Печали и радости обычного грантовода, или Что такое дешевый автомобиль (много фото)
Два месяца в качестве моего транспортного средства выступала Лада Гранта в комплектации Норма. За это время мы преодолели около 4000 км, из которых больше половины автомобиль эксплуатировался в режиме обкатки. Ездил по хорошим асфальтовым дорогам, преодолевал раздолбанные участки «бетонки», испытывал автомобиль на грунте, даже по снежно-ледовому покрытию успел прокатиться. В общем, накопил я впечатлений, пора и поделиться.
Специально для этого поста я сделал довольно подробный фото-обзор модели, которым разбавил повествование. Большие снимки — с разрешением 2000 пикселей по ширине, рассматривайте «гранату» :-)
Собственно, герой репортажа:
Безусловно, Гранту постоянно хочется с чем-нибудь сравнивать. Из дромовского авто-парка в мой «список сравнения» просятся Калина Спорт (ибо тот же ВАЗ) и Хендай Солярис (ибо тот же переднеприводный «доступный» седан, а на Поло я почти не ездил). Но искать достоинства и недостатки «гранаты» относительно этих машин неприлично: кореец стоит в 2 раза дороже, а Калина у нас вообще уникальный автомобиль (как-никак, «самый дорогой ВАЗ в России»), да еще и со супер-спортивным и постоянно-ломучим характером.
Первые впечатления о Гранте у меня сложились отрицательные. Целиком и полностью это заслуга отвратительного запаха в салоне и вялой коробки передач. И если «запах новой машины» сдал свои позиции после пары тысяч километров, то механическая коробка передач как была никакой, так никакой и осталось. Больше всего в ней раздражает не длиннющий и вечно вибрирующий рычаг для выбора скорости, не постоянные завывания (у меня уже иммунитет к ним после Калины), а сцепление: у педали огромный ход, схватывает сцепление в неизвестном месте. В общем, очень невнятно работает.
Хотя нет, даже сцепление не самое худшее. Кошмар начинается тогда, когда при подъеме в гору попадаешь в небольшую яму — рычаг просто выбивает с выбранной скорости на нейтраль. Это происходит из-за того, что на «ручку» передается вся информация как от силовой передачи автомобиля (отсюда постоянные мелкие вибрации) так и от работы подвески (отсюда заметные подергивания). Если эта механическая система «входит в резонанс» и получает дополнительный бонус от ямы, то на рычаг подается усилие, достаточное для его возвращения в нейтральную позицию.
У меня рычаг выбивало пару раз на третей передаче на довольно крутом подъеме, оборотов было около 3 тысяч. Повесть печальна еще тем фактом, что никакой отсечки у нашей Гранты нет, поэтому если передача вылетает, то обороты тут же бросает в красную зону. Саня Поддубный не одобрил бы такое дело...
Поняв в чем проблема, я стал при необходимости придерживать рычаг рукой на подъемах.
И еще про коробку. Первую передачу легко включать только в том случае, если машина стоит. В движении — не воткнешь! Очень неудобно. И не рассказывайте мне, что надо использовать вторую скорость, потому что иногда нужно быстро разогнаться, а это возможно только на первой.
Чтобы включить задний ход, надо надавить на рычаг
Сложилось впечатление, что этот безвольно болтающийся на кочках рычаг КПП входит в конструкцию подвески и повышает ее энергоемкость. Потому как поведение этой самой подвески на ямах заслуживает только похвалы. Мелкие неровности просто проглатывает, да и лежачих полицейских проходит без проблем. Вот что значат гражданские настройки вазовской системы и шины с высоким 65-м профилем!
Подвеска замечательно ведет себя в городских условиях, но не создана для скоростной езды по извилистым трассам. Впрочем, «раскочегарить» Гранту все равно тяжело, поэтому придираться к ходовой части автомобиля не имеет смысла — лишь бы она продержалась и не сдала позиции на 30 тысячах км (как это было с Калиной) или еще раньше.
Гранта — не гонка, потому как под капотом у нее расположен 8-клапанный ДВС о 87 силах. Двигателя с лихвой хватает для города, особенно если выбирать передачи пониже, но и на трассе жить можно — на скоростях до 120. Выше динамики уже нет, что и не удивительно.
Давайте взглянем на ДВС поподробнее. Открываем капот, видим грязь.
Напомню, пробег чуть больше 4000 км.
Грязь на передней планке.
Грязь на перегородке между двигательным отсеком и салоном.
Грязь на вакуумном усилителе тормозов.
Один из виновников грязи — вот это ремень.
Посмотрим на ДВС сверху.
А что это у нас?...
Да это же ржавчина!
Такая, знаете ли, ржавая окантовочка блока цилиндров.
Ржавчина есть и на свечах.
На одной из стоек резьба тоже ржавая (на правой).
Левая покрыта смазкой, потому не заржавела.
Это механизм, обеспечивающий работу стеклоочистителей.
Интересный подход к креплению.
Расход топлива у Гранты у меня был очень стабильный — 7,5-8 литров на 100 км. Причем как в режиме обкатки, так и после. Одинаковые показатели «до и после» являются следствием того факта, что в этом автомобиле не возникает желания проехаться быстрее, вдавить педаль в пол, «рычать» двигателем и т.п.
Еще одна причина ехать размеренно — шины Кама-217. Пожалуй, это самые плохие покрышки, на которых мне приходилось передвигаться. Где-то в комментариях прочитал правильное определение: «Всесезонка — это резина, которая хреново держит летом и еще хуже зимой». Изделие Нижнекамскшины абсолютно и точно подтверждает данное изречение. Пару раз морозным утром я попадал на заиндевевшую дорогу — как на катке! Приходилось ползти по-черепашьи и верить в чудо. На асфальте особых претензий нет, тормозит плохо, но прогнозируемо, а вот на грунтовке все отвратительно — машину кидает то вправо, то влево, если пытаешься резко снизить скорость. Я понимаю, почему АвтоВАЗ ставит эту Каму серийно на все Гранты, ведь 217 — самая доступная всесезонка на рынке, даже более дешевых летних покрышек единицы. Тем не менее, для нормального грантовладельца это может стать скорее ударом по бюджету, чем выгодой — сначала он оплачивает эти покрышки как часть Гранты, а потом ему надо докупать еще 2 комплекта нормальной резины.
Так или иначе, свою задачу по доставке из пункта А в пункт Б Гранта выполняет, да еще и имеет неплохой запас хода более чем в 500 км при неспешной езде. Давайте теперь разберемся, что у нас творится в салоне этого автомобиля.
Есть мнение, что пространство и оборудование в салоне Гранты почти такое же, как в обычной Калине. До этого я ездил только в Калине Спорт (а у нее сидения вообще уникально-ужасные), поэтому для меня схожего мало — разве что форма ковриков.
Оптимальное положение за рулем Гранты я так и не нашел. Всему виной большая разница по высоте между площадкой для отдыха левой ноги и положением выжатого сцепления — получается, что либо нога во время отдыха слишком сильно согнута, либо приходится тянуться за педалью. Так что ездил немного скособоченным, но явного дискомфорта при этом не испытывал (в отличие от поездок в «спортивном» салоне «путинской» Калины — его сиденья мне совсем не подходят). В комплектации Норма еще и руль регулируется по высоте, но мне все равно приходится ставить его в самое верхнее положение, потому как иначе не видно панель приборов.
А на панели даже есть, на что посмотреть. В первую очередь внимательно следим за тахометром — отсечки, напоминаю, нет. Тут же расположен дисплей «маршрутного компьютера», на котором из полезных индикаторов стоит отметить часы, средний расход и прогнозируемый пробег на остатке топлива. Наверное, кому-то пригодятся показания напряжения, но не мне.
Руль мне понравился. Нормальная бюджетная баранка, с утолщениями на 10 и 2 часах, есть подушка безопасности и добротная кнопка клаксона (по-моему, раньше на ВАЗах с аирбэгом ставили маленькие кнопки на руле вместо использования полноценного центрального элемента, хотя могу ошибаться). «Гитары» на руле привычные, шланги подачи омывающей жидкости не перепутаны (причем позиция для включения задней «метлы» есть, а самой «метлы», естественно, нет), все работает согласно инструкции.
Система вентиляции и подогрева воздуха в салоне зарекомендовала себя хорошо. Из строго положительных моментов стоит отметить правильный дизайн воздуховодов — каждый из них можно направить в нужную сторону или полностью закрыть. Из недостатков — печка с вентилятором шумят очень (особенно в положении 2 и выше), кондиционера вообще нет, и это прискорбно.
Жаль, что вместо кнопки включения кондиционера стоит заглушка...
При оценке бардачков, подстаканников и карманов нельзя не вспомнить Калину — небо и земля. Бардачок просторный (хотя и открывается сам по себе иногда, но в него поместится три бардачка Калины), есть подстаканники (в Калине их вовсе нет). Удобно, что можно убрать заднее сиденье, сложить его спинку и получить доступ в багажное отделение из салона. Пылезащищенность присутствует, но проверку боем пока не проходила.
Под двумя тряпочками прячется крышка, под крышкой топливный насос
Защелка на спинке заднего дивана была закрыта тканью,
поэтому и не работала с одной стороны
Стоит еще упомянуть про комплекс систем освещения. Фары работают хорошо — как ближний, так и дальний. Причем первый из них очень удобно регулировать механической крутилкой — повернул, и сразу виден эффект смещения светового пучка. С электронной регулировкой (как на той же Калине или Камри) вечно приходится ждать, пока линза изменит положение, плюс постоянно «на двойке еще слишком низко, а тройка уже высоко»... В Гранте же результат получается мгновенно.
Включение фар осуществляется на панели, а не на «гитаре»
Корректор ближнего света, очень понравился
А вот в салоне только одна люстра, и только на водительской двери есть концевик, поэтому если захочешь забрать что-нибудь с заднего сидения темной ночью — проще посветить телефоном, чем тянутся к выключателю через весь салон. Любопытно, что на перключателе салонной люстры нарисована машина с открытой правой передней дверью. Но лампа не загорится при таком раскладе, потому что концевик есть только на двери водителя...
Зеркала нет, пассажир недоволен
Довольно комично смотрятся попытки АвтоВАЗа оснастить Гранту современным электрооборудованием. Здесь есть электрические стеклоподъемники и электронная кнопка открывания крышки багажника, «маршрутный компьютер» и даже сигнализация о непристегнутом ремне безопасности. Но все это устанавливается только по причине невысокой стоимости, потому как действительно важных вещей среди них — только подушка безопасности водителя. Лучше бы ABS поставили с такой-то стоковой резиной...
Спереди — автоматика, но нет автоматической доводки.
Сзади — честные «весла».
Багажник открывается с кнопки.
Но боковые зеркала регулируются рычажками.
Впервые вижу замок ремня безопасности на стальных тросах! При этом водительский оборудован датчиком: если не пристегнулся и поехал — начитает верещать отвратительный зуммер. Звук выключается где-то через минуту, не раньше.
Электроника спряталась под передней панелью. К примеру, вот та самая электронная педаль газа, из-за которой В.В. Путин не смог завести Гранту на тест-драйве.
Усилитель рулевого управления расположен на валу. Изготовлен корейской компанией с интересным названием MANDO.
Тросик, система рычагов, смазка. Наверное, элемент системы отопления салона.
Хотите верьте, хотите нет, но за 4 с лишним тысячи километров пробега не было поломок. Есть только небольшой список недоразумений:
1) не была прикручена клемма на аккумуляторе — заглохли на дороге в первый день (видимо, после транспортировки местные дилеры забыли закрепить);
2) спустило колесо за неделю стоянки на холоде (спустило по ободу — плохой монтаж);
3) сломалось крепление молдинга на задней правой двери возле стекла (скорее всего зацепил кто-то по неосторожности, на первых снимках деталь есть);
4) когда снимали колеса для 1 апреля, обнаружили частично рассыпавшуюся пластиковую заглушку на правой передней ступице (неужели на заводе поставили криво?).
Вот и все.
Заключительное ИМХО: Гранта не мой автомобиль. Так получилось, что мне довелось поездить на машинах различного класса, поэтому я точно знаю: лучше накопить или подзанять и купить машину в 2 раза большую по стоимости. Это будет такой же по размерам седан, с тем же 1,6-литровым двигателем и «механикой», но совсем другого уровня. И этот уровень стоит больше двух Грант.
Если же рассматривать Гранту безотносительно личного опыта, то автомобиль действительно «шаг вперед» для АвтоВАЗа — простенькая модернизированная Калина по цене Классики. Думаю, что любой «владелец семерки в третьем поколении» будет рад столь кардинальным переменам в сегменте экстра-бюджет.
Вот еще немного фотографий осталось:
Замком приходится пользоваться постоянно, дистанционного ключа нет
В одном фонаре задний ход, в другом противотуманка
Это в Гранте называется креплением ISOFIX.
Я детские кресла ни разу не ставил, но выглядит подозрительно...
P.S. Надеюсь, вы не думаете, что долгосрочный тест-драйв Лады Гранты от Drom.ru уже закончен? :-) Это была всего лишь обкатка, самое интересное впереди. Сейчас Гранта проходит испытание как автомобиль для начинающего ездить на «механике» водителя, а летом планируется масштабный и очень интересный проект. Следите за обновлениями!
Михаил pifus
Другие записи блога
Комментарии
Мда. Новая машина. А чо за 250 тыров нате люди )))
Такие недоделанные "мелочи" в порядке вещей у вазов, привыкайте )
А если нет денег и не у кого занять? Ездить пешком? Вы видимо очень богатый человек, и не знаете, как живёт большинство населения страны. Иначе знали бы, что очень много даже бюджетных грант берётся и будет браться в кредит. Вдвое большая цена иномарки - значит втрое большая цена КАСКО, плюс другие более дорогие страховки. Не говоря уж о дорогих запчастях и сервисе. Эта машина - замена ВАЗ-2107 (суть ВАЗ-2101). Вот и сравнивайте её с этими машинами.
Nissan Bassara 2.4l 4WD
Civic EG9-B16А
Toyota Gaia- SXM10G.Автозапчасти на Японские,Корейские грузовики.
Аххахх +100500 Санярельно бь не одобрил)))
Carina ED 1996г ST202 3S-FE (была)
в принципе , так и есть . Далее выбираем - либо Гранту и сейчас , либо копим ещё на авто в 2 раза дороже . Ну либо на балку за бу . Ясно , что никто с КраунаМерса на гранту не пересядет , а бывших владельцев М412 и 2101 у нас много в стране . Для них эта Гранта и проектировалась . Так что тут авторы блога Америку не открыли .
