращаться к истокам о названию 4-ки Лада Нова (Но Ува - по испански(или итальянкски) - "не едет"!)
СRV 1999 год Передний привод
з.ы. Сколько сотен миллионов надо директору ВАЗа, чтоб хр..нь перевернуть контактами вниз, дабы вода стекала?
фотки про дороги на севере родной области
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
vadim g.:Я так понимаю, это - все три случая, в которых могло позаливать датчики и ЭБУ, других ванн не было?
И глубина не слишком большая, и проходят достаточно аккуратно. Никаких зверств по отношению к машине не вижу, рядовая эксплуатация легкового транспорта вне крупных городов ДВ.
AlexyCV:серьезно? Ты на легковой машине постоянно так катаешься?
В период 94-97 год в летний период четыре раза в день (на работу и обратно, на обед и обратно) на СУБАРУ-ЛЕОН 1990 года преодолевал лужу 150-200 метров длиной и глубиной до середины фар. На машине это сказалось, когда в 2006 году она встала колом по причине сгнившей изоляции жгута проводки.
Но эти годы она проходила без проблем по электрике))))
Для начала - знаете ли вы, кто поставляет на ВАЗ те самые пресловутые провода с разъемами? Предприятие с говорящим названием "Автожгут". Принадлежит оно Всероссийскому обществу слепых,и работают на нем сплошь инвалиды по зрению. Факт.
И последнее. Прощайтесь с ВАЗом. Через пять лет там будет просто одно из ста тыщ мильёнов производственных площадок концерна Рено-Ниссан. На которой будет что-то написано кириллицей, и возможно, даже "Лада", но это будет только из вежливости. Чтобы не оскорблять туземцев, привыкших, что у них есть какой-никакой, хоть плохонький но свой, автопром, в их патриотических чувствах.
(пардон если не по теме - накипело). Фото про работу инженеров.....
И блок поставлен, так буд то специально спроектировали для водосбора.
Все ТУПО.
Я на своей калде много раз форсировал подобные лужи и нифига окромя заржавевшей от собственного разгильдяйства рейки рулевой.
Отчет в конструкторский отдел АВТОВАЗА.
(пардон если не по теме - накипело). Фото про работу инженеров.....
Верите, нет, но на загнивающем западе тоже много инвалидов работает и это не мешает им выпускать достойную продукцию.
Не в инвалидах дело! Дело в конструкторском просчете места установки БУ, конструкции разъема БУ, конструкции места ввода жгута в салон. Косяк значит в технологии монтажа этого жгута.
Разруха в мозгах, потому, что люди замордованы в этих самых КБ им пофигу.
Инициатива там сторого наказуема.
vadim g.:Я так понимаю, это - все три случая, в которых могло позаливать датчики и ЭБУ, других ванн не было?
И глубина не слишком большая, и проходят достаточно аккуратно. Никаких зверств по отношению к машине не вижу, рядовая эксплуатация легкового транспорта вне крупных городов ДВ.
AlexyCV:серьезно? Ты на легковой машине постоянно так катаешься?
В период 94-97 год в летний период четыре раза в день (на работу и обратно, на обед и обратно) на СУБАРУ-ЛЕОН 1990 года преодолевал лужу 150-200 метров длиной и глубиной до середины фар. На машине это сказалось, когда в 2006 году она встала колом по причине сгнившей изоляции жгута проводки.
Но эти годы она проходила без проблем по электрике))))
да и в городе можно найти подобного полно..
эх... это вы глубоко заблуждаетесь..
Мусоров отряды голубые,поцелуйте в Ж.опу нас родные.
Придумали там потом какие то левые отмазки про педаль электронную, высокий каблук и кривые ноги вовки пукина, кароче - то свет потух, то х......й опух. А результат - не поехала, не завелась. Надо возвращаться к истокам о названию 4-ки Лада Нова (Но Ува - по испански(или итальянкски) - "не едет"!)
Мы сравниваем новые машины одного класса и стоимостной категории и близких комплектаций
Считаю это нормальным сравнением.
SV 35 3S-FE
Ребята, прорывайтесь!!! Ну не предназначена Гранта для таких мест - это изначально было понятно - авто для мегаполиса с уровнем осадков 1-2 см в год. На фоне гранты про дастер только и слышно, что он прошел первым и он стал буксиром. Он-то как поживает в таких условиях?