P.S. Хочу новый автомобиль с левым рулем, но это, наверное, будет кореец! И точно не ВАЗ... Уже выработались стереотипы... (или иммунитет???)
Думаю уже летом нужно будет менять как минимум диск сцепление, корзину и выжимной )))
Honda Inspire 2.5S продан(((
P.s. Ребяты, теряете хватку :)
По ржавой полоске на блоке : это тоже не влияет ниначто . У меня такая же полоска , жаль тут фото нельзя выложить ...Это ведь блок , его поверхность шлифована и никоем образом не обработана антикором . Потому , то прижата сверху головкой через прокладку . Там ( внутри ) ничего не ржавеет .
Уважаемые дромовцы, я это ведро с автотаза не защищаю, но для проведения тестдрайва и описания впечатлений, пожалуйста, берите водителей, которые знают об устройстве автомобиля чуть больше, чем: "ты поворачиваешь ключ, происходит волшебство и машина едет". Уже надоело читать в блогах глупости, когда под неисправность подводят конструктивную особенность присущую не одной конкретной машине, а скажем всем механическим коробкам в мире.
пэ.сэ. Сане Поддубному привет
"В наше время на белом свете можно повстречать немало русских, причем дела у них идут крайне хорошо. У них всегда огромные часы, большие машины и джинсы с вышивкой. У многих есть еще и футбольные клубы.
Поэтому логично было бы — будь у вас авиалиния — попытаться впечатлить этих новоиспеченных богачей, выделив под московский рейс самый распоследний, новехонький и сверкающий лайнер. Как ни странно, Британские Авиалинии решили пойти от обратного.
По собственному опыту могу судить, что БА выводят свои лучшие самолеты на трансатлантические маршруты, а потом — когда болты и гайки начинают поскрипывать — судно увольняют со службы в аэропорту JFK и используют для доставки туристов на Карибские острова. Когда они становятся слишком дряхлыми даже для этого, то начинают летать в Уганду, после чего — так я думал — их пускают на металлолом или продают в Анголу. Но нет.
Похоже, их отдают пожарным, которые проводят на них тренировки по эвакуации пассажиров, а потом спецназу, бойцы которого бегают по обугленному каркасу и отстреливают воображаемых террористов. И лишь после этого воздушные судна отправляются на московский рейс.
Недавно я летел Британскими Авиалиниями в Россию, и чтобы вы представили, насколько старым был самолет, скажу лишь, что бортовая видеосистема проигрывала VHS-кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали. А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете.
Я собирался написать письмо президенту БА и объяснить ему, что он все на свете перепутал.
....
Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером.
...
И еще кое-что. В Британии, если Сэр Филипп Грин и Лорд Сэр Шугар проведут вечер в ресторане Wolseley в центре Лондона, обжимаясь с дюжиной длинноногих проституток, все закончится скандалом. В России же подобное считается в порядке вещей.
Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве.
В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле €50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное.
А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.
Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже.
...
Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата?
Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты.
А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона"
Речь идет о ВАЗ 2104 и последний вывод Кларксона касается всей нашей страны и всего нашего автопрома.
Уважаемые дромовцы, я это ведро с автотаза не защищаю, но для проведения тестдрайва и описания впечатлений, пожалуйста, берите водителей, которые знают об устройстве автомобиля чуть больше, чем: "ты поворачиваешь ключ, происходит волшебство и машина едет". Уже надоело читать в блогах глупости, когда под неисправность подводят конструктивную особенность присущую не одной конкретной машине, а скажем всем механическим коробкам в мире.
Наша гибель последний салют!
Можете, же если хотите. :-)
Ржавчина на двигле и по машине как то уж совсем сомнительно, вы ее чем обливали?
Да у жигулей не самый лучший метал, но что бы так все сразу ржаветь начало, как то не верится.
Короче очередной шаг что бы убить очередную машину с ходу. А мысли автора мол лучше бы взял другую машину хоть и в два раза дороже, мол поднакопил, взял кредит и т.д. Эти мысли здесь вообще ни к чему, задача описать машину возможно где-то сравнить, показать плюсы и минусы.
У нас в Новосибирске очередь на гранту в 1000 человек. Наверное люди не от хорошей жизни ломанулись.
а вот требование, что 95 бензин только, это конечно пипец
Получили тонну жидкого такого, коричневого на голову.
Кстати, NDRU, на 412 первая включается без двойноuо выжима сцепления и на 40 Км в час 100%.
2 Pifus, попробуй как-нить переключить со 2 на первую с секундной задержкой на нейтрали, чтобы синхронизаторы выровняли скорость валов, а потом отпишись, получилось или нет. По идее должно сработать.
По косяку рычага КПП косяку скоро 30 лет исполнится.
Была такая же муйня, когда на зубиле ездил.
Пригнать может свою калдину на механнике на автоваз для обмена опытом?
Блин 2 троса и кулиса.
Получили тонну жидкого такого, коричневого на голову.
Кстати, NDRU, на 412 первая включается без двойноuо выжима сцепления и на 40 Км в час 100%.
Говорю: мегоотзыв все подробно, спасибо.
критику отставить не за что, в руководстве написано про двойной выжим сцепы?
Спасибо, Ребята, Молодцы. Продолжайте в том же духе.
Ну и другие блоги обновляйте.
Насчет крепления замка ремня безопасности на тросах, загляните в Шкоду Октавию и испытайте шок. Причем на одну Шкоду Октавию можно набрать 3-4 Гранты.
Из описания отметил ржавчину и коробку. Это конечно реально хреново. Остальное просто притянуто за уши.
Chevrolet Aveo 2008, 1.4 (продан)
Кто кого по фекалиям уделает
Уважаемые дромовцы, я это ведро с автотаза не защищаю, но для проведения тестдрайва и описания впечатлений, пожалуйста, берите водителей, которые знают об устройстве автомобиля чуть больше, чем: "ты поворачиваешь ключ, происходит волшебство и машина едет". Уже надоело читать в блогах глупости, когда под неисправность подводят конструктивную особенность присущую не одной конкретной машине, а скажем всем механическим коробкам в мире.
Nissan Laurel Medalist 93г.в. RB20E AT
Но всё действительно предсказуемо - мясорубки отстойнейшего вазовского качества досихпор в строю (не путать с мясорубками тойоты:), непонятно углубление снизу на задних дверях, где в норм. машинах есть место под динамики, салон чем-то напоминает дешманские поделки Рено...
Насчет крепления замка ремня безопасности на тросах, загляните в Шкоду Октавию и испытайте шок. Причем на одну Шкоду Октавию можно набрать 3-4 Гранты.
Из описания отметил ржавчину и коробку. Это конечно реально хреново. Остальное просто притянуто за уши.
он что у вас есть просит?=)))
toyota corolla fielder Z Aerotourer 6MT [wanted]
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Levin GTV AE86
GTeXtreme-Хабаровск
У них фотограф свой или как?
непонятно,что на ней не всегда по сухому ездили????
Довольно спорное Ваше отношение к МКП.
Про "отсечку"... А на слух и ощущения двигатель не понятен? Если давить на гашетку и не слышать его, то конечно, нужно ставить "защиту от дураков "...
ВАЗовская Самаровская линия вообще не имеет отсечек, и проблем с перекрутом движки "случайно" тоже.
Правильно кто-то написал, нужно отрегулировать тягу коробки, ничего не будет вылетатьь. Есть такая болячка у восьмёрошных коробок.
~Если эта механическая система «входит в резонанс» и получает дополнительный бонус от ямы, то на рычаг подается усилие, достаточное для его возвращения в нейтральную позицию.
~Такая, знаете ли, ржавая окантовочка блока цилиндров.
~Либо нога во время отдыха слишком сильно согнута, либо приходится тянуться за педалью. Так что ездил немного скособоченным,
~Из недостатков — печка с вентилятором шумят очень (особенно в положении 2 и выше), кондиционера вообще нет, и это прискорбно.
~Бардачок просторный (хотя и открывается сам по себе иногда,
~Боковые зеркала регулируются рычажками
~замок ремня безопасности на стальных тросах!
~Усилитель рулевого управления изготовлен корейской компанией с интересным названием MANDO.
~Бензин минимум АИ-95
Вердикт- С ГОРЫ В МОРЕ ! =)
Специфическая наблоска грязи на капот снизу происходит только если машина едет по гомнам по самые ремни и приводА.
Тогда они захватвают грязь и разбрызгивают по моторному отсеку.
1) Лифан Смайли - неплохой салон, но нет кондишена. Самое стремное, что все рычаги, глушитель, части днища на машине в салоне в жуткой ржавчине. Я уж было подумал так на всех, но ошибался. Ценник 335труб, других комплектаций нет.
2) Лада Гранта - ждать почти год, нормальную комплектацию. И кондишена тоже нету. Отпадает.
3) Лада Калина Универсал - в наличии. Кондишен имеется!!!! АБС. Электрозамки и стеклоподъемники. Салон стал чуть лучше, чем я раньше видел. Возможно потому, что черный, а не серый. Ну и куча других благ. РЖАВЧИНЫ не заметил. Цена 316труб.
Если, чесно я поездил на разном. В том числе и на авто новом с салона(Х-трайл). И даже после просмотра порекомендую, в эти деньги, что то б/у. Главное хорошо поискать. Но если к примеру авто для девушки, то лучше новую. Как никак гарантия ;-)
Короче крепко я задумался. А так ли плохо все с РАШЕН АВТОВАЗОМ в этом ценовом сегменте???!!!!
1) Лифан Смайли - неплохой салон, но нет кондишена. Самое стремное, что все рычаги, глушитель, части днища на машине в салоне в жуткой ржавчине. Я уж было подумал так на всех, но ошибался. Ценник 335труб, других комплектаций нет.
2) Лада Гранта - ждать почти год, нормальную комплектацию. И кондишена тоже нету. Отпадает.
3) Лада Калина Универсал - в наличии. Кондишен имеется!!!! АБС. Электрозамки и стеклоподъемники. Салон стал чуть лучше, чем я раньше видел. Возможно потому, что черный, а не серый. Ну и куча других благ. РЖАВЧИНЫ не заметил. Цена 316труб.
Если, чесно я поездил на разном. В том числе и на авто новом с салона(Х-трайл). И даже после просмотра порекомендую, в эти деньги, что то б/у. Главное хорошо поискать. Но если к примеру авто для девушки, то лучше новую. Как никак гарантия ;-)
Короче крепко я задумался. А так ли плохо все с РАШЕН АВТОВАЗОМ в этом ценовом сегменте???!!!!
С классикой- не гуманно и не объективно - совершенно разные платформы.
но как раз этот пример показывает,что некоторое импортное-хуже отечественного.
А это значит что большая часть болтов перестанет откручиваться в климате приморья (или после московской зимы) уже через год. Поддерживайте отечественных бракоделов! :-)
Специфическая наблоска грязи на капот снизу происходит только если машина едет по гомнам по самые ремни и приводА.
Тогда они захватвают грязь и разбрызгивают по моторному отсеку.
Спасибо друзья, я знал что на вас можно положиться !
но как раз этот пример показывает,что некоторое импортное-хуже отечественного.
Замок ремней безопасности на тросах на новой шкоде октавии такой же.
А так честный авто за свои деньги.
А если нет денег и не у кого занять? Ездить пешком? Вы видимо очень богатый человек, и не знаете, как живёт большинство населения страны. Иначе знали бы, что очень много даже бюджетных грант берётся и будет браться в кредит. Вдвое большая цена иномарки - значит втрое большая цена КАСКО, плюс другие более дорогие страховки. Не говоря уж о дорогих запчастях и сервисе. Эта машина - замена ВАЗ-2107 (суть ВАЗ-2101). Вот и сравнивайте её с этими машинами.
В качестве самой дешёвой из новых машин - вполне пойдёт, наверное, в 21 веке эконом класс таким и должен быть - сочетание китайческой электроники и древних дешёвых агрегатов...
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
У меня Prius. а у вас? Хватит верить слухам
Таз рулит в аду
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Даёшь максимальную комплектацию и автомат, вот тогда многие псевдоиномарки покурят.
То, что нет отсечки, это просто супер тема и передачи длинные. С места в одинаковом литраже, можно всех рвать и мотор не жалеть. Если что, то клапана не гнёт.
Ржавчина на блоке, это хорошо, значит течей нет. А свечи всё равно на НЖК менять надо и катушки с резиной надо зачётные купить.
Какая классика ? от неё осталось только марка ВАЗ.
Остальное - Самара. она же Калина, она же с изменениями Приора.
Гранта - САмара-2 в новом кузове., тоесть Самара-3.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Как могут нас, россиян уважать и тем более бояться в мире, если мы ездим на таком автопроме?
К чему страна катится?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Все проще намного: кто изначально настроен против ВАЗа - тот и без блога в салон не пойдет, а потенциальный клиент как минимум будет оценивать автомобиль не только по одному тесту, а еще и по отзывам владельцев на сайтах и в реальной жизни. Да и на долгосрочные тесты у Дрома тоже не монополия, если честно.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Как могут нас, россиян уважать и тем более бояться в мире, если мы ездим на таком автопроме?
К чему страна катится?
Сами то лично наверняка делаете что то прекрасного качества, ведь "критикующий не имеет морального права критиковать, если он не может сделать работу лучше критикуемого".
а насчет японов - да видели они! более того, НИсцан решил на Гранту приклеить свои лейблы и продавать по миру как "Датсун"
А вот направление этим действиям задает подсознание
Сами то лично наверняка делаете что то прекрасного качества, ведь "критикующий не имеет морального права критиковать, если он не может сделать работу лучше критикуемого".
а насчет японов - да видели они! более того, НИсцан решил на Гранту приклеить свои лейблы и продавать по миру как "Датсун"
что мешало гранту сделать такой?
В краю высоких гор и низких цен на люля...
Знаете, почему у английских докеров в 50-х годах большим спросом пользовался Москвич? (половина продукции завода шла на экспорт в Европу) ? потому что докеры обычно на Роллс-Ройсах не ездят.
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
1)продукция ВАЗ лидирует по продажам в России.
2) Россия лидирует в мире по количеству самоубийств.
взаимосвязано?
План - раздать всем россиянам по Гранте и ....
1)продукция ВАЗ лидирует по продажам в России.
2) Россия лидирует в мире по количеству самоубийств.
взаимосвязано?
ЗЫ.
Не люблю ВАЗ, но все-таки их эмблема хороша.
что мешало гранту сделать такой?
Сильно ржал, когда тестировавшая калину девушка написала что-то типа - какойже это спорт, с таким маленьким диаметром выхлопной трубы. Здесь минусы в какой-то степени напоминают этот момент.
Думаю дромовцы гранту всёравно быстро ушатают, а следующей поломкой будет короба - "как так на 40 первая не втыкается, ща ещё попробую"
Так что в истории АвтоВАЗа были достойные страницы, не требовавшие знания двойного выжима сцепления и перегазовки.
,
обнаруживаем на первой же страничке:
"на наш тест-драйв мы забирали Гранту с плавающим холостым ходом, подспущенной шиной на заднем правом колесе, плохо закрывающимся багажником и горящим индикатором «check engine» на приборной панели. Забегая вперед, скажем, что в КРУМБ-СЕРВИСе, в рамках проведения предпродажной подготовки, нам все это исправили."
удивления полные штаны))))
Зато акционеры ваза в диком плюсе сидят, а люди покупают эту хрень, надеясь на русское "авось", многим это выходит очень дорого (жизнь или инвалидность).А на сколько хватает вазовского двигуна? Мне говорили, что на 250тыс.км, если очень бережно (таксист ваз-2109) эксплуатировать. Сейчас 250т км - это очень мало, хотя, конечно, их еще нужно проехать. Современные (и недорогие) движки пробегают хотя бы 400-500 ткм до капиталки.
При такой марже на ваз можно и з/пл платить приличную, и качество повысить до современных требований, и безопасность - хотя бы 4 - 6 подушек должно быть.
да читали уже про подшипник на калине, в курсе
хорошо еще что "ярые ненавистники всего российского" пока на нашей стороне
Как могут нас, россиян уважать и тем более бояться в мире, если мы ездим на таком автопроме?
К чему страна катится?
да читали уже про подшипник на калине, в курсе
хорошо еще что "ярые ненавистники всего российского" пока на нашей стороне
Посмотрим, какого качества будут в Приморье делать Мазды, УАЗы и Санг-Йонги. Только не на стадии прикручивания колёс, а хотя бы 50% локализации.
мосты то ничё-стоят!
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
А чтоб совсем безопаснро было лучше вообще не выходить на улицу )))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Действительно, на всех авто, включая иномарки, на ходу прото 1-ю не воткнёшь. Возможно, на первую (как и на заднюю) просто не ставят синхронизатор. И это логично - с 1-й ведь только трогаются. тогда зачем на ходу 1-ю включать? я тоже люблю тормозить двигателем, с последующим разгоном, но для этого идеальна 2-я. Некоторые даже трогаются со 2-й.
Грязь под капотом....ржавление...и.т.п.
Нормальная машина за свою цену.
А тогда что Вы рыдаете за реношный движёк? ну еще пара городов лишатся рабочих мест в России, а во Франции французы станут еще богаче. Были бы другие времена, Вас бы как агента влияния Запада взяли на заметку и на зону - поднимать народное хозяйство.
По лишению раб.мест и т. д. - почему у тебя нет Таза, если такой борец за все отечественное?
А вот направление этим действиям задает подсознание
Предшественник «Москвича-402», выпускавшийся с конца 1946 года «Москвич-400/ 401», представлял собой воссозданный на основе полученных СССР по репарациям остатков оборудования и производственной документации довоенный Opel Kadett K38, находившийся в серии с 1937 года.
В Германии с 1947 по 1953 год (с модернизацией в 1949-50) выпускалась модель того же семейства — Opel Olympia, с тем же кузовом, но более мощным верхнеклапанным двигателем (1488 смі, 37 л.с.).
Таким образом, первая модель «Москвича», даже с учётом проведённых советской стороной работ по модернизации на протяжении выпуска — увеличения мощности двигателя, установки коробки передач с подрулевым рычагом вместо напольного и других улучшении — по характеристикам изначально уступала своей немецкой послевоенной «двоюродной сестре» «Олимпии», которая сама по себе даже по тем временам передовой отнюдь не была.
Освоение разработанного на МЗМА принципиально нового верхнеклапанного двигателя с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров (проект «406») не состоялось по экономическим причинам (не было валютных фондов для закупки за рубежом необходимого станочного оборудования), и в серию пошёл двигатель М-407, в основе которого лежал блок цилиндров всё того же силового агрегата «Кадетта» и М-400/ 401, но с увеличенным рабочим объёмом, алюминиевой головкой цилиндров с верхним расположением клапанов и другими усовершенствованиями, позволившими повысить мощность до 45 л.с. при рабочем объёме 1358 смі. Он мог изготовляться на имевшемся станочном оборудовании.
Модернизированный автомобиль с таким двигателем получил обозначение «Москвич-407» и выпускался с мая 1958 года.
Была у меня БМВ 80 года когда-то . М10 двиг . Там головка по внешнему виду 1 в 1 как у М412 . только короче немного , хоть и 1,8 л был объём , ибо блок не гильзован .
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Предшественник «Москвича-402», выпускавшийся с конца 1946 года «Москвич-400/ 401», представлял собой воссозданный на основе полученных СССР по репарациям остатков оборудования и производственной документации довоенный Opel Kadett K38, находившийся в серии с 1937 года.
В Германии с 1947 по 1953 год (с модернизацией в 1949-50) выпускалась модель того же семейства — Opel Olympia, с тем же кузовом, но более мощным верхнеклапанным двигателем (1488 смі, 37 л.с.).
Таким образом, первая модель «Москвича», даже с учётом проведённых советской стороной работ по модернизации на протяжении выпуска — увеличения мощности двигателя, установки коробки передач с подрулевым рычагом вместо напольного и других улучшении — по характеристикам изначально уступала своей немецкой послевоенной «двоюродной сестре» «Олимпии», которая сама по себе даже по тем временам передовой отнюдь не была.
Освоение разработанного на МЗМА принципиально нового верхнеклапанного двигателя с полусферическими камерами сгорания и алюминиевым блоком цилиндров (проект «406») не состоялось по экономическим причинам (не было валютных фондов для закупки за рубежом необходимого станочного оборудования), и в серию пошёл двигатель М-407, в основе которого лежал блок цилиндров всё того же силового агрегата «Кадетта» и М-400/ 401, но с увеличенным рабочим объёмом, алюминиевой головкой цилиндров с верхним расположением клапанов и другими усовершенствованиями, позволившими повысить мощность до 45 л.с. при рабочем объёме 1358 смі. Он мог изготовляться на имевшемся станочном оборудовании.
Модернизированный автомобиль с таким двигателем получил обозначение «Москвич-407» и выпускался с мая 1958 года.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Модернизированный автомобиль с таким двигателем получил обозначение «Москвич-407» и выпускался с мая 1958 года.
"в основе которого лежал блок цилиндров" - вовсе не " по сути немецкий автомобиль"(с), согласен?
Что первый Москвич был копией Опель-Кадета, это все знают, это и в этом фильме есть (рекомендую посмотреть, интересный фильм). А 407-й уже полностью свой кузов, про движек уже сказали.
Кстати, был в Европе "автомобилем года", а в Брюсселе даже открыли сборочный завод Москвичей (как мы сейчас иномарки собираем). Цена - да, невысокая, во многом поэтому и брали европейцы 407-го. А японы разве не так входили на рынки? Тоже дешевой ценой и брали, это нормальный путь, все так на рынки заходят.
А если нет денег и не у кого занять? Ездить пешком? Вы видимо очень богатый человек, и не знаете, как живёт большинство населения страны. Иначе знали бы, что очень много даже бюджетных грант берётся и будет браться в кредит. Вдвое большая цена иномарки - значит втрое большая цена КАСКО, плюс другие более дорогие страховки. Не говоря уж о дорогих запчастях и сервисе. Эта машина - замена ВАЗ-2107 (суть ВАЗ-2101). Вот и сравнивайте её с этими машинами.
"в основе которого лежал блок цилиндров" - вовсе не " по сути немецкий автомобиль"(с), согласен?
Что первый Москвич был копией Опель-Кадета, это все знают, это и в этом фильме есть (рекомендую посмотреть, интересный фильм). А 407-й уже полностью свой кузов, про движек уже сказали. Кстати, был в Европе "автомобилем года", а в Брюсселе даже открыли сборочный завод Москвичей (как мы сейчас иномарки собираем). Цена - да, невысокая, во многом поэтому и брали европейцы 407-го. А японы разве не так входили на рынки? Тоже дешевой ценой и брали, это нормальный путь, все так на рынки заходят.
Что-то есть. Помоему до 74 года вроде. погугли, найдешь.
Что-то есть. Помоему до 74 года вроде. погугли, найдешь.[/quote]
нет именно 30-летние, я уже не помню точно изучал документ какой-то очередной по вольной борьбе с правым рулем, и в память запало
а эти старички незаметно так к этому возрасту крадутся)
Ещё есть вопросы ? Отвечу с удовольствием .
Ещё есть вопросы ? Отвечу с удовольствием .
2000г 1.8 2WD правый
FORD FOCUS lll 2012г. Был.
HONDA CIVIC EU 1-2001г. d15B, 115л.с. Был.
А вот дочка в 5 классе - это да , головная боль...Но на раЁн не ходит , ума хватает пока...
А вот дочка в 5 классе - это да , головная боль...Но на раЁн не ходит , ума хватает пока...
машина с огоньком, а истоки то у машины какие, тут тебе и бандитизм, и коррупция, даже березовский там отмечен был - уважаешь человека? историческая машина-ПОСЛЕДНЯЯ РУССКАЯ ЛЕГКОВУХА, теперь уже другие люди возьмутся, как на руси водится - заморские, свои то делом заняты
Японцкое якудзу много лет драла с Мицубиси дань, миллионы... значит, не надо ВАз брать- вдруг там рубель бандита, а Митсу тогда тоже не надо брать? там тоже доля бандита. А только что за душу "пацанов с раёна" пели. А может бандит-и не бандит вовсе, просто ижзнь тяжелая заставила пацана с раёна? лирика - штука гибкая...
Но единственное и правильное решение - заменить всю машинку.
Японцкое якудзу много лет драла с Мицубиси дань, миллионы... значит, не надо ВАз брать- вдруг там рубель бандита, а Митсу тогда тоже не надо брать? там тоже доля бандита. А только что за душу "пацанов с раёна" пели. А может бандит-и не бандит вовсе, просто ижзнь тяжелая заставила пацана с раёна? лирика - штука гибкая...
а качать или не качать не нам выбирать
Но в целом все верно написал.
То, что делается и строится, стоит на слишком зыбком фундаменте.
Впрочем, можно еще хорошенько поработать над собой, выучить английский и уехать в метрополию.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ну ходит у меня дочка на занятия по обучению игре на гитаре , в художественную школу , на каток ещё ( крытый ) . Раньше танцами бальными занималась ( бросила ) . Это всё платное , тут засада . Я вот в детствеюности занимался латлетикой , КМС был , по стране поездил на сборысоревнования . Всё бесплатно было . Но это точно история , ельциноиды всё разрушили ...
А хотелось дома личный самолёт - по журналу "Посылторг" (на каждой почте раньше лежали такие) выписываешь наложенным платежем и движек и "набор авиамоделиста" с самолетом (заготовка). Движки для самолётов любые, видов 10 было, калильные, компрессионные, маленькие и большие. В Приморье их не делали (угле-лесо-рыбный край), где то в Омске, что ли... сейчас только импортные лежат в магазине -точно такие же. А что, есть спрос у "африканцев"?
Чтоб за 350 тыр: АКПП, кондей, литьё, подогрев сидений и зеркал, ESP, ABS и можно брать ))))
томичи
Люди Брали Вазы,Берут и будут брать!!!
чтобы кто не писал.
2) не заню как на Фольксе, но на Логане 1 втыкается чуть ли ни с 30км/ч без всяких проблем...а Логан так то не особо "элитный авто за 1 000 000"
У меня спринтёр 92-го года. 250 тыщ пробега, наверняка скрученный. Едет себе и едет..(тьфу-тьфу) Стоит такой "хлам" 150 килорублей. Оставшуюся разницу в 100 тысяч я лучше на обслуживание тойоты потрачу - лет на 10 точно хватит...
что мешало гранту сделать такой?
2) не заню как на Фольксе, но на Логане 1 втыкается чуть ли ни с 30км/ч без всяких проблем...а Логан так то не особо "элитный авто за 1 000 000"
Всё через Ж...
Добыча нефти в мире в баррелях в день
1. Саудовская Аравия - 11,1
2. Россия - 9,5
3. США - 8,2
3. Иран - 4,2
4. Мексика - 3,8
5. Китай - 3,8
6. Канада - 3,1
7. Норвегия - 3,0
8. О А Э - 2,8
По количеству нефти на 1 Гражданина родного государства нефтедобытчики расположились следующим образом:
1. Кувейт -2,7/3,5= 0,77
2. О А Э - 2,8/4,7= 0,6
3. Норвегия - 3,0/5= 0,6
4. Сауд. Аравия - 11,1/28,5 = 0,38
5. Ливия – 1,7/6,5= 0,26
6. Венесуэла - 2,8/29= 0,096
7. Канада - 3,1/34= 0,09
8. Казахстан - 1,2/16= 0,075
9. Россия - 9,5/140 = 0,06
Хр///ен им.
Toyota Corolla 2002-СВАО.
Теперь опель "астра"-1,8-140 лошадок.
Чтоб этот завод сгорел - пользы больше будет... Иных слов уже нет...
Была у меня БМВ 80 года когда-то . М10 двиг . Там головка по внешнему виду 1 в 1 как у М412 . только короче немного , хоть и 1,8 л был объём , ибо блок не гильзован .
Люди Брали Вазы,Берут и будут брать!!!
чтобы кто не писал.
В остальном отличий нет - тот же логан, и салон, и зеркала, и панель, и плафон над головой, и концевик только у водителя и т.д.
Не должны эти повозки столько стоить - не за что !
Я тоже в свое время интересовался возможностью приобретения - не продается.
В общем-то логично - не для того все эти блоги ведутся, чтобы отдавать машины любому желающему по первому "хочу!" Или ты считаешь, что одна из самых знаменитых в России Калин не найдет покупателя, когда (и если) ее решат выставить на аукцион? :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Автоваз сделал шаг вперед. Хоть какой-то.
Номер-раз. Мелочевка по электрике: корректор стал лучше, кнопка багажника, передние стеклоподъемники, «маршрутный компьютер» и даже сигнализация о непристегнутом ремне безопасности. Всё в нормо-версии.
Второе - фары головного света, действительно светят, а не изображают свет. Слыхал от одного грантовода аналогичный отзыв.
Дизайн стал интереснее(хотя бы спереди).
Ну и самое главное - новая машина подешевела, и ставит ценовой рекорд в своем сегменте.