Про мертвый город и гранту - искушение было сильным - временами возникает нечто подобное и у меня, причем в центре города-миллионника - тут мертвый город ни при чем, виновата не обстановка...
Давайте! Мы душой с вами!!! Ждем финального отчета с видео!!!
Зы. Федеральная трасса - суперхайвей, господин ПЖ-то небось и не знает))))
Эта машина не пригодня для преодолевания глубоких бродов. Достаточно загуглить. И те кто ехал на ней, должны были быть готовы к этому, если тараканы в голове есть. Хотя поделом и гранте и ездокам и автовазу.
Владельцам LADA Granta первых выпусков будет предложено посетить сервисные центры, где механики проведут необходимую диагностику и доработают машину в соответствии с требованием завода.
Похоже на дромовской машине этот дефект не был устранен.
чото у меня энтузиазизма поубавилось на предмет поездки в магадан%)
а приключения-то, по ходу, тока начинаются......%)
Да вот и после такой воды дороги таят....то есть асфальт ....
Эта машина не пригодня для преодолевания глубоких бродов. Достаточно загуглить. И те кто ехал на ней, должны были быть готовы к этому, если тараканы в голове есть. Хотя поделом и гранте и ездокам и автовазу.
SV 35 3S-FE
Не двигайся! У меня есть пистолет. Не здесь, но есть!
кстате на япах стоит бачок большущий за бампером, влагоотделитель называется...
SV 35 3S-FE
Жил на дальнем востоке, в принципе пригодные дороги там заканчиваются почти сразу, за крупным городом, все остальное гравийки и грунтовки, все дальнобойщики там не просто водители а экстрималы, сотни км. наматывают по ужасным дорогам где от одного населенного пункта до другого сотни км. Я представляю их лица когда они платят транспортный налог.
Машины на ДВ люди попробовали разных марок и побольше чем в центральной части России и разбираются в машинах Дальневосточники, по моему, лучше чем на западе т.к. с конца 80-х г. авто парк на ДВ был уже преимущественно из японских, чистокровных автомобилей, у которых на рынке огромное многообразие моделей, и корейцев там пробовали но не прижились они, а европа по большей части ездила на ВАЗах и не много видела немцев и французов. А теперь увидели "дешевые" подделки под нормальное авто, не беру премиум сегмент. А если взглянуть на кол-во продаваемых авто на дроме то лидером там будет Тойота причем, с отрывом в разы, от других марок, люди свой выбор сделали и сделали его в пользу надежности и неприхотливости к нашим суровым условия.
К чему я все это, да к тому, что ВАЗ не готов к его родным условиям, что очень грустно.
А дальний восток просто забросили и такое ощущение, что его собираются сдавать в аренду Китайскому населению.
А ребятам огромный респект за пробег.
у меня друг когда служил очень долго жил на дальнем востоке сейчас ездит на мерсах не новых 10 летних он считает что по сравнению с его мерсом Е220 2000 года камри ведро так что кто уж к чему превычен
прульки не котируются у нас из-из сложности продажи, самого руля не с того места он растет, сложностями с запчастями например с движками фирмы с контрактными движками появились недавно
яркий пример на вольво 75 года умер движок начали искать контрактный так оказалось проще отремонтировать что и сделали дешевле вышло
продают сдесь больше ваз как новый так и старье которое из Москвы пригоняют все гнилое шаманят и продают так не потому что ВАЗ лучше нет просто здесь мало сервисных центров с ребятами которые реально разбираются в иномарках и не лупят по полной, запчасти дешевле и их дохрена на каждом углу и НЕМАЛОВАЖНО местные аборигены любят дешевое и быстрое авто 2 года максимум покатались и все на свалку и за новым. Сейчас очень много стало бех и мерсов начала 90 которое большим шумом рвут с светофора. Кстати аборигены доказывают что и ландкрузер можно убить за месяц видел сам на охоте так не от того что машина гомно а просто мозгов нет.
про дороги они и здесь полная **** наш регион начали делать лет шесть так назад но и то 3 года капитально ремонтировали дорогу на Ставрополь сделали идеал прошло 2 года после ремонта и водила на акценте с работы пробил колесо и погнул рычаг деваться некуда было от ямы на этой же трасе яма была через 1,5 полосы, а если отехать в сельскую местность то я и на ниве бывает чиркаю но я же не пру 100 км час по грунтовке с ухабами потому что УМЕНЯ НИВА и ОНА МАЛЕНЬКИЙ ДЖИП мне машину жалко я её ремонтировать буду хотя мои егеря и 80 км/час по пахоте за браконьерами гонялись машина может (к стати в этот момент страшно п и п е ц материшься громче двигателя)
девушка на первом свидании .
"No plan is the best plan!" © Bud Moseley
а местные парни ездят по этим "дорогам" на "японском хламе" и хоть бы хрен..........
Не ездят местные парни по этим дорогам на японском автохламе. По трассе колыма одни буханки. По якутску и магадану ездят. Вы спросите ДРОМ экипаж сколько ПР встретилось им по дороге?
SV 35 3S-FE
SV 35 3S-FE
SV 35 3S-FE
Тачки которые выпускаются сейчас слепили из другого теста!!!! и если прогнать новую короллу или марка по этой дороге то доедет не очень много!!!
Мое мнение никому не навязываю )))))))
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
И,не важно,длинная она,или нет...
Важно:КАК ЕЁ ИГРАЛИ)))
Ютуб Антон Медведь ТВ
Оставьте её там пожалуйста, будет классно!
MAF: 22680-4M511
MAF: 22680-4M511
Заброшенные деревни и церкви - Полная Чухлома 2010год
MAF: 22680-4M511
Audi 80 b2 Quattro JS '84 117
ZAZ 968 M '93
скупой платит дважды,дурак-трижды,а лох-всегда...
скупой платит дважды,дурак-трижды,а лох-всегда...
Как то незамеченной осталась фраза что навстречу дв и видимо следом ездят другие машины, кстати тот самый пресловутый марк, и особо никто не парится, и далеко не новый
Для чего же она нужна, блистать на скоростных хайвеях? Или может просто стоять в гараже, по крайней мере не сломается
5 копеек к сказанному мною выше - на днях заезжал в сервис - делал выхлоп на своем Asti... Так вот там стояла приора, 50к км. Подошел ближе - дыра в блоке. Спросил, мол. как? Ответ - из лужки попала водичка в фильтр воздушный и вуаля, спарвится со всасыванием воды шатуны не смогли. С гарантии снято. Такие дела, надо на жигулях (ОК, Ладах!) аккуратнее в дождик.. а то с шатунами наружу можно встать = )
Audi 80 b2 Quattro JS '84 117
ZAZ 968 M '93
Там есть на фото одноэтажное здание в центре с большими окнами - это был ресторан, у нее есть фото с родителями напротив него ... как тесен мир оказывается)
Какие выводы господа?
А между тем - Марк там не в одну сторону поехал - он там живет и гоняет постоянно, и он там не один, там много японок бегает туда-сюда ежедневно... И ничего у них не заливает и не отваливается.
А под ником ТРОЛЛЬяти наверное обиженный работник автотаза - генеральный конструктор гранты - сидит, всяку чушь постит и боится что ему ЭБУ на лоб прикрутят как обещали постом выше...:)
А легковой автопром с ВАЗом вместе отдать немцам, японцам, черту-дьяволу - тому, кто сможет сделать машину а не КАЛину.
А легковой автопром с ВАЗом вместе отдать немцам, японцам, черту-дьяволу - тому, кто сможет сделать машину а не КАЛину.
Для тех, кто в танке - объясню - это был сарказм.
Конечно бросить нах - долбаный автопром и будь что будет.
Почему все так волнуются что работники автоваза останутся без работы? Почему никто не волнуется, когда без нее остаются другие? Почему при этом платить за это должен я и еще миллионы Россиян из своего кармана?
Почему, если авто стоит 3000 баксов, я должен отдать еще 7000-8000 баксов калопукину в карман, чтобы его купить и ездить?
Это банальное нарушение фундаментальных прав человека на свободу выбора.
Представь еслиб из продуктов питания в России производили только какашки - и тебя заставляли их есть, а на вкусные котлетки, привозимые из-за бугра удесятирили заградительные пошлины и запретили ввозить вообще так как там куриная косточка не с той стороны торчит.
И тут ты бы закричал: товарищи, родину не выбирают!!! Неужели мы бросим наш*****...пром на произвол судьбы!!???!!! Кушайте отечественное г...но!!!! Долой вкуснейшие импортные мясопродукты!!! Это же наша страна!!! и т.д.