Мне кажется от машины за такие деньги трудно ожидать большего. У неё будут свои поклонники и покупатели.
!!!!
Передние стеклоподъёмники ( и задние ) аналогично
Маршрутный компьютер ещё в девятосах был , просто другой .
В чём тут новизна ?
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Этот двиг видимо для калины Спорт делался, но кузов вышел намного раньше.
А тут Гранта подоспела вот ей и воткнули его.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Передние стеклоподъёмники ( и задние ) аналогично
Маршрутный компьютер ещё в девятосах был , просто другой .
В чём тут новизна ?
О каком маршрутном компьютере "в девятосах" речь идет?, да и стеклоподъемников в жигах чет не припомню.
А ты что, ждал что автоваз в гранту эконом класса движок от Ская поставит, да шины Nokian? за 200 с хвостиком косарей?
Технологического прорыва на этой машине не будет, только "прятные мелочи"
Автоваз сделал шаг вперед. Хоть какой-то.
" Фары работают хорошо — как ближний, так и дальний. Причем первый из них очень удобно регулировать механической крутилкой — повернул, и сразу виден эффект смещения светового пучка. С электронной регулировкой (как на той же Калине или Камри) вечно приходится ждать, пока линза изменит положение, плюс постоянно «на двойке еще слишком низко, а тройка уже высоко»... В Гранте же результат получается мгновенно."
это дословный текст автора . Именно так и у меня на пятнашке , какой тут геморрой ?
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
корректор этот вещь хорошая,только иногда выходит из строя,особенно если им играться постоянно:)
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
А ещё непонятно почему люди которые легко могут поднять 500 смотрят в сторону эконом бюджетка за 250, а когда её тестят говорят: уууу какое Г за 250, уж лучше купить за 500 но другое Г. Я прям представил мажоров которые покупают айфоны,а потм приходят в магазин и смотрят на простые телефоны и говорят: фууу какое Г. Только вот задачу оставаться на связи телефон и за 800руб может выполнять.Так же и с машиной.Это не способ самовыражения и понта, это средство перемещения своей 5-й точки из пункта А в Б. А если хочется помажорить и удивить кого нить, то покупать надо не гранту за 250...
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
у меня Samsuhg -1080 за 800 руб неделю держит заряд . У дочки смартфон LG ( номер не помню ) - каждый день заряжает ( там большой экран , сенсорное управление , все дела ... )
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Авиамодельному – 75!
Сейчас в объединении занимаются 37 человек – учащиеся 3 – 8 классов. Они детально знакомятся с устройством планера, самолета, авиационного двигателя, учатся работать различными столярными и слесарными инструментами, осваивают токарный и фрезерный станки. У этих ребят – золотые руки!
...
Что, 250 т.р. - совсем не деньги?
Новая машина - и вся ржавая.
Тот же Логан, но от Автоваза, говорили. Чего-то про Логан я таких картинок не видел.
А если серьезно - правда, кесарю-кесарево, слесарю - слесарево...............
Что, 250 т.р. - совсем не деньги?
Новая машина - и вся ржавая.
Тот же Логан, но от Автоваза, говорили. Чего-то про Логан я таких картинок не видел.
Authentique 1,4 л. / 75 л.с.
Бамперы черного цвета
Решетка радиатора черного цвета
Накладка на решетку радиатора черного цвета
Наружные зеркала увеличенного размера и ручки дверей черного цве
Штампованые стальные 14-дюймовые диски колес
Тканевая обивка сидений
Рециркуляция воздуха
Подогрев заднего стекла
Наружные зеркала с ручной регулировкой
Подушка безопасности водителя
Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничит
Три трехточечных ремня безопасности на задних сиденьях
Электронное противоугонное устройство
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Защита поддона картера
Цена: 368000 руб.
Даже усилителя рулевого нет.
И кто после этого плюнет в гранту?
Цена: 368000 руб.
или смазка золотая?
как были чмошниками - так и остались
а чо? пипл хавает!
Toyota Vista 88' 3S-FEMT 2,0L 4WD
Tazik Samara Зубила номер 9
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Хочется другое сказать: конца и края издевательств над русским народом не видно. Эти упыри нас в очередной раз испытывают - мол, на каком ещё .овне это быдло может ездить!? Ага, "проглотили" Гранту? Отлично! Щас мы им ещё какую-нибудь уянту сделаем, всё равно купят! При этом, наверняка, пари заключают.
Самое обидное, что ЭТО уже ездит по дорогам, и тем более обидно, что в ЭТОМ сидят счастливые владельцы и думают: какое же государство у нас хорошее! Такой отличный кусок ржавого металлолома мне "занидорого" впарило, не думая даже о том, что эту машину им продали только потому, чтоб отличить быдло от небожителей на дорогах...
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Авиамодельному – 75!
Сейчас в объединении занимаются 37 человек – учащиеся 3 – 8 классов. Они детально знакомятся с устройством планера, самолета, авиационного двигателя, учатся работать различными столярными и слесарными инструментами, осваивают токарный и фрезерный станки. У этих ребят – золотые руки!
Если учесть, что сделать приемлемую пресс-форму стоит столько же, сколько нарочито уродливую, напрашивается вывод: делается это планомерно и с умыслом, чтобы русского ваню было видно издалека.
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
что мешало гранту сделать такой?
У Датсуна бы в сравнении с Грантой сразу бы и фары стали "дурацкой" формы и цвет мерзко-болотным...
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
я тебе фотку гранты спорт в обвесе выложу,ни чем не хуже выглядит:)
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
я тебе фотку гранты спорт в обвесе выложу,ни чем не хуже выглядит:)
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
я тебе фотку гранты спорт в обвесе выложу,ни чем не хуже выглядит:)
П.С: ******ли уже своим "Саней Паддубным" носиться, как с писаной торбой...
Такие недоделанные "мелочи" в порядке вещей у вазов, привыкайте )
Кстати раз себестоимость такая низкая - может сами начнете автомобили выпускать? Затрат-то почти никаких. Зато можете показать ВАЗу - что такое качественный автомобиль по честной цене.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
А ещё непонятно почему люди которые легко могут поднять 500 смотрят в сторону эконом бюджетка за 250, а когда её тестят говорят: уууу какое Г за 250, уж лучше купить за 500 но другое Г. Я прям представил мажоров которые покупают айфоны,а потм приходят в магазин и смотрят на простые телефоны и говорят: фууу какое Г. Только вот задачу оставаться на связи телефон и за 800руб может выполнять.Так же и с машиной.Это не способ самовыражения и понта, это средство перемещения своей 5-й точки из пункта А в Б. А если хочется помажорить и удивить кого нить, то покупать надо не гранту за 250...
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Бинго! Сидит такой работяга средних лет с 2-мя детьми и думает: "Нафига мне эти Лады, возьму как я Кроун 20-летний! Ну подумаешь пол-зарплаты буду на бензин тратить - фигня! Ну а если не дай бог что сломается, тоже не проблема - контрактный двиг н-р можно всего за 30-40тыр притаранить - ерунда какая, ну не покушает семья пару месяцев, али кредит возьму - делов-то? Зато пацан во дворе обзавидуются!"
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
"Хлам редкостный", а находкинские жители "валом" хватают под такси! А почему не витцы и не короллы? И это в Находке! Которая к Японии ближе Владивостока! )))
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
2 E001МП - это не жители, это приехали люди от депутатов и сказали хозяевам таксомоторного бизнеса не возьмете логаны работать не будете
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
По поводу Логанов. У меня в Приморье приятель взял на контору себе 5 Логанов, "тёмные массы" наверное тоже судачат-типа, "заставили, а тоб лицензию не продлили!". А я с человеком лично говорил - взял сам, его устраивает. А в Краснодаре видел таксопарк из новых Мерседесов - и как жежь им депутаты кислород не перекрыли? )))
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
по моему, чисто Гранта, только у Гранты посимпатичнее и посовременнее. А вообще, у обоих - уши РЕНО торчат. Оно и понятно, "Рено-Ниссан-Автоваз" ;
по моему, чисто Гранта, только у Гранты посимпатичнее и посовременнее. А вообще, у обоих - уши РЕНО торчат. Оно и понятно, "Рено-Ниссан-Автоваз" ;
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Хотя в реалии - насильно вряд ли заставляют, владельцам парков просто выгодно взять авто новые, на гарантии, причем именно "российские" - цена ниже, сервис дилера рядом.
приморчан тоже понимаю - приятный легкий бизнес уходит из рук. Кормил этот бизнес край весьма неплохо, а развили его не от хорошей жизни (когда ельценоиды разрушили всё и бросили на произвол, выживайте как хотите), а как развили -так потом сворачивают, обидно, да. А то, что надо в целом экономику страны подымать - это уже меньше интересует, когда своё личное загибается. И это тоже понятно. Наиболее прозорливые переключились на новые рельсы, близорукие -буксуют и упираются. На дроме по сути - идёт массированная незримая пропаганда. Как один написал: "и вдруг я понял, что тут продавец на продавце сидит..". Пропаганда поддерживает бизнес. Дром -тоже приморчане, и живут на доходах от приморчан (тарифы за объявы и прочее) посему -ангажированность тоже заметна. ... И это всё понятно по человечески. Но глобальные процессы по любому - или перестроят или сотрут. Было бы еще "дело правое" -можно было побороться, даже политически. А нету. "Руль справа-наше право" -это не заявление общества, а рекламный слоган, не более. И противоречит всему-логике, интересам страны. Но людей -понимаю. Очень даже понимаю. Тем не менее, интересы госмашины часто переезжали интересы группы частников. Ничо, всё устаканиться и все наладится. Приморцы -умные, рукастые, энергичные люди. Будут еще автокомпоненты всей России поставлять - и на местную Мазду и на Автовазы-Соллерсы. СВОИ, а не перекупленные с Сингапура. Власть бы еще почистить малёха. А то Зейская ГЭС даёт один из самых низких кВт в стране и мире, а энергия продаётся РЫЖЕЙ СВОЛОЧЬЮ(и его подельниками) в Китай за пол-цены, дороже, чем в Приморье. Может, так нужна нам валюта, что такие жертвы и меры по уничтожению своего производства (дорогой кВт)? Да нет, вроде не нужна валюта - итак в США засунули 570 млрд нефтебаксов под 2%, не знаем, куда девать...
если что и менять сразу в вазах, то передние колодки и масло в коробке.
Колёса да...поменять тоже надо
присмотрись...это же гранта и есть
Теперь все будут бояться Лады Гранты, водитель в которой одной рукой держит баранку, а другой рычаг, чтобы скорость не вылетела.
А как трогаться на подъеме, когда надо одной рукой подработать ручником, другой держать рычаг, чтобы скорость не вылетела?! Руль зубами надо держать при этом?
Полный абсурд, а не автомобиль!
И тот, кто покупает такое ведь знает или догадывается, что придется ездить на предаварийном изделии. И детей будет туда сажать.
Комикадзе одним словом.
по поводу качества классики: ресурс классики был заметно меньше, чем у калиноприор и ломалась она будь здоров при относительно больших пробегах.
Вы либо мало ездили на классике, либо никогда не ездили на калиноприорах
Теперь все будут бояться Лады Гранты, водитель в которой одной рукой держит баранку, а другой рычаг, чтобы скорость не вылетела.
А как трогаться на подъеме, когда надо одной рукой подработать ручником, другой держать рычаг, чтобы скорость не вылетела?! Руль зубами надо держать при этом?
Полный абсурд, а не автомобиль!
И тот, кто покупает такое ведь знает или догадывается, что придется ездить на предаварийном изделии. И детей будет туда сажать.
Комикадзе одним словом.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
по поводу качества классики: ресурс классики был заметно меньше, чем у калиноприор и ломалась она будь здоров при относительно больших пробегах.
Вы либо мало ездили на классике, либо никогда не ездили на калиноприорах
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
у нас так и было , пока не пнули китаёз несколько лет назад . Видимо , в Красноярск и переакочевали ...Построили теплицы , жили там же , работали день и ночь . Их потом роспотреб( сельхоз) надзор накрыл за использование запрещённых препаратов .
А цыгане наши большим табором ( жили в частном секторе р-н "Черемошники" ) в Омск уехали . Тут они наркотой и спиртом барыжали , видимо стали зажимать . Ну а в Омске мож дела у них лучше идут...
химия это наоборот благо, она позволяет вам увидеть на полке магазина качественный продукт по разумной цене
"Хлам редкостный", а находкинские жители "валом" хватают под такси! А почему не витцы и не короллы? И это в Находке! Которая к Японии ближе Владивостока! )))
P/S Знаю точно,мои механики по договору обслуживают таксопарк,т.к.выпускающий механик обязан иметь профильное в.о.
По любому, лучше 1 помидор натуральный, чем 3 химических "десыва" -невкусных, с болью, резями в желудке , порчей здоровья. В Приморье народ называет китайские помидоры "стеклянными" - их разломаешь, а у них на разломе чуть не сантиметр белого налёта выступает - и воняет не то карболкой, не то хлоркой. На Х** нужно такое "благо"? Дешевая продукция делается иначе - на городские рынки пустить пенсионеров со своими дачными качественными помидорками. Без поборов от всяких рож.
и пардон за прозу - на коровьем навозе (это все натуральное и есть) прёт не хуже любой химии, а куда как безвреднее и вкуснее.
я про другое хотел сказать..про то что в классике так же не воткнёшь
Ну вот видишь,если бы да кабы...В москву со всего мира везут,на ДВ кроме как с китая везти неоткуда,расстояния огромные и т.д.
таков мой дядя и еще некоторые. А пол-деревни бухает самогон.... А могли бы кормить города и жить богато. Вполне неплохо для деревни 500 тыс в год, да? учитывая, что жрачка дома своя. Летает каждый год с женой в Калининград в гости к доче.
таков мой дядя и еще некоторые. А пол-деревни бухает самогон.... А могли бы кормить города и жить богато. Вполне неплохо для деревни 500 тыс в год, да? учитывая, что жрачка дома своя. Летает каждый год с женой в Калининград в гости к доче.
у любого человека есть свое дело или работа, только в этом он может достичь качества, а от комментариев ни чего не изменится
и пардон за прозу - на коровьем навозе (это все натуральное и есть) прёт не хуже любой химии, а куда как безвреднее и вкуснее.
Так вот , никаких поборов у нас нет на овощных ярмарках - плата за место 30 ( примерно ) руб в день .Но это именно для "колхозников" . Так вот , вчера купил ей рулон плёнки на парники (150 микрон ) - 2800 руб ( 100 м ) , на пару лет хватит . Машина НАВОЗА - 6...7 штук !!!!! Я молчу , что у нас сейчас вся квартира тёщиными помидорами ( подоконники , рассада ) заставлены . Плюс они летом на даче , каждый день поливать надо . Так что помидорчики домашние выходят "не дёсева" Ибо у нас тут Сибирь ...А я вот в Туркмении служил в СА , так там эти помидоры пинали , а аббузы ночью на рынке Ашхабада никто не охранял - сторожу больше платить . Но солдатам и так давали , раньше солдат уважали ...
1. Ресурс. Японку обслуживать требуется элементарно реже.
2. Гарантия на новую машину. А оно надо? Официалов ВАЗа у нас нет (насколько я знаю). Ехать на замену масел и фильтров 400 км (это туда и обратно) ? Или терять гарантию, тогда какой смысл вообще в новом автомобиле ? Есть официалы Рено, но у них нет своего сервиса, присоседились к действующему, отсюда переплата посредникам и на выходе обслуживание дороже японки.
Сколько уже денег вова закопал в автовазе, сколько денег дром ввалил в ремонт калины - и там и там результат один - нет результата. Вот где тут экономия ? Где дешего ?
почему не проезжают ? есть конечно категория любителей менять авто, продавать, по объявлениям, рынкам шириться, покупать, переоформлять, но не всем это нужно.
Я бы не против кооперации - помидоры из Ашхабада, дыни и виноград с финиками из Кигризии и Узбекистана, но ведь делается всё не так - китайцы приезжают и "дикарями" зашибают денег, пичкая вредной химией. Длиный разговор, банно-пивной...
японку дешевле, расскажу почему:
1. Ресурс. Японку обслуживать требуется элементарно реже.
....
самое дешевое авто - гранта, далее идет ланос, нексиа, логан.
далее шевроле, опели, форды по ценнику от 500-600
думаю если сравнивать с бу так только с короллой 10-12 летней давности да и то в адекватном состоянии и не рессорную комплектацию надо еще поискать.
О цене обслуживания ауди не в курсе, поэтому и спрашиваю.
Короллу ? За эти деньги 2000 -2002 год легко. А сравнение короллы 2000 года и гранты 2012 не в пользу гранты.
О цене обслуживания ауди не в курсе, поэтому и спрашиваю.
.
Ауди - очень хорошее авто , замечательное ( пока сыпаться не начнёт ) .Да ровно тоже самое и про японца можно сказать .
О цене обслуживания ауди не в курсе, поэтому и спрашиваю.
Короллу ? За эти деньги 2000 -2002 год легко. А сравнение короллы 2000 года и гранты 2012 не в пользу гранты.
Ауди - очень хорошее авто , замечательное ( пока сыпаться не начнёт ) .Да ровно тоже самое и про японца можно сказать .
Юрлица и бизнес трогать не будем, с ними понятно. А вот в частное пользование, для себя, в семью - в голове не укладывается.
Простои были до 5-7 дней из-за отсутствия нужной железки. Всё это для европейской части РФ.
Почему ВАЗ нельзя поставить в один ряд с 10 летней японкой? что там такого нет, что есть в японке?
Есть разница в комфорте...согласен...ну она не настолько глобальна, что бы из-за этого не покупать ВАЗ. Думаю сравнение должно быть корректным, а не ВАЗ вс японка бизнес класса.
А если нет денег и не у кого занять? Ездить пешком? Вы видимо очень богатый человек, и не знаете, как живёт большинство населения страны. Иначе знали бы, что очень много даже бюджетных грант берётся и будет браться в кредит. Вдвое большая цена иномарки - значит втрое большая цена КАСКО, плюс другие более дорогие страховки. Не говоря уж о дорогих запчастях и сервисе. Эта машина - замена ВАЗ-2107 (суть ВАЗ-2101). Вот и сравнивайте её с этими машинами.
Люди, у нас боготейшая страна, мы не Китай или Индия нас не миллиард, чтоб ездить на таких поделках!
Конечно сложно объяснить людям, которые слаше марковки ничего не ели и лучше чем на тазике не ездели, самое обидное, что власть считает их быдлом забирает у них нефть впаривает им Гранты по цене приличной японки б.у. а в США за эти деньги вообще можно упить конфетку!
Люди задумайтесь!
посему корову перестали держать, свиней, как раньше -всё время и силы на мёд и орогод. Куры еще свои и утки, но это само бегает, тётка занимается.... да, еще прополис, пергу продаёт-я уж всё не расписываю, кому это интересно... только сервер засорять...
СПРАВКА: с одного улья -больше 1 бидона мёда. В 1 литре - больше 1.4 кг мёда. Шо не так, дружище? Я б и сам уехал в село, но кто будет за меня мою работу делать? :-)
АВТОВАЗ по итогам I квартала 2012 года сократил чистую прибыль по РСБУ в 9 раз – до 106 млн. рублей, сообщил президент компании Игорь Комаров. «По бизнес-плану в первом квартале мы ожидали негативный результат из-за окончания программы утилизации и запуска новых проектов», - отметил он.
В I квартале 2011 года чистая прибыль АВТОВАЗа по РСБУ составила 916 млн. рублей, в целом за прошлый год - 3,106 млрд. рублей (рост на 25,6%), пишет агентство «ПРАЙМ». При этом в первом квартале 2012 года продажи компании снизились на 9,7% до 125,86 тысячи машин, в том числе автомобилей Lada в России – на 14,9% до 109,38 тысячи штук.
посему корову перестали держать, свиней, как раньше -всё время и силы на мёд и орогод. Куры еще свои и утки, но это само бегает, тётка занимается.... да, еще прополис, пергу продаёт-я уж всё не расписываю, кому это интересно... только сервер засорять...
СПРАВКА: с одного улья -больше 1 бидона мёда. В 1 литре - больше 1.4 кг мёда. Шо не так, дружище? Я б и сам уехал в село, но кто будет за меня мою работу делать? :-)
Теперь я знаю , что в Абакане нет авиамодельного кружка , что в Спасском районе клещ пчелу заел , что в 5 км от КраЗА ( в Красноярске ) китайцы выращивают помидоры в экологически не благоприятных условиях ( да ещё химией пичкают ) .
АВТОВАЗ для исключения потенциально возможного проявления неисправности в работе топливной системы объявляет об отзыве 70 тысяч автомобилей Lada Kalina и 24 тысяч Lada Granta, произведенных за период октябрь 2011 – март 2012.
Как сообщают на АВТОВАзе, во время ресурсных испытаний автомобилей при пробеге свыше 50 тысяч км в отдельных случаях выявлена потенциальная возможность истирания топливной трубки. Обращений от потребителей с подобным дефектом не зафиксировано, тем не менее, АВТОВАЗ считает необходимым проверить все вышеуказанные автомобили Lada
Я ж к слову обмолвился, сайт- не пчеловодства. 500 тыс - максимум, бывает и меньше. А ньюансов много. И дожди и неурожай-ну сам знаешь... Когда во Владик овощи привозит на Бонго, еще и мёда людям продаёт сам, разлитого в 1.5 бутыли, там цена выше сдаточной. Попутно яйки свежие деревенские. Обратно едет -в Уссурийске шрота по дешевке берет для деревни. Мы дядьку пристроили к одной крупной организации Владика (есть подхват) там его ежегодно дамочки упитаные богатые как родного ждут, список заявок заранее за неделю составляют. Мёда по 5 кг на человека-запросто берут, клетку яиц, пергу, прополис, овощи. Всё проверенное, свежее, качество. По идее, так бы всех "фермеров" по организациям и попристраивать. А кто не может - на это есть парни-"заготовители" (перекупы с/х). И ***** нам китайцы-не пойму! а будет на деревне хороший сбыт - может не так разбегаться будут. Сын дядькин посмотрел на это всё и говорит-не хочу в город, буду помогать отцу и продолжать дело. Плюс офицерит сутки через трое.
Прибыль «АвтоВАЗа» за прошлый год выросла на четверть на фоне благоприятной ситуации на рынке. Выручка предприятия составила 174,846 млрд рублей. Эксперты, однако, ожидают ухудшения показателей завода в дальнейшем на фоне снижения спроса и роста издержек.
внимание почтеннейшей публики
«АвтоВАЗ» отчитался о прибыли, полученной заводом в 2011 году. В сообщении, распространенном пресс-службой компании, говорится, что производитель заработал 3106 млрд рублей. Это на 25,6% больше показателей 2010 года, когда прибыль завода составила 2 472 млрд рублей. Выручка автопроизводителя по итогам 2011 года увеличилась на 27,6% и составила 174,846 млрд рублей. В том числе выручка от реализации автомобилей составила 138,041 млрд рублей.
т.е. примерно 40 млрд было получено из других источников? идем дальше
В 2009 году на его спасение из госбюджета было направлено в общей сложности около 75 млрд рублей. Часть этих средств была конвертирована в акции, которые завод передал госкорпорации «Ростехнологии». Кроме того, в 2010 году была развернута госпрограмма утилизации старых автомобилей, которая также в первую очередь повысила продажи тольяттинского завода.
ситуация проясняется, но не слишком потому что:
Чистые активы «АвтоВАЗа» на 31 декабря 2011 года выросли на 20,574 млрд и составили 32,404 млрд рублей.
вопрос-где деньги зин? в первую очередь неясно куда ушло 174-20 млрд чистой выручки
в общем я нихрена не понимэ-может объяснит кто?
Насчёт ВАЗа - за 1 квартал только почти миллиард чистой прибыли, по РСБУ -уже с учетом выплаченных %% по кредитам. За год, значит, около 4 млрд . прибыли. Вот это уже ближе к реальности. А то любите здесь плакаться "вова столько уже денег наших слил в автоваз!"(с)
Сравнивать "Гранту" с б/у иномарками смешно. Это разные люди и разные автомобили соответственно. Отец "заболел" японскими машинами, никогда он не купит "Гранту". И все наше правительство вспотеет его уговаривать. Запретят правый руль - пересядет на левый. Но - японский. Брат ездит на новой 2114 с салона, почему бы ему потом не пересесть на эту машину? Только вот ему тоже, блин, дизайн не нравится!
Насчёт ВАЗа - за 1 квартал только почти миллиард чистой прибыли, по РСБУ -уже с учетом выплаченных %% по кредитам. За год, значит, около 4 млрд . прибыли. Вот это уже ближе к реальности. А то любите здесь плакаться "вова столько уже денег наших слил в автоваз!"(с)
т.е. эти друзья еще подвыпустили акций и возможно немножко прокинули ниссан-рено размыв их долю?
т.е. эти друзья еще подвыпустили акций и возможно немножко прокинули ниссан-рено размыв их долю?
хотя я конечно не присутствовал, но думаю там есть чему поучиться)))))
одно дело , что там давали в качестве взноса в уставный капитал, другое - что в Ростехнологии перечисляли и совершенно другое - бухгалтерский баланс непосредственно самого Автоваза. будешь троллить дальше?
одно дело , что там давали в качестве взноса в уставный капитал, другое - что в Ростехнологии перечисляли и совершенно другое - бухгалтерский баланс непосредственно самого Автоваза. будешь троллить дальше?
одно дело , что там давали в качестве взноса в уставный капитал, другое - что в Ростехнологии перечисляли и совершенно другое - бухгалтерский баланс непосредственно самого Автоваза. будешь троллить дальше?
одно дело , что там давали в качестве взноса в уставный капитал, другое - что в Ростехнологии перечисляли и совершенно другое - бухгалтерский баланс непосредственно самого Автоваза. будешь троллить дальше?
чистые активы должны быть не просто положительные, но и превышать уставный капитал организации. Это значит, что в ходе своей деятельности организация не только не растратила первоначально внесенные собственником средства, но и обеспечила их прирост.
поэтому не надо ля ля активы были 12 стали 32 там вклад 75 млрд якобы в уставной капитал не спрячешь
АвтоВАЗ» отчитался о прибыли, полученной заводом в 2011 году. В сообщении, распространенном пресс-службой компании, говорится, что производитель заработал 3106 млрд рублей. Это на 25,6% больше показателей 2010 года, когда прибыль завода составила 2 472 млрд рублей. Выручка автопроизводителя по итогам 2011 года увеличилась на 27,6% и составила 174,846 млрд рублей. В том числе выручка от реализации автомобилей составила 138,041 млрд рублей
а остальное -144 млрд видимо "разделили между акционерами" справедливо? наша раша отдыхает
Давайте так: не стоит писать цифр, не соответсвующих действиетльности. Чистая прибыль в 2010 году была 2 с чем то милиарда, а вы выше писали что она была 144 милиарда. Все смешали, спутали и еще не сознаетесь.
P/S/ За ввоз своей машины Toyota Mark X 2009 г. я отдал государству гос. пошлины ровно столько же сколько стоит новый автомобиль Лада Гранта 2012.
У меня нет Калины/Гранты , спросите у хозяев этих авто . На моём авто ничего не перетирается ( топливные магистрали ) , поэтому даже и не знаю как ответить ...
У меня нет Калины/Гранты , спросите у хозяев этих авто . На моём авто ничего не перетирается ( топливные магистрали ) , поэтому даже и не знаю как ответить ...
У меня нет Калины/Гранты , спросите у хозяев этих авто . На моём авто ничего не перетирается ( топливные магистрали ) , поэтому даже и не знаю как ответить ...
АвтоВАЗ» намерен инвестировать 60 млрд рублей в производство. Средства пойдут на обновление модельного ряда и интегрирование новых технологий. Деньги завод планирует получить до 2015 года, а кредитором, предположительно, выступит Внешэкономбанк.
На фоне падения продаж радужные перспективы завод возлагает на сделку с Renault-Nissan, которая должна принести альянсу контрольный пакет акций «АвтоВАЗа». «Я с нетерпением ожидаю успешного завершения переговоров. Тем более что сейчас стороны имеют все шансы его достичь», – заявил Комаров в начале апреля. За 25% акций завода Renault-Nissan заплатил $1 млрд, еще столько же производитель заплатит за увеличение своего присутствия до 50%. Финальный этап переговоров и подписание соглашения запланированы на конец апреля.
я понимаю что такие цифры с трудом входят в моск(мозг) но это не шутки это Большой Бизнес Порусски
АвтоВАЗ» намерен инвестировать 60 млрд рублей в производство. Средства пойдут на обновление модельного ряда и интегрирование новых технологий. Деньги завод планирует получить до 2015 года, а кредитором, предположительно, выступит Внешэкономбанк.