В принципе ты тоже самое и сказал...
В России много чего умеют делать хорошо и отлично. Да, автопром надо развивать и подтягивать канешно, но в условиях здоровой конкуренции, а не за мой счет, и не за счет других вменяемых граждан России
А легковой автопром с ВАЗом вместе отдать немцам, японцам, черту-дьяволу - тому, кто сможет сделать машину а не КАЛину.
Ледоколы - давно не делают..
Танки - да это всё с 80-х годов осталось. Американцы и то уже более технологичнее делают..
Самолёты - тоже, что и танки.. хотя бы истории с СуперДжет 100.. вроде есть, но не совсем то, что ожидали заказчики..
В общем нифига не делается и не развивается.. и при всём этом упорно втюхивают эти наборы для передвижения..
Поэтому вывод - покупаем что-то другое (тот же Дастер) и ездеем спокойно и без проблем. Причём с комфортом...
Ледоколы - давно не делают..
Танки - да это всё с 80-х годов осталось. Американцы и то уже более технологичнее делают..
Самолёты - тоже, что и танки.. хотя бы истории с СуперДжет 100.. вроде есть, но не совсем то, что ожидали заказчики..
В общем нифига не делается и не развивается.. и при всём этом упорно втюхивают эти наборы для передвижения..
УРРРРРРААААА!!!!
Экипаж нормальный - он на дастере до места встречи через всю страну проехал - нормально. Дастер потом с другим экипажем выдержал. Гранта - нет. Значит это автомобиль.
Эбу скорее всего накрылось из за умелых действий экипажа после того как свечи и катушку залило водой (это просто надо было просушить-других боящихся воды устройств под капотом нет. разве разъемы форсунок) все это после обильного поливания водой надо было просушить-просто хотя бы протереть.
при езде с неработающими свечам можно половину датчиков и катализатор угробить и сам ЭБУ также.
Кроме того При умелом прикуривании аккумулятора ЭБУ тоже пипец. При работе без аккумулятора например. Хотя в данном случае сгорели управляющие транзисторы- они указывают на неисправность катушки зажигания.
Тем кто скажет что у иномарок такого нет. попробуйте повторить действия экипажа дрома если они конечно скажут все что они делали.
Экипаж нормальный - он на дастере до места встречи через всю страну проехал - нормально. Дастер потом с другим экипажем выдержал. Гранта - нет. Значит это автомобиль.
SV 35 3S-FE
а гранта не стоит тех денег просто.... с какого перепуга я должен готовить к эксплуатации НОВУЮ машину????
SV 35 3S-FE
5 копеек к сказанному мною выше - на днях заезжал в сервис - делал выхлоп на своем Asti... Так вот там стояла приора, 50к км. Подошел ближе - дыра в блоке. Спросил, мол. как? Ответ - из лужки попала водичка в фильтр воздушный и вуаля, спарвится со всасыванием воды шатуны не смогли. С гарантии снято. Такие дела, надо на жигулях (ОК, Ладах!) аккуратнее в дождик.. а то с шатунами наружу можно встать = )
а гранта не стоит тех денег просто.... с какого перепуга я должен готовить к эксплуатации НОВУЮ машину????
ЭТОЖ В КАКИЕ*****Ы НАДО ЗАЛЕЗТЬ, А ЧТОБ ЗАЛИТЬ ЕГО? Господа тойото и еже с ними воды, хватит уже рассуждать о устройстве сего аппарата если ну ни**я не представляете о чем речь! Я не спорю был у меня ниссан вингроуд и марк сугроб, в первом тесно а второй как корова не где толком не проедеш! Ну чего хрень то в ступе толочь?
А про куклу - это вообще оскорбление всех жителей севера. Таких поселков на Колыме более сотни. Одни крупнее, другие мельче. При СССР через каждые 50-75 км на трассе домики стояли с теплым боксом для авто, с питанием по талонам или под запись номера машины - платила автобаза. Сейчас ребята проехались - подтвердят. По 300-400 км ни одной живой души. Горько на это смотреть.
Если так дальше дело пойдёт то тогда ваще смысл теряется работать.Можно всё купит за границей так как купить легче чем самому сделать,разработать,добыть....
Уже давно и всем известно что гаранта не стоит своих денег, и что сыпется на ходу. И что не получили ничего от таза, хотя вложили денег помойку. Это факты и их не видит только слепой.
Продавайте ее за 100 000 руб. - это ее красная цена, а мне дайте возможность купить за теже 100 000-120 000семилетнюю короллу, сколько она и стоит, без дебильных поборов государства, которое почему то настроилось обирать одних граждан в пользу других. Может еще ввести налог на проживание за Уралом, а собранные средства перечислять жителям тольяти - на запчасти для корыт??
Кстати - вы предсказуемы - как я и предполагал - появились и написали чушь.
А сей блог и пробег не только трезво оценят, а уже трезво оценили десятки тысяч Россиян, и ваши хотелки против фактов к сожалению слабоваты.
А родственникам передайте, чтобы перестали заниматься ерундой и искали себе нормальную работу
А про куклу - это вообще оскорбление всех жителей севера. Таких поселков на Колыме более сотни. Одни крупнее, другие мельче. При СССР через каждые 50-75 км на трассе домики стояли с теплым боксом для авто, с питанием по талонам или под запись номера машины - платила автобаза. Сейчас ребята проехались - подтвердят. По 300-400 км ни одной живой души. Горько на это смотреть.
Против них, как личностей ничего не имею, но условия жизни)))))
Уже давно и всем известно что гаранта не стоит своих денег, и что сыпется на ходу. И что не получили ничего от таза, хотя вложили денег помойку. Это факты и их не видит только слепой.
Продавайте ее за 100 000 руб. - это ее красная цена, а мне дайте возможность купить за теже 100 000-120 000семилетнюю короллу, сколько она и стоит, без дебильных поборов государства, которое почему то настроилось обирать одних граждан в пользу других. Может еще ввести налог на проживание за Уралом, а собранные средства перечислять жителям тольяти - на запчасти для корыт??
Кстати - вы предсказуемы - как я и предполагал - появились и написали чушь.
А сей блог и пробег не только трезво оценят, а уже трезво оценили десятки тысяч Россиян, и ваши хотелки против фактов к сожалению слабоваты.
А родственникам передайте, чтобы перестали заниматься ерундой и искали себе нормальную работу
Не гляди,не читай этот блог.Он не для тебя расчитан а для тех кому это интересно и просто азартно.
Плюсы минусы будут разбираться уже по ходу теста.
SV 35 3S-FE
SV 35 3S-FE
Уже давно и всем известно что гаранта не стоит своих денег, и что сыпется на ходу. И что не получили ничего от таза, хотя вложили денег помойку. Это факты и их не видит только слепой.
Продавайте ее за 100 000 руб. - это ее красная цена, а мне дайте возможность купить за теже 100 000-120 000семилетнюю короллу, сколько она и стоит, без дебильных поборов государства, которое почему то настроилось обирать одних граждан в пользу других. Может еще ввести налог на проживание за Уралом, а собранные средства перечислять жителям тольяти - на запчасти для корыт??
Кстати - вы предсказуемы - как я и предполагал - появились и написали чушь.
А сей блог и пробег не только трезво оценят, а уже трезво оценили десятки тысяч Россиян, и ваши хотелки против фактов к сожалению слабоваты.
А родственникам передайте, чтобы перестали заниматься ерундой и искали себе нормальную работу
А насчет сыпется Гранта на ходу - примеры, пожалуйста, в студию. Только не надо приводить в пример бедную дромовскую Гранту. Она не виновата в том, что с ней произошло, как не обвиняют бензопилу, когда у нее крошатся зубья из-за гвоздя, забитого в бревно. Сколько Грант у вас есть в доступной видимости или хотя бы у знакомых? У меня их тысячи и я трезво, в отличие от вас, могу судить о качестве их сборки и конструктивных особенностях.
Как приятно было узнать нового спонсора Волжского автомобильного завода. Дай бог вам здоровья и не болейте, а иначе без ваших денег ВАЗ тут же загнется.
И я так полагаю не вам давать советы как и кому, а главное где работать. Посмотрите в зеркало и подумайте, а кто вы такой, чтобы давать советы вселенского масштаба и вселенской глупости).
Против них, как личностей ничего не имею, но условия жизни)))))
А насчет сыпется Гранта на ходу - примеры, пожалуйста, в студию. Только не надо приводить в пример бедную дромовскую Гранту. Она не виновата в том, что с ней произошло, как не обвиняют бензопилу, когда у нее крошатся зубья из-за гвоздя, забитого в бревно. Сколько Грант у вас есть в доступной видимости или хотя бы у знакомых? У меня их тысячи и я трезво, в отличие от вас, могу судить о качестве их сборки и конструктивных особенностях.