На фоне падения продаж радужные перспективы завод возлагает на сделку с Renault-Nissan, которая должна принести альянсу контрольный пакет акций «АвтоВАЗа». «Я с нетерпением ожидаю успешного завершения переговоров. Тем более что сейчас стороны имеют все шансы его достичь», – заявил Комаров в начале апреля. За 25% акций завода Renault-Nissan заплатил $1 млрд, еще столько же производитель заплатит за увеличение своего присутствия до 50%. Финальный этап переговоров и подписание соглашения запланированы на конец апреля.
я понимаю что такие цифры с трудом входят в моск(мозг) но это не шутки это Большой Бизнес Порусски
Тут за 250 то никто понять не может , списки авто бу шек приводят , что бы они купили . А за 340 вообще не поймут такого поступка .
Выручка компании по итогам 2011г. увеличилась на 27,6% по сравнению с 2010г. и составила 174 млрд 846 млн руб., в том числе выручка от реализации автомобилей составила 138 млрд 041 млн руб., что соответствует продаже 613 тыс. автомобилей.
т.е. 36 млрд откуда?
Выручка компании по итогам 2011г. увеличилась на 27,6% по сравнению с 2010г. и составила 174 млрд 846 млн руб., в том числе выручка от реализации автомобилей составила 138 млрд 041 млн руб., что соответствует продаже 613 тыс. автомобилей.
т.е. 36 млрд откуда?
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
А что ты вычитал такого ужасного , например ?
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
А вообще тут було несколько владельцев королл на палке отписались, что у них так же на скорости 1-я втыкается с трудом. У них коробки не япноские чтоли? ))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Салон под дерево или карбон
(3822) 30-20-70
А чего не в 4 раза дороже, за лям можно неплохой аппарат взять! Пипец позиция!
Поверь, тому кто не особо разбирается и в голову не придет на 40 на 1ю переключаться, я 1й пользуюсь - тронуться и переезд/пробка, все...
Я про мотивацию всего персонала: начиная от топ менеджмента и кончая рабочими . (причем больший акцент на топ менеджменте.)
Тут кстати не один раз кричали: возьми и сделай если не нравится ... Так ведь не дадут делать то. Если даже найдешь капитал и начнешь делать что-нить качественное - так в лучшем случае отберут бизнес и отправят на четыре стороны, в худшем посадят.
А если у самого лапа волосатая и есть хорошие подвязки - так зачем делать качественно? Если можно устранить конкурентов более надежными (вышеописанными) способами ? А то если покупателей будет импортное интересовать , так для этого есть всякие пошлины : таможенные , утилизационные и т.п.
Вот объясни мне какая мотивация у Серевстали катать качественное железо ? Если ВАЗу пох какое ему поставляют? А ВАЗу пох потому что собираемые гнилушки из этого железа и так можно сбыть ....
Вот поговорить о том, что нужно улучшать качество железа - это всегда пожалуйста !!! И ВАЗ и северсталь - всегда пожалуйста и программы напридумывают , и под эти программы бабла освоят - но в результате и дальше какашки делать будут ...
Потому что основная цель этих "программ" - бабло освоить , а не качество поднять (как некоторые наивные думают)
Просто это никому не нужно...
TD01W G16A АКПП
susp 2" LSD 235/75/R15
на новом авто !!! качество видно из отзыва !!! Я лично что то положил на все это!! А вот людей просто жалко и за "державу !" обидно!!! Есть честные люди - работяги -врачи - учителя-грузчики и работники колхозов! ( дай бог им не париться с такими машинами ) маде ин раша! Хочу хорька к лету!!! Лев руль не хочу ! Сам занимаюсь проф ремонтом стартеров и генераторов и вижу кто приезжает на ремонт 8 лет!!!
Считаю что человек страдать от производителя не должен!!! деньги за качество и не важно 10р или 270 тыр!!!)))) нЕ СУДИТЕ СТРОГО - !! Еслиб Гранту в Япе сделали - передачи бы ЧОТКО вкл!!!))))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
А что на Демио у вас механика?
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
П.С. Слушай, ты случайно не считаешь, что наша Россия имеет излишние земли?
Я понимаю , что тут все водители-профессионалы , но всё же лучше промолчать в данном случае...
Я понимаю , что тут все водители-профессионалы , но всё же лучше промолчать в данном случае...
Кто там про торможение двигателем??? давайте вспомним,что говорят в автошколе.Скорости переключайте последовательно как на высшие так и на пониженые передачи.
Если на ладе ехать на 3-й и включть 2-ю, она уже заметно замедлится,а на скорости ниже 20км/ч и первая зайдёт легко.
пы.сы. перебирал коробку на своей хонде недавно, первая включается в движении так же плохо.наверно неправильная у меня хонда.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
Вы правда считаете, что человек, который первый раз купил машину (других у него не было вообще, ибо "он понятия не имеет, как двигатель работает"), да еще и новую, не зная даже элементарного устройства автомобиля будет пытаться втыкать первую скорость на ходу????
С чем еще будут проблемы у начинающего водителя? С "полицейским" разворотом? С управляемым заносом?
К примеру я вот как раз такой покупатель Калины. Потребности воткнуть 1-ю на скорости больше 20км/ч у меня не возникает в принципе. Что я неправильно делаю?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
...
Еслиб Гранту в Япе сделали - передачи бы ЧОТКО вкл!!!))))
2) Возможно так оно и есть. Но что гадать - посмотрим как будут включаться передачи на Датсун Гранта. И самое главное - сколько будет стоить этот Датсун.
А пока же, к примеру та же Тойота выпускает у себя на родине н-р Витц - он практически во всем лучше Гранты, только вот на "палке" с литровым движком стоит от 400тыр на наши деньги, а в Люксе на АКПП с 1,5л - до 700тыр. А вот за 270тыр что-то нету у японцев авто, странно да?
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2) Возможно так оно и есть. Но что гадать - посмотрим как будут включаться передачи на Датсун Гранта. И самое главное - сколько будет стоить этот Датсун.
А пока же, к примеру та же Тойота выпускает у себя на родине н-р Витц - он практически во всем лучше Гранты, только вот на "палке" с литровым движком стоит от 400тыр на наши деньги, а в Люксе на АКПП с 1,5л - до 700тыр. А вот за 270тыр что-то нету у японцев авто, странно да?
У легковушки взглядом должна скорость переключаться.
В том и дело, что и так сойдет, не себе делают.
У легковушки взглядом должна скорость переключаться.
В том и дело, что и так сойдет, не себе делают.
Кто понял жизнь,тот не спешит...
Honda Integra Type R DC5 2003
У легковушки взглядом должна скорость переключаться.
В том и дело, что и так сойдет, не себе делают.
Люди, у нас боготейшая страна, мы не Китай или Индия нас не миллиард, чтоб ездить на таких поделках!
Конечно сложно объяснить людям, которые слаше марковки ничего не ели и лучше чем на тазике не ездели, самое обидное, что власть считает их быдлом забирает у них нефть впаривает им Гранты по цене приличной японки б.у. а в США за эти деньги вообще можно упить конфетку!
Люди задумайтесь!
Нищие люди в богатой стране, им впаривают эти поделки при этом запрещая покупать доступное б/у, и самое удивительное находятся те кому это нравится, мазахизм в нашей стране не искореним, как грттся их иб.т, а они крепчают.
Люди, у нас боготейшая страна, мы не Китай или Индия нас не миллиард, чтоб ездить на таких поделках!
Конечно сложно объяснить людям, которые слаше марковки ничего не ели и лучше чем на тазике не ездели, самое обидное, что власть считает их быдлом забирает у них нефть впаривает им Гранты по цене приличной японки б.у. а в США за эти деньги вообще можно упить конфетку!
Люди задумайтесь...
Фсе в США мчимся, за "конфетами"...
Люди, у нас боготейшая страна, мы не Китай или Индия нас не миллиард, чтоб ездить на таких поделках!
Конечно сложно объяснить людям, которые слаше марковки ничего не ели и лучше чем на тазике не ездели, самое обидное, что власть считает их быдлом забирает у них нефть впаривает им Гранты по цене приличной японки б.у. а в США за эти деньги вообще можно упить конфетку!
Люди задумайтесь!
"В наше время на белом свете можно повстречать немало русских, причем дела у них идут крайне хорошо. У них всегда огромные часы, большие машины и джинсы с вышивкой. У многих есть еще и футбольные клубы.
Поэтому логично было бы — будь у вас авиалиния — попытаться впечатлить этих новоиспеченных богачей, выделив под московский рейс самый распоследний, новехонький и сверкающий лайнер. Как ни странно, Британские Авиалинии решили пойти от обратного.
По собственному опыту могу судить, что БА выводят свои лучшие самолеты на трансатлантические маршруты, а потом — когда болты и гайки начинают поскрипывать — судно увольняют со службы в аэропорту JFK и используют для доставки туристов на Карибские острова. Когда они становятся слишком дряхлыми даже для этого, то начинают летать в Уганду, после чего — так я думал — их пускают на металлолом или продают в Анголу. Но нет.
Похоже, их отдают пожарным, которые проводят на них тренировки по эвакуации пассажиров, а потом спецназу, бойцы которого бегают по обугленному каркасу и отстреливают воображаемых террористов. И лишь после этого воздушные судна отправляются на московский рейс.
Недавно я летел Британскими Авиалиниями в Россию, и чтобы вы представили, насколько старым был самолет, скажу лишь, что бортовая видеосистема проигрывала VHS-кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали. А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете.
Я собирался написать письмо президенту БА и объяснить ему, что он все на свете перепутал. ....
Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером.
... И еще кое-что. В Британии, если Сэр Филипп Грин и Лорд Сэр Шугар проведут вечер в ресторане Wolseley в центре Лондона, обжимаясь с дюжиной длинноногих проституток, все закончится скандалом. В России же подобное считается в порядке вещей.
Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве.
В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле €50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное.
А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.
Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже.
...
Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата?
Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты.
А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона"
Речь идет о ВАЗ 2104 и последний вывод Кларксона касается всей нашей страны и всего нашего автопрома.
Юрлица и бизнес трогать не будем, с ними понятно. А вот в частное пользование, для себя, в семью - в голове не укладывается.
И новый приоровод готов.
Я вон глядел намедни замену своему венику старому. За ценник в 400 +- тр с аукциона берется свежий бп вингроуд 3хлетка, современный комфортабельный универсал со всеми фичами, с небольшим пробегом.
Или например аирвэйв, чутка подороже.
Кто мешает сии вещи приобретать - неясно.
Я вон глядел намедни замену своему венику старому. За ценник в 400 +- тр с аукциона берется свежий бп вингроуд 3хлетка, современный комфортабельный универсал со всеми фичами, с небольшим пробегом.
Или например аирвэйв, чутка подороже.Кто мешает сии вещи приобретать - неясно
Я оцениваю потребительские качества в совокупности, кои для меня важны. И ценник. И исходя из этого делаю выбор, что приобретать.
Сидел в гранте в автосалоне, прикольная машинка. Но мне лично за рулем показалась тесновата. На пассажирском месте нормально.
На балке посидел в венике - понравилось. Раздутый, почти что минивен уже. Все вроде как надо. Есть кондиционер, климат, абс, коробка автомат, стекла на кнопочках.
Антикор у японских авто будет всетаки получше.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле €50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы.
какое же у Вас детское восприятие жизни! ))
неужели Вы все еще не понимаете, что такое шоу, ТВ, журналистика, эпатаж и "красное словцо"?
Да кто бы знал этого долговязого Джереми, если бы он говорил правильные скучные вещи? кому интересна реальность-её итак видишь ежедневно! интересно публике поржать над юмором и сказкой, эпатажем -Джереми это прекрасно понимает, этим и взял свою нишу.
Какие девушки "стройные , все не ниже 180" в Москве??? по тротуарам сплошь и рядом ползают конопатые низкорослые (160) толстушки или невзрачные худышки с прыщами вместо груди. 90 % именно таких, фино-угро-монголотатары. Хотите грудастых стройных красоток - Краснодарский край, Сибирь и Приморье (украинские крови, славянки). Не, ну канешка возле ресторана Пушкин , вокруг иностранцев и богатеев, круги нарезают понятно какие девушки и с какой целью, обычно они носят ярко красные туфли и черные колготки. Но - "на тротуаре..". Возле кафе Пушкин стоят БМВ, Мерсы чиновников и их камарильи - кафе Пушкин это место сбора таких персонажей. Но пару шагов отойди - и в потоке будут 90% машин стоимостью 5-15 тыс долл., обычные подержанные замухрышки....
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
все правильно расписал. И не лень было ))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
И новый приоровод готов.
Ничего внутри "достойного" я не обнаружил, зато увидел тесный салон, дешевые отделочные материалы и отвратительную эргономику, которую не исправить никакими "прямыми фарами".
С трудом выбрался из этого "средства передвижения", давя кривую усмешку - нет денег на хорошую новую машину, придется ездить на б/у хорошей машине. Но не на Приоре.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Будем следить дальше, очень интересно)
Фотки про ржавчину ниочем.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Путем подбора масел от разных производителей также можно изменять тональность воя МКПП с целью ликвидации области резонансных высоких частот, которые, собственно, и раздражают слух.
Ужос...
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Ужос...
Made in Sweden
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Путем подбора масел от разных производителей также можно изменять тональность воя МКПП с целью ликвидации области резонансных высоких частот, которые, собственно, и раздражают слух.
Ужос...
Технические форумы- это всегда собрание гиков со своими тараканами в голове.
Кстати, вот нашел
ГОСТ для стандартных КПП: внешний шум - допустимое значение 96 дБ (ГОСТ Р 52231-2004 г.), внутренний шум 78 дБ (ГОСТ Р51616-2000).
А вот шкала сравнения:
100 дБ Обычная сила голоса певцов forte.
80 дБ Громкая речь. Тихое пение.
60 дБ Речь вполголоса.
Хотелось бы узнать, если спец нормативы по уровню шума для ВАЗ
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
S-саморегулируемый мне кажется потребитель оценит
Тесты проводятся, чтобы попытаться вскрыть недостатки и описать их, а каждый читатель будет делать вывод о их серьезности и целесообразности приобретения данной продукции. Еще поражают люди, которые предлагают после покупки нового авто, где-то смазать салидолом, где-то стукнуть молотком и т.д., так качество нашего автопрома и останется убогим, если вместо требования от производителя нормального качества мы будет все дорабатывать напильником.
80 дБ Громкая речь. Тихое пение.
60 дБ Речь вполголоса.
Хотелось бы узнать, если спец нормативы по уровню шума для ВАЗ
14 от 15 отличается только задней частью ( у 15-й есть багажник ) , мне он очень нужен
На двигатель ВАЗ-21124 устанавливаются поршни с лунками в днище под тарелки клапанов, увеличенными в глубину до 6,5 мм
Лунки практически предотвращают возможность соударения клапанов и поршней при обрыве ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ).
Вот Вам и "Спорт"...
Кстати, вот нашел
ГОСТ для стандартных КПП: внешний шум - допустимое значение 96 дБ (ГОСТ Р 52231-2004 г.), внутренний шум 78 дБ (ГОСТ Р51616-2000).
А вот шкала сравнения:
100 дБ Обычная сила голоса певцов forte.
80 дБ Громкая речь. Тихое пение.
60 дБ Речь вполголоса.
Хотелось бы узнать, если спец нормативы по уровню шума для ВАЗ
Но с другой стороны, японские авто в России ушатываются на порядок быстрее, чем на родине. И не только из-за отношения владельца к авто. Отсюда и хэлпы.
...А грибочки-то знатные - эх, прекрасный город Томск... В нем делают шарики для подшипников и пульки для воздушек.
Но с другой стороны, японские авто в России ушатываются на порядок быстрее, чем на родине. И не только из-за отношения владельца к авто. Отсюда и хэлпы.
...А грибочки-то знатные - эх, прекрасный город Томск... В нем делают шарики для подшипников и пульки для воздушек.
Сейчас поищу на утубе, как звучит МКПП от Калина, заинтересовало...
Технические форумы- это всегда собрание гиков со своими тараканами в голове.
Я как то зашел на технический форум владельцев Тойоты-Короллы - и с ужосом оттуда выскочил! такого вала всяких разных поломок и "родовых болезней" еще поискать. А на деле -не все так страшно. Просто на форуме из миллионов владельцев всегда найдётся сотня страдалецев половина из них, как овдится -полные олухи, по причине которых зачастую поломки и происходят... А учитывая, что ВАЗ очень часто - первая машина (начинающий неопытный водитель), да еще некоторые начинающие, небогатые - из экономии и по незнанию льют в авто всякую гадость вместо нормальных масел и тосолов... соответственно и результат. А у нормальных водителей и машина ходит отлично. Давно уже это не удивляет. Фразу "лотерея" воспринимаю, что не водителю машина удачная попалась, а машине удачный водитель...
.
Я как то зашел на технический форум владельцев Тойоты-Короллы - и с ужосом оттуда выскочил! такого вала всяких разных поломок и "родовых болезней" еще поискать. А на деле -не все так страшно.
а у Сцубару течет постоянно охлаждающая система - там на радиаторе пластмассовые трескаются и сочатся, части, у Тойоты движка 2L-TE любит тоже по охладжайке крови посворачивать... Это из личного опыта. Но почитать сайт - "толька расходники меняй!" ))
а у Сцубару течет постоянно охлаждающая система - там на радиаторе пластмассовые трескаются и сочатся, части, у Тойоты движка 2L-TE любит тоже по охладжайке крови посворачивать... Это из личного опыта. Но почитать сайт - "толька расходники меняй!" ))
Есть 2 знакомых, у обоих первые авто в жизни - Форд Фокус2. Один брал год назад, другой 1,5. Оба взяли б/у, 4-х летки. Сейчас уже один мечтает о 3-м фокусе, но пока есть другие потребители финансов. Второй уже твердо решил что хочет новый Рио. Говорит что пусть это будет авто классом ниже, но зато новый.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
не отличишь, ну и не надо это тебе. Учи японский тогда лучше ))
А вообще много машин по цифрам называют если не знал. Те же БМВ - копейки, трешки, пятерки, семерки. А еще конкретнее и по кузовам кто в теме 36-ой, 46-й и т.д.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
14 от 15 отличается только задней частью ( у 15-й есть багажник ) , мне он очень нужен
ока например была ваз-1111
таврия заз - 1102
копейка - ваз 2101
самары - 2108, 09 ит.д.
москвичи были азлк - 2140, 2141
волги газ-3102, 3110
Первые цифры если уловили делят машины на классы: ока, таврия - 11, жигули, самары и москвичи - 21, волга - 31.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вот Вам и "Спорт"...
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
ока например была ваз-1111
таврия заз - 1102
копейка - ваз 2101
самары - 2108, 09 ит.д.
москвичи были азлк - 2140, 2141
волги газ-3102, 3110
Первые цифры если уловили делят машины на классы: ока, таврия - 11, жигули, самары и москвичи - 21, волга - 31.
Еще раз повторю - ручник не помог и был не нужен, в принцыпе не нужен, абсолютно!!!
Блок цилиндров - чугун, подвержен коррозии. Но снаружи он покрашен а тот кусочек фланца совсем не критично. И никому в голову его не придет цинковать )))) Резьба на штоке амморта - вообще к кузову не имеет отношение. И то что заржавела немного опять же не страшно. Надо будет отвернуть - брызнул вэдэшкой на 5 минут и все нормальн открутится. Ржавчина на свечах - вообще к гранте отношения не имеет, и опять же на функционирование никак не влияет.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Сейчас поищу на утубе, как звучит МКПП от Калина, заинтересовало...
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
А что на Демио у вас механика?
ВАЗ интересен, ибо прост для понимания...
Кстати виновным в плохом переключении передач может быть неотрегулированное или дефектное сцепление. Возможно оно просто не выжимается до конца.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Вряд ли японских гранто-калиноводов волновали бы "стук передник стоек при проезде ям с полметра глубиной", "скрип панели при езде по грейдеру и т.п."
Так что ближе к реалиям и не надо тут оправданий японским авто :) :) :)
А мой комменты про отзыв Тойот из-за 140 случаев утечки топлива в Японии куда то удалили. Плюрализм, твою дивизию.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
ВАЗ интересен, ибо прост для понимания...
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ну не может 1-я на большой скорости войти как по-маслу. И дело тут не в качестве а в законах физики. Хотя может у них со сцепой проблема. Поэтому и не втыкается как надо.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ну не может 1-я на большой скорости войти как по-маслу. И дело тут не в качестве а в законах физики. Хотя может у них со сцепой проблема. Поэтому и не втыкается как надо.
Ну не может 1-я на большой скорости войти как по-маслу. И дело тут не в качестве а в законах физики. .
Сижу вот и думаю - не на сайт автогонщиков-профессионалов ли я случайно попал? ))
Сколько лет пользую КПП - не могу припомнить хоть 1 случай, чтобы мне в движении потребовалась 1-я. да еще включение оной с большой скорости )) А я люблю ездить на КПП и большой ценитель этого процесса. Зачем-мм? чисто теоретический трёп? Как притурок Джереми Кларксон, кидающий "пятёру" с высоты 100 м об землю , с экспериментом -расколется или нет?
Зачем кидать об землю машину? она для этого предназначена? зачем 1-ю врубать на полном ходу? )))
Сижу вот и думаю - не на сайт автогонщиков-профессионалов ли я случайно попал? ))
Сколько лет пользую КПП - не могу припомнить хоть 1 случай, чтобы мне в движении потребовалась 1-я. да еще включение оной с большой скорости )) А я люблю ездить на КПП и большой ценитель этого процесса. Зачем-мм? чисто теоретический трёп? Как притурок Джереми Кларксон, кидающий "пятёру" с высоты 100 м об землю , с экспериментом -расколется или нет?
Зачем кидать об землю машину? она для этого предназначена? зачем 1-ю врубать на полном ходу? )))
Сижу вот и думаю - не на сайт автогонщиков-профессионалов ли я случайно попал? ))
Сколько лет пользую КПП - не могу припомнить хоть 1 случай, чтобы мне в движении потребовалась 1-я. да еще включение оной с большой скорости )) А я люблю ездить на КПП и большой ценитель этого процесса. Зачем-мм? чисто теоретический трёп? Как притурок Джереми Кларксон, кидающий "пятёру" с высоты 100 м об землю , с экспериментом -расколется или нет?
Зачем кидать об землю машину? она для этого предназначена? зачем 1-ю врубать на полном ходу? )))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Сижу вот и думаю - не на сайт автогонщиков-профессионалов ли я случайно попал? ))
Сколько лет пользую КПП - не могу припомнить хоть 1 случай, чтобы мне в движении потребовалась 1-я. да еще включение оной с большой скорости )) А я люблю ездить на КПП и большой ценитель этого процесса. Зачем-мм? чисто теоретический трёп? Как притурок Джереми Кларксон, кидающий "пятёру" с высоты 100 м об землю , с экспериментом -расколется или нет?
Зачем кидать об землю машину? она для этого предназначена? зачем 1-ю врубать на полном ходу? )))
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Причем нарушают не по мелочи, а так, что не грех "права" отобрать. :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Кстати надо у себя глянуть в Калина, а что я что-то не обращал внимания - вдруг надо "бояццца!"
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Слить бензин не получится в силу конструкции бензозаливной горловины.
Но если фобии какие, то можно купить крышку на бак с ключом - цена вопроса 5$.
А сам замок конкретно лючка - это смех один, а не защита - сколоупнуть этот лючок можно не то что монтировкой, а простой ответкой, при желании.
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Кстати надо у себя глянуть в Калина, а что я что-то не обращал внимания - вдруг надо "бояццца!"
А тем, кто привык - норм...
P.S.: Мне тоже не нравятся эти тросы. Но в моей машине такого нет, так что пофиг. :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
.
Если вы все думаете , что Гранта ( наппример ) это тот же ТАЗ-шестёрка ( по которым тут все и судят о КалинахПриорах ) , то маленько это не так ( мягко сказано ) . В пеперднеприводном семействе бензобак находится под днищем авто ( под задним сиденьем ) . Туда идёт довольно длинная и изогнутая трубка , в которую практически нереально засунуть шланг для слива ( по крайней мере обычный резиновый ) . В 2106 этот бак был в багажнике сразу за горловиной и поэтому бенз сливался на "ура" . Если так интересно , вот фото этого бензопровода на Гранте
Тут половина крика в сторону ТАЗов по поводу отсутствия АБС ( типа это небезопасные авто ) , а оказывается , сами то про АБС только в книжке читали ...
Тут половина крика в сторону ТАЗов по поводу отсутствия АБС ( типа это небезопасные авто ) , а оказывается , сами то про АБС только в книжке читали ...
Впрочем, это свидетельствует и о том, что ВАЗ ликвидировал катастрофическое отставание своих моделей. Уверен, что вскоре он станет выпускать продукцию вполне мирового уровня - Рено-Ниссан дотянут ВАЗ до своих внутренних стандартов. Жаль только, что это уже будет не отечественный производитель.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я вот ради интереса глянул книгу по 2115 ( не думаю , что у других авто цыфры сильно разнятся )
1я передача - 3,636 ( передаточное число )
5я передача - 0,784
Вот крамольное фото , ну да ладно . Это 5я передача , если бы "воткнуть" 1ю , на тахометре ( математический расчёт ) было бы 16200 обмин .
Удачи Субароводу с переключениями !
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Нормальные сейчас машины выпускаются, и ресурс в них заложен вполне достаточный.
Хочется "вечный" автомобиль "из железа"? Ну купи Порше 911 1973 года или Додж Чарджер 1969-го. Там все "честно" и сделано "инженерами". :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
На любителей иномарок ее не ориентировали изначально.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Опять же , что мы хотим : гоночный болид или утилитарное авто для рабочего посёлка в средней полосе России ?
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Так и здешняя лада-оппозиция вряд ли ставит цель кого-то в чем-то убедить - просто "стоят на своем". :)
А Гранты, Нексии и Шансы берут независимо от интернет-баталий. Так-то никто не против ультра-бюджета всерьез. Просто повод для активных дискуссий с переходом на личности очень удобный. :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Так и здешняя лада-оппозиция вряд ли ставит цель кого-то в чем-то убедить - просто "стоят на своем". :)
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
А репутацию подмачивать и не надо - банковские работники на Ладах не ездят...
Был у нас в семье Hyundai Accent (Тагаз), на нем с завода стояли тормозные колодки этой фирмы, укатал их за 40000 км, считаю что нормальный показатель.
Специфическая наблоска грязи на капот снизу происходит только если машина едет по гомнам по самые ремни и приводА.
Тогда они захватвают грязь и разбрызгивают по моторному отсеку.
Узнавал: очередь на Гранту даже у нас в Улан-Удэ 5-6 месяцев. Ещё и ждать полгода, чтобы чудо получить. Жена сказала: не позорься, она же женская:)
А так - нормальный авто в своем сегменте. Все что нужно можно доустановить, а можно и так ездить - все индивидуально... Однозначно лучше шансов и ланосов. Про матиз молчу совсем...
по четыркам согласен, но их уже мало кто покупает..
Для справки : за свои 3 года "тазоводства" 2 раза менял стёкла фар ( перед ТО ) , были трещины от камней . Благо на 1415 одно стекло стоит 250 руб ( у нас ) и клеится на обычный силиконовый герметик в течении пол-часа .
Слить бензин не получится в силу конструкции бензозаливной горловины.
Но если фобии какие, то можно купить крышку на бак с ключом - цена вопроса 5$.
А сам замок конкретно лючка - это смех один, а не защита - сколоупнуть этот лючок можно не то что монтировкой, а простой ответкой, при желании.
А репутацию подмачивать и не надо - банковские работники на Ладах не ездят...
По поводу грязи под капотом - где ее нет? на какой такой машине, грязь не разбрасывает ремень? Удивите))) По сцеплению и коробке, только регулировка. Блок чугунный вот и ржавеет.
Нормально за 200 с лишним сойдет ИМХО
А тем, кто привык - норм...
P.S.: Мне тоже не нравятся эти тросы. Но в моей машине такого нет, так что пофиг. :)
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
(Уточняю, у меня впечатления от 2115, но не думаю, что кроме панели и формы кузова они чем-то еще отличаются)
лампочки с патронами из под панели еще не посыпались? а то у меня уже не только лампочки - 2 болта вывалилось, но вроде пока ничо не отвалилось, только панель светиться стала пятнами, починил бы, но тратить весь день (со слов автослесаря) на установку патронов и лампочек на место - жаба давит - панель различима в темноте - уже хорошо...
а вот вылет передач под нагрузкой, как мне подсказали сторонники сего чуда автопрома, предтеча вылета их без нагрузки, у меня под нарузкой (движение в гору с пробуксовкой по неровной дороге) раза 3-4 за зиму вылетала вторая, мне предсказали срок до лета, что и без перепадов нагрузки начнет вылетать - готовься. мол, к ремонту КПП... весной пару раз уже и просто так вылетала, отложил тенге на ремонт...