Как приятно было узнать нового спонсора Волжского автомобильного завода. Дай бог вам здоровья и не болейте, а иначе без ваших денег ВАЗ тут же загнется.
И я так полагаю не вам давать советы как и кому, а главное где работать. Посмотрите в зеркало и подумайте, а кто вы такой, чтобы давать советы вселенского масштаба и вселенской глупости).
SV 35 3S-FE
....ни кого не жалко
ни кого..............
SV 35 3S-FE
SV 35 3S-FE
Итог : разбитая коробка ( поставили от десятки вроде ) , сгоревший ЭБУ ( аж с Москвы пёрли самолётом ) , эвакуатор ...
Зачем этот тест вообще ? Если просто шоу - нет вопросов ...Гранта мож и не супер авто , но и не внедорожник .
P.S. Мы когда рамный джип всадили на рыбалке , мимо УАЗик проехал . Но у меня и в голову не приходило сюда лезть на своём ТАзу ...
А я в сервисах за 11 лет не торчал более недели в суммарной сложности. У меня машина тоже рабочая лошадка. Я тут на днях посчитал, что себестоимость километра, включая в расходы даже оплату стоянки и незамерзайки, не говоря уже о ТО, ремонтах и бензине. Получилось около 4 рублей за километр. Т.е. она себя давно окупила. Вот это рабочая лошадка. Согласен, что не премиум класс, но, как говорится, надо жить по средствам, а не по понтам.
А я в сервисах за 11 лет не торчал более недели в суммарной сложности. У меня машина тоже рабочая лошадка. Я тут на днях посчитал, что себестоимость километра, включая в расходы даже оплату стоянки и незамерзайки, не говоря уже о ТО, ремонтах и бензине. Получилось около 4 рублей за километр. Т.е. она себя давно окупила. Вот это рабочая лошадка. Согласен, что не премиум класс, но, как говорится, надо жить по средствам, а не по понтам.
SV 35 3S-FE
SV 35 3S-FE
А где вы видели, что вам Гранту пихают????? Что у вас за извращенное видение мира и постоянные галлюцинации и вазофобией? Ни один грантовод об этом даже и не задумывается. Напротив, не покупайте вы Гранты, а то у нас за ними такие очереди, что приходится по полгода ждать).
SV 35 3S-FE
я тебя спросил всего навсего, сколько тебе лет.Мне , что самому додумывать надо.
Мне твоя биография не нужна, сам могу свою рассказать. ты так славно стал рассказывать про то, что в рыболовной отрасли с 75, что мне подумалось, что ты уже пенсионер.и оказался прав. А ты оказывается всего навсего в 75 в мореходку поступил.Думаю примерно 15 лет.на пенсию ушёл в возможно 45. получается , что тебе сейчас 50+2-3 года.
Прав , нет? На палатке говоришь жил.Лёху Малолыченко должен знать и Геру Десятникова.
про тёплые домики через 50 км. первый раз слышу. ну были рембазы, но не через это растояние.Про талоны на питание кстати тоже.Тебе это кто сказал? тем более как ты пишешь на Палатке обитал. Автобаза принадлежала СВЗ.
Я в автотэке , тоже СВЗ. но про талоны бервый раз слышу.
Может, что не знаю.спрошу у папани.но он наеврное посмеётся.едавно кстати фильм один в архиве нашёл про колымскую трассу 59 года.как раз про водителей.Моих родствеников снимали.
Обьективно писать надо.
Итог : разбитая коробка ( поставили от десятки вроде ) , сгоревший ЭБУ ( аж с Москвы пёрли самолётом ) , эвакуатор ...
Зачем этот тест вообще ? Если просто шоу - нет вопросов ...Гранта мож и не супер авто , но и не внедорожник .
P.S. Мы когда рамный джип всадили на рыбалке , мимо УАЗик проехал . Но у меня и в голову не приходило сюда лезть на своём ТАзу ...
В городе в 1990 году около 150 000, сейчас 102000.
Вот так то.

























Y61TB45- новый зверь - пока изучаю