невнятность сцепления для меня вообще загадка. снимал, промывал. смазывал трос, регулировал, все равно - при КАЖДОМ новом трогании с места педаль работает по разному...
прикупил втулки пластиковые на вал педалей сцепления и тормоза, если и их замена не поможет, то это тупо детская болезнь (хотя на гранте вроде сносится еще не должны были). Кстати, впервые столкнулся с ремкомплектом педалей))))) на автомобилях таких проблем не возникало...
кстати, на гранте диапазона регулировки зеркал хватает, чтобы было видно дорогу? или тоже с водительского только корму видно, чтоб увидеть дорогу надо вперед наклоняться, а ведь у меня сиденье далеко не в заднем крайнем положении стоит!!! пробовал разбирать, менять механизм регулировки (левый вообще тупо сломался. пришлось тоже менять, но сам механизм искать задолбался - нету нигде, только зеркала в сборе, врет реклама, что запчасти на каждом шагу в наличии).
все подкапотное пространство, точнее все резьбовые соединения и эл. контакты рекомендую обработать ВД-шкой (эл. контакты аккуратно - чтоб на пыльники не попала - они от нее разбухают и не влазят нормально), иначе очень скоро при ТО придется какой-нить агрегат тупо менять из-за убитой резьбы (сам свернул две шпильки на выпускном коллекторе, хотя там и шпильки и гайки с напылением, но ржа даже сквозь цветмет прохватила)...
про фары промолчу, на гранте вроде нормальные, лишь бы не потускнели быстро... а то потом и +50 не спасают, начинаю понимать тех, кто ставит колхозксенон - в ВАЗах со временем только он и может осветить дорогу... с дальним, правда ездить еще можно, кстати редко кто догадывается. что это дальний - за пол-года моргали пару раз всего)))) настолько тускло светят... (фары отрегулированы, в местах подвода корректоров - они быстро из строя выходят - стоят штатные заглушки, если чо, это тем, кто поучать начнет, что фары надо регулировать).
Жду отчета от "штатной" эксплуатации, пока все-таки обкатка проходила, сравню с 15-шкой... Поржу... Т.е. улыбнусь (черт, опять график не вывесили, когда можно над продукцией АвтоВАЗа ржать, а когда комент удалят...)
Что за машина? Какой пробег? Это вообще ваш автомобиль?
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
(Уточняю, у меня впечатления от 2115, но не думаю, что кроме панели и формы кузова они чем-то еще отличаются)
Что за машина? Какой пробег? Это вообще ваш автомобиль?
И потом вы, защитники АвтоВАЗа, можете обсуждать что угодно, хоть Бугатти на примере Гранты (кое кто считает, что Гранта и АвтоВАЗ - антонимы, спешу вас разочаровать - Гранта самый настоящий образчик самого чисто конкретного производителя волокуш), меня интересует - остались ли те недоработки, которые присутствовали в старых моделях в новых? если остались, то Гранта не новый авто - разукрашенная старая волокуша!!!
Можете писать что угодно, хоть уписайтесь от восторга в отношении АвтоВАЗа - я пишу то, что есть на самом деле. А рекламу автоваза не видали не раз? (это по поводу запчастей и их доступности).
Плохо знаете объект своего обожания, предлагаю изучить!!!
Теперь конкретно для итальянского коммуняки тольятти - за коня, в сохранности зубов убеждайся почаще, а то в старости жевать нечем будет!!!
2) Ваша 15ка имеет возраст почти 10 лет, вы, так полагаю, далеко не первый хозяин, цена на такое авто у нас ~100 тыр, что предложите из того что потребует меньше вложений в той же сумме из япов?
Мой 13+ летний москвич позавчера ездил 120+ зеркала не складывались, меня и те же калины/приоры/15 обгоняли(не люблю в дождь, да и вообще особо гонять) у них тоже нет, что делаем не так?
ЗЫ Логика подсказывает что зеркала еще и настраивают, а иначе можно действительно либо бок либо асфальт смотреть.
И потом вы, защитники АвтоВАЗа, можете обсуждать что угодно, хоть Бугатти на примере Гранты (кое кто считает, что Гранта и АвтоВАЗ - антонимы, спешу вас разочаровать - Гранта самый настоящий образчик самого чисто конкретного производителя волокуш), меня интересует - остались ли те недоработки, которые присутствовали в старых моделях в новых? если остались, то Гранта не новый авто - разукрашенная старая волокуша!!!
Можете писать что угодно, хоть уписайтесь от восторга в отношении АвтоВАЗа - я пишу то, что есть на самом деле. А рекламу автоваза не видали не раз? (это по поводу запчастей и их доступности).
Плохо знаете объект своего обожания, предлагаю изучить!!!
Теперь конкретно для итальянского коммуняки тольятти - за коня, в сохранности зубов убеждайся почаще, а то в старости жевать нечем будет!!!
Зеркало я менял один раз за 11 лет по причине банальной поломки механизма управления. И не нужно их каждый год менять, а тем более парой. Как вам тут правильно подсказали, лучше будет их просто настроить. Про складывающиеся зеркала на скорости 120, если честно, то вообще в первый раз слышу. А про пружинки, которые вдруг ни с того ни с сего становятся мягкими - имхо бред еще тот))). Они либо мягкие, либо жесткие.
Насчет обслуживания авто я бы поспорил. У меня есть расчеты владения десяткой за все ее годы. Я сюда включил все... и ремонты, и плановые ТО, и бензин, и стоянку и даже мойки авто. Получилась цифра что то в районе трех рублей с копейками за проезженый километр. Это без учета того, что я сейчас свою машину смогу в легкую продать тысяч за 100 - 120. Думаю, что при покупке новой субары стоимость пробега в три ру*** за километр наступит после того, как на ней проедут минимум миллион километров без единого ТО и без единой замены запчастей.
Ну и напоследок, какого х вы катаетесь на вазике, если его так люто ненавидите? Оно хоть и железо, но, как показывает практика, как к нему относиться, так оно и будет тебе служить. Продайте его и купите бэушную прульку и тогда будет вам счастье и на душе спокойствие.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
лампочки с патронами из под панели еще не посыпались? а то у меня уже не только лампочки - 2 болта вывалилось, но вроде пока ничо не отвалилось, только панель светиться стала пятнами, починил бы, но тратить весь день (со слов автослесаря) на установку патронов и лампочек на место
1) откручивается 3 самореза в пластиковой панели со стороны ног водителя
2) отркручиваются 5 саморезов со стороны ног пассажира
3) откручивается и снимается ( отводится в сторону ) передяя панель ( 7 саморезов )
4) 2 самореза крепит щиток приборов , из которого вытаскивается 2 разъёма .
Всё , делаем что хотим . Если в сервисе уходит пол дня на откручиваниезакручивание 17 саморезов , то лучше сменить сервис . А ещё лучше поставить нормальные лампочки сразу и выкинуть "колхозные" китайские светодионые .
А ешё лучше сменить машину , если позволяют финансы , а не искать проблемы на ровном месте .
Кстати , можно подробнее про ремкомплет педалей . Просто интересно . Я лично покупал только резиновые накладки на педали ( новые ) за 15 руб.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
На счет обзора штатных зеркал Самары. Если хотите его улучшить малой кровь то купити зеркальные элементы Эрогон. Они стоят недорого, есть и с подогревом, антиблик и имеею асферическую характеристику. Заменить полотно 5 минут. Если хочется большего - есть зеркала Политех с троссиковым приводом регулировки. Они стоят чуть дороже - в районе 1500 за пару. Если хотите максимального комфорта то есть самый дорогой вариант. В районе 5т. рублей. Но там и подогрев, и электропривод, и повторитель поворота и идеальная обзорность.
Плохо знаете объект своего обожания, предлагаю изучить!!!
А вообще, если вы так ненавидите свою машину, почему покупали ее??? Не проще бы было японку взять тогда за те же деньги? А теперь ноете тут что на таком г""не приходится ездить. Это ваш выбор, вы сами его сделали. В этом виновны только вы.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Перегазовка, ептить, нафига придумана?
Думаю уже летом нужно будет менять как минимум диск сцепление, корзину и выжимной )))
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
На заводе видимо не регулируют подобные узлы. Почитайте "Снятие и регулировка троса сцепления" там и описана регулировка хода педали!!!(125 +/- 5 мм)
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Виш-ситуацию надо оценивать реально.
1. Машина изготовлена в России.
2. Машине девять лет.
3. Скорее всего, обслуживание было не надлежащим в силу дороговизны.
Выводы.
А. Содержать сегодня данный Виш на порядок дороже Калины.
Б. Стоимость содержания данного Виша в дальнейшем будет прогрессировать.
Исходя из этого, попробуйте сами назначить цену для данного авто.
Мое ИМХО: цена этому Вишу такая же, как и Калине 2006 г.в.
Или это японский Виш?
Виш-ситуацию надо оценивать реально.
1. Машина изготовлена в России.
...
Или это японский Виш?
Я просто не в курсе, какие авто собирает у нас Тойота и под какими именами.
Но вроде как япы делали Виш ЛР для Тайваня - может это он?
Тогда парень просто вынужденно переплатил, когда покупал, а сейчас пытается вернуть переплату...
Виш-ситуацию надо оценивать реально.
1. Машина изготовлена в России.
2. Машине девять лет.
3. Скорее всего, обслуживание было не надлежащим в силу дороговизны.
Выводы.
А. Содержать сегодня данный Виш на порядок дороже Калины.
Б. Стоимость содержания данного Виша в дальнейшем будет прогрессировать.
Исходя из этого, попробуйте сами назначить цену для данного авто.
Мое ИМХО: цена этому Вишу такая же, как и Калине 2006 г.в.
Или это японский Виш?
А такую машину (Виш) я у нас ни разу даже не видел.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
1. Машина изготовлена в России.
а) зуммер не пристегнутого ремня. если пассажир не пристегнулся, водителя предупредит.
б) маршрутный компьютер полезная вещь, и я бы не отказался от такой
г) ездил без АБС и это был мой первый автомобиль. сейчас езжу с АБС. разница конечно есть, но без нее водитель сам по себе осторожнее ездит.
д) по поводу кондея - с таким объемом толку от него? 2,0 с включенным компрессором еле тянет, как будто загрузили под завязку; представляю что будет на 1,6
Это я к тому писал, что девятилетний яп при обычном уходе приблизится по техсостоянию к ВАЗу 05 г.в., в котором все переменяно по гарантии. Как эти два авто будут сыпаться дальше, мне предположить сложно, т.к. отечпром я не эксплуатировал. По поводу япов - десятилетнее авто эконом-класса я бы брать просто не стал.
Хотя у таких фанов, как Субару, японец проходит и пятнадцать, и двадцать (наверное) лет.
Про то, что Гранта сгниет, писал не я, звиняйте.
Уважаемый Томич, я выше запостил сцылу на ютуб, там Ваши земляки придумали способ, как из окурков бензин делать, что можете сказать по поводу - боян или как?
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Это как у нас есть типа обувная фабрика "Ронокс" , сеть магазинов . Только своя там 1-2 модели , остальное Китай ( качественный ) . Зато имеют статус местного производителя , налоговые льготы и кредитные послабления . У нас тут мимо города только несколько ниток газопроводом идёт с Севера . Есть даже НПЗ ( мелкий ) , только бензинин там - фуфло , не дай бог таким заправиться ...
И автомат стоит с гидроусилителем руля, а что выпускал таз в те годы??????????????
И автомат стоит с гидроусилителем руля, а что выпускал таз в те годы??????????????
В топку эти два литра экономии если надо мешалку дёргать каждый раз и следить за нагрузкой на двигатель, я один раз живу и хочу наслаждаться прелестями автомата-кондея-и полным электропакетом за 250-300 рублей пусть на бу но всё же машине.
Думал о покупке Гранты, но не минусы которые я перечислил, перечёркивают для меня её плюсы, а плюс кстати один, мало денег за новое авто. Ремонтировать у нас Гранту дороже чем Тойоту, так что плюсов и нету!!!!!!!!!!!
Так может будем все же мыслить не только хочухами но и возможностями, вы сами ответили - короллу у ВАС дешевле содержать, а у нас капот в цвет новый на калину 5тыр и прочая кузовня и з/ч полно, для желающих можно и импорт покупать, тоже есть.
Меня, кстати, еще раз повторюсь, мешалку дергать не напрягает, зато заторможенность автомата не нравится, так что все же разный вкус имеет право на жизнь?
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
А кондеи и на ТАЗах стоят уже почти на всех.
Skoda Rapid FL 1,6 110Hp (cwvb + чип) 2018г.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Кто говорит ,что вы хотели за такие деньги,посмотрите на чем ездят те же японцы за такие деньги,а потом защищайте наше...
Осмотр авто.Подберу и перегоню авто,в любую точку РФ.Перегон любой колесной спецтехники.Подробней ознакомится можно в дневнике.
Toyota Wish 2011г.
Кто говорит ,что вы хотели за такие деньги,посмотрите на чем ездят те же японцы за такие деньги,а потом защищайте наше...
Осмотр авто.Подберу и перегоню авто,в любую точку РФ.Перегон любой колесной спецтехники.Подробней ознакомится можно в дневнике.
Toyota Wish 2011г.
Я считаю что гранта-лучшая замена устаревшей классике и самая достойная русская машина,даже калина пока не так качественна,как гранта!
эта гранта ещё мало поездила, чтобы говорить, что она идеальна, вот после пробега Владик- Москва- Владик посмотрим ))) Автоваз давным-давно испортил свою репутацию и вряд ли когда-нибудь её завоюет и людям плевать на качество вазовской продукции, ну поездишь год, а потом куда - продавать? цена-то упадет, за год эксплуатации, причем реально - тысяч на 70, и что ? добивать и брать новую гранту и так всю жизнь? Или ты столько много зарабатываешь , чтобы раз в год менять машину и при этом чтобы каждая следующая покупаемая была классом выше?
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.
Кто говорит ,что вы хотели за такие деньги,посмотрите на чем ездят те же японцы за такие деньги,а потом защищайте наше...
полтора месяца...
Я житель Тольятти и ВАЗ у нас не редкость:). Так вот встречал экземпляры у которых на одометре было по 350 000 км, а у самого была 10-ка которую продал когда было 250 000, но на моей после лобового ДТП на территории Украины меняли панель приборов ( ни один ТАЗовод не пострадал).
Зачастую долговечность автомобиля зависит не от производителя а от отношения к нему владельца ИМХО!















































































